Đình công đe dọa hỗn loạn chuyến bay hôm nay, Lufthansa khuyến cáo không đến sân bay

Đối với những hành khách đã đặt vé Lufthansa cho hôm nay thứ Tư, sẽ bị nguy cơ bị hủy chuyến. Nếu chuyến bay đã bị hủy, cũng không cần đến sân bay để đặt lại vé.

Theo khuyến cáo trên trang Web Lufthansa, trong cuộc đình công cảnh báo của nhân viên mặt đất được lên kế hoạch vào thứ Tư hôm nay, hành khách của các chuyến bay Lufthansa bị hủy không nên đến sân bay trong bất kỳ tình huống nào: Thật không may, do cuộc đình công, các quầy đặt, đổi vé cũng không có nhân viên làm việc. Hành khách có thể tùy chọn đặt lại chỗ miễn phí trên trang Web lufthansa.com. Vé cho các chuyến bay nội địa ở Đức có thể được chuyển đổi thành vé đi tàu.

Cuộc đình công cảnh báo bắt đầu lúc 4:00 sáng thứ Tư hôm nay

Công đoàn Verdi đã kêu gọi nhân viên mặt đất của các công ty con của tập đoàn Lufthansa đình công cảnh cáo từ 4:00 sáng thứ Tư đến sáng thứ Năm. Lufthansa dự kiến 80 đến 90% các chuyến bay vào thứ Tư sẽ bị hủy.

Lịch trình bay bị hủy đã bao gồm các chuyến bay đầu tiên đến vùng Viễn Đông từ Frankfurt và München vào tối thứ Ba. Công ty cho biết hơn 100.000 hành khách bị ảnh hưởng, phải thay đổi kế hoạch của họ.

Các địa điểm Frankfurt, München, Hamburg, Berlin và Düsseldorf bị ảnh hưởng

Các địa điểm của Lufthansa ở Frankfurt, München, Hamburg, Berlin và Düsseldorf đang đình công. Tác động đối với các chuyến bay của các hãng hàng không khác trong và ngoài Tập đoàn Lufthansa vẫn chưa rõ ràng.

Sự kiện thoát khỏi thảm họa máy bay trong gang tấc

Có khoảng 37 triệu chuyến bay mỗi năm trên toàn thế giới. Xác suất rơi máy bay là một trên ba triệu. Do đó, bay là một trong những phương tiện giao thông an toàn nhất. Nhưng vẫn không thể tránh khỏi thảm họa xảy ra.

Kinh hoành trước nguy cơ thảm họa máy bay Bochum, phi công ước tính khoảng cách dưới 50 mét

Theo Văn phòng Liên bang về Điều tra Tai nạn Máy bay (BFU), vào ngày 02.10.2023, lúc 18 giờ 27 chiều, hai máy bay đã tiếp cận không phận trên bầu trời Bochum. Đó là một chiếc Cessna F172P và Robin DR400 / 108R.

Lúc đó, Cessna đang trên một chuyến bay lượn vòng quanh. Có tổng cộng ba người trên máy bay. Sân bay khởi hành và điểm đến là Dortmund. Theo phi công 32 tuổi, ông muốn bay vòng 180 độ quanh trung tâm thành phố Bochum cho phần cuối cùng của chuyến bay.

Trước khi rẽ vào đường vòng, ông đã quan sát kỹ lưỡng không phận hoàn toàn không có máy bay. Nhưng ngay sau khi hoàn thành đường cong phía đông Bochum, ông nhận thấy một chiếc máy bay nhỏ, cách máy bay của mình chỉ hơn 50 mét ở cùng độ cao.

Nguyên nhân nguy cơ thảm họa

Vì máy bay đã quay vòng, phi công của Cessna đã không thể bắt đầu một thao tác né tránh. Hệ thống cảnh báo va chạm của Cessna chỉ báo cáo cảnh báo vào thời điểm đó. Hai hành khách khác cũng chỉ chú ý đến chiếc máy bay kia ngay trước khi tiếp cận.

Ngoài phi công 60 tuổi, còn có một hành khách khác trên máy bay thứ hai. Họ đang trên một chuyến bay quan sát từ sân bay Ithwiesen đến sân bay Essen/Mülheim. Trong trường hợp khẩn cấp, dự kiến một đường cao tốc quan trọng ở NRW cũng sẽ là một "sân bay".

Phi công ngay lập tức bắt đầu né tránh

Theo phi công của Robin, ông phát hiện ra chiếc Cessna khoảng ba giây trước khi đạt đến khoảng cách gần nhất. Nó chỉ hơi lệch về bên phải và bay cao hơn một chút. Ông ngay lập tức bắt đầu lái né tránh sang bên trái và do đó có thể ngăn chặn được điều tồi tệ hơn. Hệ thống cảnh báo của máy bay không hiện bất kỳ cảnh báo nào.

Cả hai máy bay đều liên lạc vô tuyến với "Langen-Information". Đây là dịch vụ thông tin chuyến bay cung cấp cho phi công thông tin và lời khuyên về cách tiến hành chuyến bay an toàn, và được ghi âm.

Đức Việt Online