EU cảnh báo Elon Musk về thông tin sai lệch trên X

(Ảnh minh họa).

Ủy ban châu Âu cho biết X là mạng xã hội có tỷ lệ thông tin sai lệch cao nhất, kêu gọi tỷ phú Elon Musk tuân thủ luật liên minh.

Kết quả phân tích thực hiện trong hơn ba tháng tại các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu (EU) Tây Ban Nha, Ba Lan và Slovakia cho thấy X không tuân thủ bộ quy tắc về chống thông tin sai lệch, Phó chủ tịch Ủy ban châu Âu (EC) Vera Jourova nói ngày 26/9.

X, trước đó gọi là Twitter, là một trong những công ty mạng xã hội tham gia bộ quy tắc hành động tự nguyện của EU khi nó được triển khai năm 2018. Tuy nhiên, công ty đã rút lui hồi tháng 5. Twitter được tỷ phú Elon Musk mua lại hồi tháng 10/2022 rồi đổi tên.

"X, không còn tham gia bộ quy tắc, là nền tảng có tỷ lệ các bài viết chứa thông tin sai lệch lớn nhất", theo bà Jourova. Xếp ngay sau X là Facebook của Meta.

Tỷ phú Musk và X chưa bình luận về thông tin.

Bà Jourova bình luận sau khi 44 công ty, trong đó có Meta, Google và TikTok, đã nộp báo cáo về việc tuân thủ bộ quy tắc trong nửa đầu năm 2023.

Dù mang tính tự nguyện, bộ quy tắc vẫn góp phần củng cố cho Đạo luật Dịch vụ Kỹ thuật số (DSA) mà EU triển khai hồi tháng 8 nhằm tạo ra môi trường Internet an toàn và minh bạch cho người dùng. Nếu vi phạm DSA, các công ty mạng xã hội sẽ đối mặt các án phạt nặng, có thể lên tới 6% tổng doanh thu toàn cầu.

"Tỷ phú Musk nên hiểu rằng rời khỏi bộ quy tắc không đồng nghĩa đã thoát thế khó, bởi giờ đây chúng tôi đã triển khai DSA", bà Jourova bổ sung. "Thông điệp của tôi dành cho Twitter là phải tuân thủ DSA. Chúng tôi sẽ theo dõi những gì bạn làm".

Ông Musk đối mặt sự chỉ trích với cáo buộc lan truyền thông tin tuyên truyền của Nga trên X. Một báo cáo của EC cho rằng những thay đổi trong chính sách an toàn của X đã dẫn đến tình trạng này.

EU mong muốn các nền tảng trực tuyến nỗ lực đối phó thông tin sai lệch trước thềm bầu cử Nghị viện châu Âu vào tháng 6/2024. Theo bà Jourova, nguy cơ từ "các chiến dịch trực tuyến do Nga thực hiện là đặc biệt nghiêm trọng" và Google đã loại bỏ hàng trăm kênh trên YouTube nghi liên quan hoạt động tuyên truyền của Moskva trong 4 tháng đầu năm.

"Bây giờ hoặc không bao giờ": Lời cầu cứu khẩn của EU trước một sức mạnh áp đảo từ Trung Quốc

Các doanh nghiệp châu Âu như đang bị “nuốt chửng” bởi hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, vốn được bán với giá rẻ hơn nhiều so với giá thị trường.

"Bây giờ hoặc không bao giờ"

Liên minh Châu Âu (EU) đang nỗ lực giải quyết những lời kêu gọi hỗ trợ khẩn cấp từ các ngành công nghệ cao trong khối, trước thách thức ngày càng tăng từ sự lớn mạnh của ngành công nghiệp sản xuất Trung Quốc từ xe điện (EV) và tấm pin mặt trời cho đến tua-bin gió và pin công nghệ cao

Đây không phải là vấn đề mới. Tuy nhiên, các số liệu trong ngành cho biết vấn đề này đã trở nên đặc biệt nghiêm trọng.

Johan Lindahl, tổng thư ký của Hội đồng Sản xuất Năng lượng Mặt trời Châu Âu (ESMC) cho biết: “Bây giờ hoặc không bao giờ”.

EU đã tung đòn tấn công lớn đầu tiên nhằm vào Trung Quốc, thông báo về một cuộc điều tra chống trợ cấp đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất, mà Brussels cho biết đang được bán ở châu Âu rẻ hơn 20% so với các đối thủ cạnh tranh trong khối.

Doanh số bán hàng này vẫn chiếm một thị phần nhỏ trên thị trường EU (3,7%) nhưng đang tăng nhanh. Nhập khẩu từ Trung Quốc đã tăng 113% trong 9 tháng đầu năm 2023 so với một năm trước đó.

“Đây là một ngành quan trọng đối với nền kinh tế sạch, có tiềm năng to lớn đối với châu Âu. Tuy nhiên, thị trường toàn cầu hiện tràn ngập ô tô điện giá rẻ của Trung Quốc. Điều này đang bóp méo thị trường của chúng tôi”, Chủ tịch Ủy ban châu Âu (EC) Ursula von der Leyen nói.

Tổng Giám đốc Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu Sigrid de Vries cho biết lợi thế rõ ràng và hàng nhập khẩu cạnh tranh về chi phí của Trung Quốc đang tác động đến thị phần nội địa của các nhà sản xuất ô tô châu Âu.

Nguyên nhân là ở Mỹ, mức thuế suất 27,5% đã khiến xe điện Trung Quốc khó lòng cạnh tranh ở thị trường Mỹ, nhưng không có rào cản nào như vậy ở châu Âu - theo một nghiên cứu của Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS), Mỹ.

Một quan chức EU giấu tên cảnh báo rằng các nhà sản xuất ô tô Đức cần phải “tự cứu mình”.

Tháng trước, người sáng lập và chủ tịch hãng xe điện khổng lồ BYD Trung Quốc, Wang Chuanfu kêu gọi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc “phá bỏ những tên tuổi lớn đã già cỗi và vươn lên đẳng cấp thế giới”.

Một giám đốc điều hành trong ngành ô tô đã viện dẫn đây như một bằng chứng cho thấy Bắc Kinh đang tác động tiêu cực một cách hệ thống tới nền công nghiệp châu Âu.

Bài học từ năng lượng mặt trời

Trong khi đó, các nhà lãnh đạo ngành năng lượng mặt trời cho rằng lĩnh vực này cũng có thể cung cấp một gợi ý về những gì sắp xảy ra nếu EU không kiểm soát chặt chẽ xe điện của Trung Quốc.

Một báo cáo từ nhà nghiên cứu Rystad Energy hồi tháng 7 cho thấy các nhà sản xuất Trung Quốc ngày càng có khả năng hạ thấp sự cạnh tranh về giá. Ngày nay, các tấm pin sản xuất tại Trung Quốc thường có giá chỉ bằng 2/3 công suất sản xuất ở châu Âu, báo cáo cho hay.

Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu cho rằng, an ninh năng lượng đã trở thành một vấn đề an ninh quốc gia ở châu Âu.

"Trong tương lai gần, để châu Âu vượt qua sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và thực sự đạt được những mục tiêu đầy tham vọng hơn, họ có thể không còn lựa chọn nào khác ngoài việc dựa vào nhập khẩu từ Trung Quốc”, Alexander Brown, nhà phân tích về lĩnh vực năng lượng mặt trời của Trung Quốc tại Viện Nghiên cứu Trung Quốc Mercator, cho biết.

Lampedusa – ‘Điểm nóng’ di cư ở cửa ngõ châu Âu

(Ảnh minh họa).

Nằm ở ranh giới giữa châu Âu và châu Phi, ở ngã ba hy vọng của người di cư và những căng thẳng ở châu Âu, hòn đảo Lampedusa đã được chú ý trên toàn thế giới kể từ khi có hàng nghìn người tị nạn đổ tới vào giữa tháng 9 này.

Hàng nghìn người di cư đã đổ tới bờ biển Lampedusa vào tuần trước, làm quá tải nguồn lực địa phương trên đảo.

Áp lực lớn lên hòn đảo nhỏ

Không có gì mới khi Lampedusa được coi là biểu tượng chính trị của cuộc đổ bộ dòng người di cư đến châu Âu. Tuy nhiên, tình trạng khẩn cấp mới nhất, khi có tới 15.000 người đến đảo chỉ trong vài ngày, có thể đã được thấy trước và ứng phó phù hợp với một quốc gia có quy mô như Italy. Tình hình ở đây trở thành một cuộc khủng hoảng chỉ vì bản thân dân số trên đảo chí có 6.000 người.

Lampedusa đã trải qua làn sóng người di cư tương tự vào năm 2011, sau cuộc Cách mạng Tunisia. Một lượng lớn người dân đã vượt Địa Trung Hải để chạy trốn tình trạng bất ổn chính trị trong nước sau khi chế độ cầm quyền sụp đổ, và dân số trên đảo đã tăng gấp đôi chỉ sau vài tuần.

Vào thời điểm đó, chính phủ của Thủ tướng Silvio Berlusconi vừa thực hiện một thỏa thuận với Libya để ngăn chặn người di cư rời đất nước, vừa đe dọa sẽ hồi hương tất cả người Tunisia đến Lampedusa. Trong hai tháng, khi cuộc tranh luận chính trị diễn ra, những người di cư cũng như người dân trên đảo đều bị chính quyền Italy bỏ rơi, nhiều người phải sống trong những điều kiện khắc nghiệt nhất. Khi đó, cộng đồng, nhà thờ và các tổ chức phi chính phủ đã thay thế nhà nước, phân phát thức ăn và quần áo cho người di cư.

Cuộc khủng hoảng năm 2011 rất giống với cuộc khủng hoảng ngày nay cả về điều kiện ở Bắc Phi (lúc đó là Mùa xuân Arab, còn ngày nay Tunisia đang khủng hoảng kinh tế, trong khi Maroc hứng chịu thảm họa động đất và Libya bị càn quét bởi lũ lụt thảm khốc), cũng như về chính trị ở Italy. Nhưng dường như bài học vẫn chưa được châu Âu rút ra.

Các biện pháp khắc phục tương tự đang được thúc đẩy: thỏa thuận với các chính phủ châu Phi để ngăn chặn người dân ra đi, thay vì các chính sách di cư dài hạn nghiêm túc. Những cam kết cứng rắn tương tự cũng đang được đưa ra, cảnh báo việc hồi hương, mà ngay cả những người tuyên bố như vậy cũng biết rằng không thể thực hiện được trên thực tế.

Trong làn sóng di cư gần đây nhất, khoảng 11.000 người đã đến đảo bằng thuyền trong vòng 4 ngày, với mức cao nhất là 5.000 người chỉ riêng vào ngày 12/9. Có thời điểm, có tới 60 chiếc thuyền nhỏ chen chúc chật kín người ở cảng, tất cả xếp hàng giống như cảnh chờ đợi ở trạm thu phí đường cao tốc. Trên bến cảng, ngư dân nói với nhau rằng Lampedusa đã bị bỏ rơi: “Cả mùa hè, các phóng viên truyền hình đã ở đây nói về sự gia tăng số lượng cập bến, nhưng chúng tôi vẫn phải đối phó một mình; chúng tôi thì có thể làm gì một mình chứ?”

Quả đúng như vậy, kể từ tháng 8, lượng người di cư đến đảo Lampedusa đã tăng gấp đôi so với năm 2022 và tăng gấp ba so với năm 2021 – vì vậy đối với người dân trên đảo, việc không có các biện pháp phòng ngừa là không thể chấp nhận được.

Một số thuyền mới đến mắc cạn trên các bãi biển của hòn đảo, đâm vào đá và lật úp cùng với hàng hóa là người, đòi hỏi các hoạt động cứu hộ nguy hiểm trên biển. Hai trẻ sơ sinh đã tử vong trên biển - và trên bờ, xe cứu thương không thể hỗ trợ tất cả những người cần giúp đỡ: những phụ nữ mất nước không thể cho con bú hoặc những đứa trẻ bị thương, đầy ruồi bâu.

Hàng nghìn người chen chúc tại “Điểm nóng” - biệt danh mà người dân địa phương gán cho trung tâm giam giữ người di cư, vốn chỉ có sức chứa 400 người. Hàng nghìn người khác phải chờ hàng giờ dưới nắng trên mặt đường nhựa nóng bỏng của bến tàu Favaloro, và chỉ được làm mát bằng vòi rồng và bị cảnh sát chống bạo động khống chế.

Hội Chữ thập đỏ Italy, cơ quan điều hành “Điểm nóng”, đã cảnh báo rằng họ không có đủ khả năng phân phối nước và thực phẩm cho tất cả mọi người. Sự can thiệp nhân đạo duy nhất đến từ nhà thờ, nơi phân phát bữa ăn với sự giúp đỡ của người dân, tình nguyện viên và thậm chí cả khách du lịch.

Một nhóm cư dân Lampedusa đã tổ chức một cuộc biểu tình bên ngoài tòa thị chính, chặn một chiếc xe buýt của Hội Chữ thập đỏ chở đầy người di cư để thể hiện sự phản đối của họ trước tin đồn thành lập trại tiếp nhận người di cư. Điều bất ngờ là cuộc biểu tình lại được dẫn đầu bởi phó thị trưởng hòn đảo, Attilio Lucia, một thành viên của đảng Liên đoàn Salvini.

Áp lực đè lên Lampedusa cuối cùng đã giảm bớt hôm 23/9, đúng lúc Thủ tướng Italy Giorgia Meloni và Chủ tịch Ủy ban Châu Âu Ursula von der Leyen đến đảo. Nhưng thông điệp đến với cư dân Lampedusa là sẽ không có gì thay đổi ở Brussels hay Rome, và do đó ở Lampedusa cũng vậy.

Công bằng cho những người di cư

EU sẽ tiếp tục các chính sách đóng cửa biên giới của mình, mặc dù đã có thêm 28.000 người chết ở Địa Trung Hải trong vòng 10 năm kể từ thảm kịch ngoài khơi Lampedusa năm 2013 làm 368 người tử vong, khiến Chủ tịch Ủy ban châu Âu khi đó, José Manuel Barroso, phải tuyên bố “không bao giờ để lặp lại" thảm kịch tương tự.

Chính phủ ở Rome sẽ không yêu cầu những người bạn của họ ở Ba Lan và Hungary phải gánh vác trách nhiệm công bằng đối với người di cư và người xin tị nạn. Họ sẽ không cử tàu hải quân đến thực hiện cứu hộ ở vùng biển ngoài khơi phía nam Lampedusa hoặc vận chuyển người đến các cảng lớn hơn khác của Italy. Người dân Lampedusa từ lâu đã yêu cầu một sáng kiến ​​như vậy, tương tự như chương trình Mare Nostrum - hoạt động nhân đạo do cựu Thủ tướng Enrico Letta phát động sau vụ đắm tàu ​​nghiêm trọng ở Lampedusa năm 2013.

Thay vào đó, chính phủ hiện tại của Thủ tướng Meloni sẽ dồn mọi nỗ lực vào các biện pháp đã tỏ ra không thành công trong quá khứ, như: xây dựng thêm các trung tâm hồi hương cho những người xin tị nạn thất bại và kéo dài thời gian giam giữ lên 18 tháng đối với những người di cư bất hợp pháp.

Chính phủ của nữ Thủ tướng Meloni đã gọi làn sóng di cư đổ tới Lampedusa là một "cuộc xâm lược" và một "hành động chiến tranh". Nhưng thị trưởng hòn đảo, Filippo Mannino, lại nói khác. "Hòn đảo này đã sống chung với hiện tượng đó suốt 30 năm nay, nhưng người ngoài lại có cảm nhận rằng ở đây hoàn toàn hỗn loạn: "Đảo sụp đổ', 'Đảo bị tấn công'. Không phải vậy", ông Mannino nhấn mạnh.

Người dân Lampedusa không sử dụng những lời lẽ thù địch như của các nhà lãnh đạo chính trị Ý. Họ chỉ kiến nghị đối mặt với thách thức này, tìm ra giải pháp nhân đạo để những người dân địa phương sẵn lòng bảo vệ những người đi biển không bị trôi dạt.

Ông Mannino nói: “Tôi không phải là người có thể quyết định giải pháp vì tôi chỉ là thị trưởng của một hòn đảo nhỏ. Nhưng chúng ta phải lựa chọn xem có đối xử với mọi người như nhau hay không, dù họ là người Ukraine chạy trốn chiến tranh hay người châu Phi chạy trốn chiến tranh và đàn áp. Chúng ta đối xử với họ như nhau hay theo màu da của họ?".

Cuộc đua "hậu cần" khốc liệt của Phần Lan sau khi gia nhập NATO

Sau nhiều thập niên tự giải quyết các vấn đề an ninh quốc phòng, Phần Lan đã gia nhập NATO để rồi nhận thấy, cuộc sống trong một liên minh lớn rất phức tạp, tốn kém và mang tính chính trị sâu sắc.

Chỉ 1 năm sau khi Nga mở chiến dịch quân sự ở Ukraine, Phần Lan đã gạt bỏ hàng thập niên "không liên kết quân sự và tự lực cánh sinh" để gia nhập NATO - liên minh quân sự duy nhất trên thế giới.

Điều đó được quyết định với tốc độ nhanh chóng mặt và con đường để chính thức trở thành thành viên cũng là chặng đường ngắn nhất trong lịch sử NATO. Phần Lan đã trở thành thành viên NATO có đường biên giới dài nhất với Nga, đánh dấu sự kết thúc đường lối trung lập về quân sự của nước này trong suốt 80 năm qua.

Nhưng vấn đề nổi lên bây giờ là Phần Lan sẽ phải trải qua một quá trình phức tạp để hòa nhập vào liên minh quân sự này với yêu cầu về phòng thủ tập thể, với tất cả các rào cản tài chính, pháp lý và chiến lược.

"Gia nhập NATO là một công việc tốn kém và hỗ trợ Ukraine là một công việc quá tốn kém cũng như không có điểm dừng trước mắt", Tổng Giám đốc Chính sách Quốc phòng Janne Kuusela của Bộ Quốc phòng Phần Lan nói.

Tư cách thành viên NATO từ lâu đã được coi là một lợi ích giá rẻ do chiếc ô hạt nhân của Mỹ và nguyên tắc phòng thủ tập thể. Nhưng NATO cũng có những yêu cầu sâu rộng đối với các thành viên - không chỉ là mức chi tiêu cho quốc phòng mà còn là những yêu cầu cụ thể từ mỗi quốc gia về năng lực, vũ khí, sức mạnh quân đội và cơ sở hạ tầng nhất định.

Để đạt được điều đó sẽ đòi hỏi các quan chức chính phủ và quân đội Phần Lan phải đưa ra một số quyết định khó khăn và tốn kém và thậm chí cần phải học cách suy nghĩ chiến lược bên ngoài biên giới Phần Lan, điều chỉnh lực lượng cũng như năng lực của mình cho phù hợp với yêu cầu và nhu cầu của liên minh.

Chẳng hạn, họ sẽ phải quyết định cách di chuyển quân đội và thiết bị đến Na Uy, Thụy Điển hoặc các nước vùng Baltic trong trường hợp cần tiếp viện hoặc là việc có tham gia các nhiệm vụ khác của NATO như tuần tra ở Kosovo hay Địa Trung Hải hay không.

Đồng thời, các quan chức và nhà phân tích cho rằng, vấn đề nữa là Phần Lan sẽ không thay đổi ý định bảo vệ từng tấc lãnh thổ của mình, với đường biên giới dài hơn 1.300 km với Nga, một học thuyết được coi là lỗi thời trong thời đại chiến tranh hiện đại.

Nước này vẫn tự coi mình vẫn có khả năng tự vệ vào thời điểm hiện tại, vì vậy không giống như nhiều quốc gia NATO giáp biên giới với Nga, Phần Lan được coi là khó có thể yêu cầu sự hiện diện luân phiên của quân đội đồng minh.

Chuyên gia Matti Pesu thuộc Viện Quan hệ Quốc tế Phần Lan cho biết, "toàn bộ cơ quan an ninh và chính sách đối ngoại tin rằng hiện tại chưa cần những đội quân như vậy, nhưng tương lai thì không phải là không".

Đồng thời, nước này đang đàm phán một thỏa thuận hợp tác quốc phòng song phương với Mỹ, loại hiệp định mà Washington đã ký kết với nhiều nước trên thế giới, giúp các bên dễ dàng lên kế hoạch các cuộc tập trận chung và thực hiện nhanh hơn.

Thỏa thuận sẽ bao gồm quy tắc về việc Phần Lan sẽ cho phép quân đội Mỹ tập trung quân vào lúc nào và ở đâu, cũng như loại thiết bị nào mà quốc gia hùng mạnh nhất NATO này có thể mang đến Phần Lan để tập trận hoặc sẵn sàng cho tập trận.

Trong một cuộc phỏng vấn gần đây, Ngoại trưởng Phần Lan Elina Valtonen cho biết các cuộc đàm phán rất phức tạp.

Mối quan hệ của Phần Lan với Mỹ được coi là quan trọng như mối quan hệ với NATO, đặc biệt là về năng lực răn đe hạt nhân của Washington nhằm bảo vệ tất cả các thành viên.

Luật pháp Phần Lan cấm nhập khẩu hoặc lưu trữ vũ khí hạt nhân trên lãnh thổ của mình. Nhưng Phần Lan sẽ phải quyết định chính sách răn đe hạt nhân và bản chất của việc nước này tham gia vào định hình chính sách hạt nhân của NATO.

Mối quan hệ với nước láng giềng Nga cũng chắc chắn đã thay đổi. Trước khi chiến sự Ukraine bùng nổ, Nga đã cảnh báo Phần Lan không được trở thành thành viên. Nhưng cuộc xung đột Ukraine đã làm thay đổi nhanh chóng trong dư luận Phần Lan. Tỷ lệ ủng hộ gia nhập NATO tăng vọt từ khoảng 25% lên hơn 80%.

Khó khăn bủa vây

Tướng Timo Kivinen, Chỉ huy lực lượng phòng thủ Phần Lan, gánh vác phần lớn trách nhiệm về việc đất nước của ông gia nhập với NATO. Trong một cuộc phỏng vấn, ông nhấn mạnh rằng, cốt lõi vấn đề là Điều 3 trong hiến chương NATO, "trong đó nhấn mạnh rằng ưu tiên hàng đầu để bảo vệ một quốc gia nằm ở chính quốc gia đó".

Đối với ông, nó cũng quan trọng như Điều 5, trong đó coi hành vi tấn công một quốc gia thành viên NATO là hành vi tấn công tất cả các nước trong liên minh.

Tướng Timo Kivinen đã quá quen với hoạt động nội bộ của NATO, vì Phần Lan từ lâu đã là quốc gia đối tác, tham gia vào các cuộc tập trận cùng liên minh và tiếp đón hàng trăm binh sĩ NATO tại nước này. Hàng trăm binh sĩ NATO gần như đóng quân liên tục ở Phần Lan kể từ tháng 4/2022.

Ông nói, giờ đây, với tư cách là một thành viên chính thức, việc lập kế hoạch sẽ chuyên sâu hơn, nhưng còn nhiều điều cần xem xét để điều chỉnh các kế hoạch phòng thủ của Phần Lan cho phù hợp với kế hoạch của NATO. Tướng Kivinen cho biết, chính Điều 5 sẽ yêu cầu Phần Lan cần phải làm và nỗ lực nhiều hơn nữa.

"Chúng tôi cần có khả năng đóng góp cho hoạt động phòng thủ tập thể của NATO bên ngoài biên giới Phần Lan và đó là điều hoàn toàn mới", ông nói. Ông nhấn mạnh thêm rằng, nó sẽ có tác động đến các lực lượng của Phần Lan "khi chúng tôi tiếp tục phát triển những năng lực có thể triển khai đó, những mục tiêu năng lực đó" mà NATO yêu cầu.

Ngoài ra còn có các nhiệm vụ khác của NATO, như kiểm soát không quân bên ngoài Phần Lan, lực lượng đặc nhiệm hải quân và có thể tham gia vào các lực lượng đa quốc gia mà liên minh đã triển khai ở các quốc gia tiền tuyến khác. Phần Lan cũng sẽ phải quyết định điều những quan chức nào cho trụ sở NATO nào và muốn tác động như thế nào đến các chính sách của liên minh.

Chiến sự ở Ukraine đã khiến Bắc Âu và Bắc Cực trở nên quan trọng hơn đối với an ninh của toàn liên minh. Vì vậy, tướng Kivinen cho biết, điều quan trọng là Thụy Điển, đối tác quốc phòng lâu năm của Phần Lan, phải sớm gia nhập NATO.

Điều đó sẽ giúp việc lập kế hoạch liên minh trở nên dễ dàng hơn, đặc biệt là trong việc xác định cách tốt nhất để bảo vệ Bắc Cực, khu vực Baltic và 4 trong số 5 quốc gia Bắc Âu gồm Na Uy, Thụy Điển, Phần Lan và Đan Mạch (Iceland là nước thứ 5).

Bốn quốc gia này đã đồng ý vận hành khoảng 250 máy bay chiến đấu như một lực lượng chung và cũng để cung cấp chức năng kiểm soát trên không cho Iceland.

Sau đó là vấn đề Phần Lan phù hợp ở đâu trong ba bộ chỉ huy tác chiến của NATO, chịu trách nhiệm về các khu vực địa lý khác nhau. Năm quốc gia Bắc Âu muốn có cùng một bộ chỉ huy, chạy từ căn cứ Norfolk, nơi tập trung vào hải quân và bảo vệ các tuyến đường biển Đại Tây Dương, Bắc Âu và Bắc Cực.

Nhưng Norfolk vẫn chưa hoạt động đầy đủ. Và do cuộc xung đột ở Ukraine, NATO đã đặt Phần Lan vào quyền chỉ huy trên bộ có trụ sở tại Brunssum (Hà Lan), có nhiệm vụ bảo vệ Trung và Đông Âu, bao gồm Ba Lan và các quốc gia vùng Baltic.

Bị phản đối nhưng Anh vẫn sắp khai thác giếng dầu 300 triệu thùng gần Shetland

(Ảnh minh họa).

Bị phản đối cả trong Nghị viện và ngoài xã hội nhưng chính phủ Anh vẫn bật đèn xanh cho việc khai thác bãi dầu Rosebank, ngoài khơi Scotland, có trữ lượng 300 triệu thùng.

Ông Sunak nói đây là quyết định cấp phép cho việc khai thác mỏ dầu này cần thiết, mang tính chiến lược, để đảm bảo an ninh năng lượng cho Anh Quốc về lâu dài.

Được coi là bãi dầu chưa khai thác, Rosebank nằm cách quần đảo Shetland 130km, ở vùng Biển Bắc giữa Scotland và Na Uy.

Không chỉ là bãi dầu lớn nhất hiện nay mà Anh Quốc sở hữu, việc khai thác nếu bắt đầu theo lịch từ cuối năm 2026, sẽ cung cấp cho Anh 69 nghìn thùng một ngày vào lúc cao điểm, bằng 8% sản lượng cả nước.

Ngoài ra, nguồn khí tại Rosebank còn đem về cho Anh 44 triệu mét khối khí một này, theo các công ty Equinor và Ithaca Energy hiện làm chủ mỏ này.

Lo ngại về môi trường

Một số dân biểu trong Hạ viện tuy thế đã lên án công trình này, cho rằng nó sẽ "thải ra 200 triệu tấn CO2".

Tuy thế, hiện chưa rõ là dầu từ Rosebank khai thác lên sẽ dùng ở Anh hay bán đi nơi khác.

Tin này nổ ra sau khi ông Sunak cho lùi hạn cấm đăng ký xe hơi chạy xăng và dầu diesel ở Anh từ 2030 tới 2035.

Hạn 2030 là một trong những "cam kết cứng" của chính phủ Anh mà thủ tướng Boris Johnson nêu ra khi tại chức sau các đàm phán ở hội nghị COP26 tại Glasgow. Khi đó, ông Sunak là bộ trưởng tài chính trong nội các của ông Johnson.

Các phái ủng hộ công tác bảo vệ môi trường, chống biến đổi khí hậu nói chính phủ Sunak đang kéo lùi mọi cột mốc trong cam kết về khí hậu.

Đã có biểu tình ngay ngoài bãi biển ở Scotland để lên án chính phủ.

Tuy nhiên, vấn đề giá năng lượng cao, lạm phát dai dẳng và kinh tế các hộ gia đình ở Anh tồi tệ đi là điều các chính trị gia phải xét đến, trước năm tranh cử 2024.

Lãnh đạo đảng Lao động đối lập, Sir Keir Starmer xác nhận nếu lên cầm quyền sau kỳ tổng tuyển cử tới, đảng của ông sẽ không hủy giấy phép khai thác bãi dầu Rosebank.

Oceana UK, tổ chức bảo tồn thiên nhiên, phi lợi nhuận đã nhanh chóng chỉ trích quyết định về mỏ Rosebank của chính phủ.

Chính quyền xứ Scotland, qua lời thủ hiến Humza Yousaf (đảng Quốc gia Scotland -SNP) thì nói ông thấy thất vọng trước quyết định của chính phủ trung ương do đảng Bảo thủ nắm.

Ông Yousaf cũng lo ngại rằng thu nhập từ nguồn dầu mới này sẽ không được chi cho Scotland.

Nguồn dầu khí ngoài khơi từng là tài sản mà phe đòi độc lập ở Scotland nói sẽ giúp họ "đảm bảo ngân sách một khi tách khỏi Anh".

Nguồn: Vnexpress; Soha; Báo Tin Tức; Dân Trí; BBC