Nhiều chính sách mới có hiệu lực trong tháng 10/2023

Trong tháng 10/2023, nhiều chính sách mới có hiệu lực như: Người chấp hành xong án phạt tù có thể vay vốn tới 100 triệu đồng; Quy định mới về thủ tục hành chính trong lĩnh vực đăng kiểm; Bãi bỏ Thông tư quy định về tuyển dụng công chức, viên chức, nâng ngạch công chức; Tăng lệ phí đăng ký, cấp biển số...

Người chấp hành xong án phạt tù có thể vay vốn tới 100 triệu đồng

Từ ngày 10/10, Quyết định số 22/2023/QĐ-TTg về tín dụng đối với người chấp hành xong án phạt tù, chính thức có hiệu lực.

Quyết định này quy định về chính sách tín dụng đối với người chấp hành xong án phạt tù, cơ sở sản xuất kinh doanh có sử dụng người lao động là người chấp hành xong án phạt tù được vay vốn từ Ngân hàng Chính sách xã hội để đào tạo nghề và sản xuất, kinh doanh, tạo việc làm.

Theo quyết định trên, mức vay vốn để đào tạo nghề tối đa là 4 triệu đồng/tháng/người chấp hành xong án phạt tù.

Đối với vay vốn sản xuất, kinh doanh, đào tạo việc làm thì người chấp hành xong án phạt tù mức vốn cho vay tối đa là 100 triệu đồng/ người chấp hành xong án phạt tù; mức vốn cho vay tối đa là 2 tỷ đồng/ dự án và không quá 100 triệu đồng/người lao động tại cơ sở sản xuất kinh doanh.

Trong đó, thời hạn vay vốn để sản xuất, kinh doanh, tạo việc làm tối đa 120 tháng; lãi suất cho vay bằng lãi suất cho vay vốn đối với hộ nghèo quy định theo từng thời kỳ; lãi suất nợ quá hạn bằng 130% lãi suất cho vay.

Quy định mới về thủ tục hành chính trong lĩnh vực đăng kiểm

Có hiệu lực từ ngày 1/10, Quyết định 1137/QĐ-BGTVT về việc công bố thủ tục hành chính được ban hành mới trong lĩnh vực đăng kiểm thuộc phạm vi chức năng quản lý của Bộ Giao thông vận tải.

Cụ thể có 4 thủ tục hành chính do Trung ương giải quyết gồm:

Cấp Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu.

Cấp Thông báo miễn kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường linh kiện nhập khẩu.

Cấp lại Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu.

Cấp lại Thông báo miễn kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường linh kiện nhập khẩu.

Bãi bỏ một số Thông tư quy định về tuyển dụng công chức, viên chức, nâng ngạch công chức

Cũng có hiệu lực trong tháng 10/2023, Thông tư 12/2023/TT-BNV bãi bỏ Thông tư quy định về tuyển dụng công chức, viên chức, nâng ngạch công chức, thăng hạng viên chức và thực hiện chế độ hợp đồng một số loại công việc trong cơ quan hành chính nhà nước, đơn vị sự nghiệp công lập, có hiệu lực từ ngày 1/10.

Theo đó, 10 Thông tư quy định về tuyển dụng công chức, viên chức, nâng ngạch công chức, thăng hạng viên chức và thực hiện chế độ hợp đồng một số loại công việc trong cơ quan hành chính nhà nước, đơn vị sự nghiệp công lập sẽ bị bãi bỏ.

Các thông tư gồm: Thông tư số 13/2010/TT-BNV; Thông tư số 05/2012/TT-BNV; Thông tư số 06/2013/TT-BNV; Thông tư số 03/2015/TT-BNV; Thông tư số 05/2017/TT-BNV; Thông tư số 12/2012/TT-BNV; Thông tư số 15/2012/TT-BNV; Thông tư số 04/2015/TT-BNV; Thông tư số 15/2001/TT-BTCCBCP; Thông tư số 03/2019/TT-BNV.

Tăng lệ phí đăng ký, cấp biển số

Từ ngày 22/10, Thông 60/2023/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý lệ phí đăng ký, cấp biển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có hiệu lực.

Thông tư này bãi bỏ Thông tư số 229/2016/TT-BTC, bãi bỏ Điều 4 Thông tư số 43/2023/TT-BTC. So với quy định tại Thông tư 229/2016/TT-BTC thì lệ phí đăng ký, cấp biển số xe đối với một số phương tiện tại Thông tư 60/2023/TT-BTC đã tăng.

Điển hình, đối với lệ phí đăng ký xe ô tô chở người từ 9 chỗ trở xuống (bao gồm cả xe con pick-up) ở một số địa phương thuộc khu vực I tăng lên thành 20 triệu đồng/xe/lần đăng ký.

Lệ phí đăng ký rơ moóc, sơ mi rơ moóc đăng ký rời ở một số địa phương thuộc khu vực I tăng từ 100.000 đồng lên 200.000 đồng/xe/lần đăng ký; khu vực II và III là 150 nghìn đồng.

Trường hợp nào ô tô nhập khẩu phải triệu hồi

Nghị định 60/2023/NĐ-CP quy định về việc kiểm tra, chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ô tô nhập khẩu và linh kiện nhập khẩu theo các Điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên, có hiệu lực từ 1/10.

Nghị định 60/2023/NĐ-CP quy định rõ ô tô thuộc diện phải triệu hồi gồm: ô tô triệu hồi theo công bố của nhà sản xuất; ô tô triệu hồi theo yêu cầu của cơ quan kiểm tra.

Việc yêu cầu triệu hồi của cơ quan kiểm tra được thực hiện trên cơ sở bằng chứng cụ thể, kết quả xác minh các thông tin phản ánh về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ô tô nhập khẩu.

Nghị định cũng quy định rõ trách nhiệm của người nhập khẩu khi ô tô đưa ra thị trường có lỗi kỹ thuật phải triệu hồi và trách nhiệm của cơ quan kiểm tra.

Hà Nội bao giờ hết ngập lụt “bền vững”?

Chẳng biết tự bao giờ, câu chuyện Hà Nội lụt lại trở thành chất liệu cho thi ca, để những điệp khúc cứ hằng cất lên khi trời nổi mây đen.

Lôi được chiếc xe máy ra khỏi nhà liền đối mặt với con ngõ ngập túp tới mắt cá chân với lềnh phềnh là rác. Khi men ra tới đường lớn, lại phải đương đầu với “biển lớn”, một bên là dòng xe cộ ùn tắc chen chúc nép vào chân cột tàu điện trên cao để tránh mưa, tránh ngập, bên còn lại là nước ngập hơn nửa lòng đường Nguyễn Trãi...

Hà Nội “lụt từ ngã tư đường phố”. Hà Nội “cứ mưa là ngập”. Hà Nội “thuyền ghe lướt trôi êm đềm”… Chẳng biết tự bao giờ, câu chuyện Hà Nội lụt lại trở thành chất liệu cho thi ca, để những điệp khúc cứ hằng cất lên khi trời nổi mây đen. Bao giờ lụt mới không còn là “đặc sản” của Hà Nội?

Nhật trình ngày lụt

Trận ngập ngày 28.9 vừa rồi không khiến nhiều người dân Hà Nội bất ngờ, bởi có lẽ đã quen với những cơn ngập thường kỳ diễn ra mỗi năm. Vẫn là cảnh tượng quen thuộc: Mưa lớn xảy ra vào đúng thời điểm đầu buổi sáng, giờ người dân đi làm khiến giao thông tại Hà Nội ùn tắc, hỗn loạn. Nhưng những bất tiện tai hại do nó gây ra thì không khiến người ta bớt khó chịu đi. Cái tính thích ứng của người Việt: tặc lưỡi phải tập sống chung với lũ mà thôi.

Hỏi một sinh viên trường Đại học Khoa học xã hội và Nhân văn – Đại học Quốc gia Hà Nội, ống quần xắn quá gối, hiện đang cư ngụ ở một chung cư mini trên địa bàn Cầu Giấy (gần đây cứ nghe tới cụm “chung cư mini” thôi chợt thấy rợn người) mới biết, hành trình đến trường của sinh viên này quả là một cuộc hành hương khổ nạn. Lôi được chiếc xe máy ra là đối mặt với con ngõ ngập túp tới mắt cá chân với lềnh phềnh là rác. Rác sinh hoạt, rồi rác từ chợ cóc gần đó tanh nồng. Chỉ cần hai xe máy tránh nhau trong ngõ hẹp là sóng rác sau xô sóng rác trước với tia nước bắn kinh hoàng. Thế để thấy, lúc thiếu nước (để cứu hỏa) thì nối ống mãi không ra, nhưng lúc thừa nước (lụt) thì chả bao giờ hết.

Nỗ lực và niềm tin vào chiếc xe máy cũ của sinh viên này được đền đáp, khi men ra tới đường lớn. Nhưng rồi cô phải đương đầu với “biển lớn”, một bên là dòng xe cộ ùn tắc chen chúc nép vào chân cột tàu điện trên cao để tránh mưa, tránh ngập, bên còn lại là nước ngập hơn nửa lòng đường Nguyễn Trãi. May thay đến cổng trường, chiếc xe mới đầu hàng và rồi sinh viên này phải dắt nó vào sân trường nước ngập... gần đến bụng.

Trên internet thậm chí còn xuất hiện video clip được cho là một nam sinh trường THPT chuyên Khoa học Tự nhiên bơi lội trong ký túc xá Mễ Trì, một điểm trũng thấp của quận Thanh Xuân. Đến ban giám hiệu cũng bó tay đành cho toàn bộ học sinh nghỉ học.

Đó là nhật ký của một ngày lụt ở Hà Nội. Hầu khắp tuyến đường, ngõ ngách bị ngập, nước tràn vào công sở, nhà dân. Các cửa hàng sửa chữa xe máy chật kín người đứng chờ sửa xe, nhân viên làm việc gấp 10 lần ngày thường.

Ngưỡng “sống chung với lũ” của Hà Nội

Thử tìm hiểu xem ngưỡng chống chịu của hạ tầng chống lụt Hà Nội là mức nào? Trận mưa hôm 28.9 vừa rồi, Công ty Thoát nước Hà Nội cho hay mưa chia làm hai đợt. Đợt đầu từ 0 giờ đến 6 giờ, đợt hai kéo dài một tiếng từ 8 giờ đến 9 giờ. Lượng mưa cao nhất ghi nhận ở quận Hà Đông 124 mm; Hoàng Mai 123 mm; huyện Hoài Đức 96 mm; quận Thanh Xuân 91 mm.

Còn năm ngoái, đợt ngập diện rộng, lớn nhất Hà Nội là đợt 29-30.5.2022 làm xuất hiện khoảng 100 điểm ngập, giao thông hỗn loạn, do mưa vượt giá trị lịch sử (2 giờ mưa 138 mm).

Còn trận lụt lịch sử năm 2008 theo Đài Khí tượng Thủy văn Đồng bằng Bắc bộ thống kê, lượng mưa đo ở khu vực Láng là 340 mm, theo Đài truyền hình Việt Nam là 420 mm.

Mưa lớn vượt quá tần suất thiết kế là nguyên nhân chính gây nên tình trạng ngập lụt ở Hà Nội. Hệ thống hạ tầng hiện chỉ đáp ứng được với những trận mưa có cường độ 50 mm/2 giờ. Với những trận mưa từ 50 mm đến 100 mm, hệ thống tiêu quá tải và xuất hiện trên 10 điểm ngập tồn tại nhiều năm nay. Với những trận mưa trên 100 mm, trên địa bàn thành phố sẽ xuất hiện nhiều điểm ngập mới.

Vậy là chúng ta đã có đáp án ngưỡng có thể chống chịu ngập lụt của Hà Nội.

Quản trị lụt: phải từ góc nhìn bền vững

Thiên tai chỉ là nguyên nhân khách quan, trực tiếp và ngẫu nhiên. Còn “nhân tai” mới là nguyên nhân chủ quan mang tính hệ thống và nhân quả trong một thời gian dài. Mỗi khi lụt là các nhà quản lý và chuyên gia lại chỉ ra những nguyên nhân cố hữu: hệ thống thoát nước của Hà Nội thiếu đồng bộ và không được đầu tư trong nhiều năm; dự án thoát nước chậm tiến độ; bất cập trong đầu tư quy hoạch; diện tích mặt nước, cây xanh giảm...

Cũng dễ lý giải, khi diện tích đất đô thị ngày càng được phục vụ cho nhu cầu xây dựng nhà ở, chung cư, nhà cao tầng, trung tâm thương mại – dịch vụ thì quỹ đất dành cho công viên cây xanh, hồ điều hòa ngày càng giảm.

Theo số liệu báo cáo mới đây của Bộ Xây dựng, tỷ lệ đất cây xanh công cộng tại Hà Nội chỉ là 2,06m2/người, không đạt mức tối thiểu của tiêu chuẩn về độ che phủ cũng như cân bằng hệ sinh thái, cũng như chỉ bằng 1/10 chỉ tiêu cây xanh của các thành phố tiên tiến trên thế giới.

Một thống kê khác cho thấy, vào năm 1995, nội thành Hà Nội có tới 2.100 ha mặt nước, sụt giảm chỉ còn khoảng 1.165 ha vào năm 2016 và ngày càng có xu hướng giảm. Cụ thể, theo báo cáo nghiên cứu của Trung tâm Nghiên cứu môi trường và cộng đồng (CECR) thuộc Liên hiệp Các hội khoa học kỹ thuật Việt Nam (VUSTA), tính từ năm 2010 - 2017, Hà Nội có tới 17 hồ bị san lấp hoàn toàn nhưng chỉ bổ sung 7 hồ mới. Quận Đống Đa vốn có nhiều ao hồ nhất với trên 30 hồ, nhưng đến năm 2015 đã có 4 hồ bị san lấp.

Còn một số quận không thay đổi số lượng ao thì diện tích mặt nước lại bị thu hẹp đáng kể. Điển hình là tại quận Tây Hồ, nơi có diện tích mặt nước lớn nhất thành phố (chiếm 79% tổng diện tích mặt nước của Hà Nội) nhưng từ năm 2010 - 2017, diện tích mặt nước đã giảm hơn 28.000 m2. Trước đây hồ Tây rộng hơn 500 ha nhưng sau khi kè vào năm 2010 chỉ còn 460 ha. Nước mưa tự sinh ra nhưng không tự mất đi, phải cần chỗ thoát. Các hồ điều hòa giảm, đương nhiên là sức chứa nước lụt giảm.

Một trong những điểm ngập úng trầm trọng và thảm hại nhất vừa rồi là khu đô thị mới An Khánh, nút rẽ vào từ đại lộ Thăng Long. Một số hầm chui đại lộ Thăng Long cũng bị ngập do hai bên đường trước đây là ruộng lúa, đến nay trở thành các khu đô thị, khu công nghiệp. Rõ ràng, cao độ nền và hệ thống tiêu thoát của các khu đô thị mới hoàn toàn chưa hoàn chỉnh và đáp ứng tương xứng với quy mô xây dựng.

Sâu xa hơn, vấn đề phải được nhận diện và giải quyết ngay từ khâu quy hoạch. Không thể tách rời quy hoạch xây dựng như hiện nay mà cần được tích hợp vào quy hoạch quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh. Không thể giữ nguyên cách tiếp cận, phương pháp, công cụ và năng lực của đội ngũ quy hoạch. Không thể cứ xây vào hành lang thoát lũ của sông Hồng sang lưu vực sông Đáy, Nhuệ, để tạo ra hiệu ứng dây chuyền khiến cho những khu vực trở thành “rốn lũ”. Hay là cứ để mặc các trục tiêu thoát nước chính như sông Nhuệ, Tích, Đáy, Ngũ Huyện Khê, Cầu Bây và các kênh tiêu nhánh luôn trong tình trạng ứ tắc, chết dòng?!

Mưa lớn ngập, mưa nhỏ cũng ngập. Đầu thế kỷ 21 ngập. Đến năm 2023 vẫn ngập? Không lẽ người dân đô thị sẽ phải "sống chung" với ngập lụt mỗi khi trời mưa?

Tách thửa ồ ạt trên đảo Ngọc, Chủ tịch tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu kiểm điểm nhiều đơn vị

Ngày 29/9, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh vừa ký kết luận thanh tra việc thực hiện chính sách, pháp luật về tách thửa, chuyển quyền sử dụng đất; quản lý, sử dụng đất tại khu vực đảo Ngọc.

Hồ sơ tách thửa tăng đột biến

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa ký kết luận thanh tra việc thực hiện chính sách, pháp luật về tách thửa, chuyển quyền sử dụng đất, về quản lý, sử dụng đất tại khu vực Đảo Ngọc, xã Tịnh An, TP.Quảng Ngãi.

Cụ thể, trước đó, UBND tỉnh Quảng Ngãi có một số văn bản về việc chấp thuận cho một số nhà đầu tư tiến hành khảo sát, nghiên cứu, đề xuất đầu tư Dự án Khu đô thị sinh thái Đảo Ngọc vào khoảng tháng 9/2017. Từ khi khởi công thực hiện Dự án Đập dâng hạ lưu sông Trà Khúc, tại khu vực Đảo Ngọc đã phát sinh tăng đột biến số lượng hồ sơ của người dân có nhu cầu và được giải quyết tách thửa, chuyển quyền.

Tuy nhiên, UBND xã Tịnh An, UBND TP. Quảng Ngãi, Văn phòng đăng ký đất đai tỉnh - Chi nhánh TP. Quảng Ngãi, Văn phòng đăng ký đất đai tỉnh, Sở Tài nguyên và Môi trường không báo cáo, đề xuất, chỉ đạo hoặc tham mưu UBND tỉnh có biện pháp chấn chỉnh phù hợp nhằm quản lý nhà nước về đất đai, không thực hiện tốt trách nhiệm phát hiện, ngăn chặn và xử lý kịp thời những vi phạm về quản lý sử dụng đất đai tại địa phương.

Kết luận thanh tra tỉnh cho rằng, điều này thể hiện công tác quản lý Nhà nước về đất đai tại khu vực Đào Ngọc còn bộc lộ nhiều hạn chế, yếu kém, buông lỏng quản lý từ tỉnh đến cơ sở. Trách nhiệm thuộc về Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường, Chủ tịch UBND TP.Quảng Ngãi, Chủ tịch UBND xã Tịnh An.

Bên cạnh đó, UBND TP. Quảng Ngãi đã không đề ra biện pháp quản lý đất đai chặt chẽ dẫn đến trên địa bàn thành phố tồn tại tình trạng tách thửa. Từ đó hình thành những thửa đất không có đường đi chính thức, thực tế chỉ là lối đi phục vụ cho mục đích được phép tách thừa mà không xét đến sự ảnh hưởng toàn cảnh của xã Tịnh An trong việc thực hiện xây dựng nông thôn mới giai đoạn 2010-2020.

Theo kết luận thanh tra, việc chấp hành quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất, quy hoạch nông thôn mới chưa nghiêm khi giải quyết thủ tục, tại phần đối chiếu với quy hoạch Văn phòng đăng ký đất đai chỉ nêu rất chung chung. Toàn bộ phần diện tích được Văn phòng Đăng ký đất đai tham mưu Sở Tài nguyên và Môi trường giải quyết thủ tục cho phép người dân tự bố trí từ đất ONT, BHK để làm đường đi hoàn toàn không có quy hoạch đất giao thông; không có trong quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất, quy hoạch nông thôn mới được duyệt. Đến thời điểm thanh tra vẫn còn 156 thửa/10,46ha đất nông nghiệp mà các hộ gia đình, cá nhân đang sử dụng, canh tác nhưng UBND xã Tịnh An vẫn chưa xác lập thủ tục để cho thuê theo đúng quy định.

Sở Tài nguyên và Môi trường tham mưu UBND tỉnh quy định về việc xác định lại diện tích đất ở trái với quy định của pháp luật đất đai và không được Trung ương giao quy định cụ thể; chậm tham mưu quy định diện tích tối thiểu tách thửa đối với từng loại đất. Dẫn đến Văn phòng đăng ký đất đai tham mưu giải quyết thủ tục xác định lại diện tích đất ở khi tách thửa cho một số hộ gia đình, cá nhân không đúng quy định, gây thất thu cho ngân sách Nhà nước.

Trong kết luận thanh tra ghi rõ, trong thời kỳ thanh tra từ năm 2015-2022, việc tách thửa, tự chừa đường đi khi tách thửa, chuyển quyền sử dụng đất tại khu vực Đảo Ngọc diễn tra với số lượng nhiều; từ 214 thửa đất gốc, qua nhiều lần tách thừa đã hình thành 1.227 thửa đất.

Nhiều trường hợp tách thửa tự chừa đường đi có mặt cắt rất nhỏ, từ 1 đến dưới 2 mét nhằm tăng tối đa số thửa đất đảm bảo diện tích tối thiểu để được tách; có trường hợp thực hiện hợp các thửa đất đã tách trước đó để sau đó tiếp tục tách ra với số thửa nhiều hơn. Kết luận thanh tra cho rằng, tách thửa đất của các hộ gia đình, cá nhân chủ yếu vẫn là nhằm mục đích phân lô, tách thửa, phục vụ lợi ích cá nhân không phải để phục vụ lợi ích công cộng, không thuộc đối tượng được Nhà nước khuyến khích.

UBND tỉnh Quảng Ngãi nêu rõ: Việc tham mưu của Văn phòng đăng ký đất đai tỉnh - Chi nhánh TP.Quảng Ngãi, thẩm định của Văn phòng đăng ký đất đai tỉnh và phê duyệt của Sở Tài nguyên và Môi trường khi giải quyết thủ tục tách thửa có nhiều sai phạm. Giải quyết thủ tục tách thửa thuộc nhóm đất nông nghiệp không có căn cứ pháp lý, tách thửa đất ở không đảm bảo diện tích tối thiểu dẫn đến cấp GCNQSD đất không có căn cứ, giải quyết thủ tục hợp thửa đất không cùng loại đất, không cùng thời hạn sử dụng đất là không đúng quy định; xác định lại diện tích đất ở đối với trường hợp có vườn, ao không đúng quy định đối với 21 trường hợp với tổng diện tích 4.139,3m, gây thất thu ngân sách Nhà nước số tiền tạm tính là 571,223 triệu đồng.

Kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm đơn vị có liên quan

UBND tỉnh Quảng Ngãi cũng xác định có 357 thửa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất không đủ điều kiện, không đúng mục đích, tuy nhiên đến nay đã có 226/357 thửa được tách ra đã chuyển quyền cho người khác nên không thể thu hồi giấy CNQSD. Đối với 121/221 thửa còn lại UBND tỉnh yêu cầu Sở Tài nguyên và Môi trường xác lập thủ tục thu hồi GCNQSD đất.

Liên quan đến vấn đề này, UBND tỉnh giao Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của tập thể, cá nhân thuộc Sở Tài nguyên và Môi trường đã tham mưu trình UBND tỉnh ban hành các văn bản quy phạm pháp luật có nội dung trái với quy định của pháp luật đất đai; chậm trễ tham mưu quy định về diện tích tối thiểu tách thửa đối với từng loại đất.

Đồng thời, yêu cầu Sở Tài nguyên và Môi trường xác lập thu hồi hàng chục giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đất tách thửa không đúng quy định. Đồng thời, tổ chức kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm cá nhân, tập thể thuộc Sở Tài nguyên và Môi trường đã tham mưu UBND tỉnh ban hành các văn bản có nội dung trái với quy định của pháp luật đất đai. Kiểm điểm xử lý trách nhiệm những cá nhân thuộc Văn phòng đăng ký đất đai tỉnh, Văn phòng đăng ký đất đai tỉnh-chi nhánh TP Quảng Ngãi; UBND xã Tịnh An.

UBND tỉnh yêu cầu giám đốc BQL dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông rà soát lại toàn bộ hồ sơ thu hồi đất, bồi thường cho 52 hộ tại 60 thửa đất theo đúng quy định để giải phóng mặt bằng thực hiện dự án Đập dâng hạ lưu sông Trà Khúc.

Truy tố 2 cựu bộ trưởng Nguyễn Thanh Long, Chu Ngọc Anh vụ kit test Việt Á

Viện KSND tối cao truy tố 2 cựu bộ trưởng Nguyễn Thanh Long và Chu Ngọc Anh cùng hàng loạt bị can khác, với cáo buộc liên quan đến kit test Việt Á.

Viện KSND tối cao vừa ban hành cáo trạng truy tố vụ án liên quan đến Công ty CP Công nghệ Việt Á (gọi tắt là Công ty Việt Á). Trong số các bị can có 2 cựu bộ trưởng Nguyễn Thanh Long và Chu Ngọc Anh.

Theo đó, ông Nguyễn Thanh Long, cựu Bộ trưởng Bộ Y tế, bị truy tố tội nhận hối lộ. Ông Chu Ngọc Anh, cựu Bộ trưởng Bộ KH-CN, bị truy tố tội vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản nhà nước gây thất thoát, lãng phí.

Ngoài ra, bị can Phan Quốc Việt, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Công ty Việt Á, bị truy tố 2 tội đưa hối lộ và vi phạm quy định đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng.

Theo kết luận điều tra, đầu năm 2020, khi dịch Covid-19 bùng phát, Bộ KH-CN phê duyệt đề tài nghiên cứu, chế tạo kit test xét nghiệm Covid-19. Đề tài được giao Học viện Quân y chủ trì, Công ty Việt Á phối hợp thực hiện; kinh phí gần 19 tỉ đồng, trích từ ngân sách nhà nước.

Quá trình thực hiện, các bị can tại Công ty Việt Á, Bộ Y tế, Bộ KH-CN và một số đơn vị liên quan đã có hàng loạt sai phạm, biến kết quả nghiên cứu về kit test Covid-19 từ tài sản nhà nước thành tài sản tư nhân.

Sau khi chiếm dụng của công, Công ty Việt Á sản xuất hơn 8,7 triệu kit test, nâng khống giá nguyên liệu đầu vào rồi bán, tặng, ứng trước hơn 8,3 triệu kit test cho các đơn vị, cơ sở y tế trên khắp cả nước; được thanh toán gần 6 triệu kit test với tổng giá trị hơn 2.257 tỉ đồng, qua đó thu lợi bất chính hơn 1.235 tỉ đồng.

Đáng chú ý, hậu thuẫn cho Công ty Việt Á, mà cụ thể là bị can Phan Quốc Việt, cơ quan điều tra xác định có trách nhiệm của hàng loạt quan chức. Điển hình là 2 cựu bộ trưởng Nguyễn Thanh Long và Chu Ngọc Anh.

Ông Nguyễn Thanh Long bị cáo buộc biết rõ sản phẩm kit test Covid-19 là kết quả từ đề tài nghiên cứu thuộc sở hữu nhà nước, Công ty Việt Á không đủ điều kiện để được cấp số đăng ký lưu hành sản phẩm. Dù vậy, khi ông Phan Quốc Việt đề nghị, ông Long vẫn chỉ đạo cấp dưới tạo điều kiện để Công ty Việt Á được cấp số đăng ký lưu hành tạm thời, rồi chính thức.

Quá trình kiểm tra giá hiệp thương kit test, đoàn kiểm tra phát hiện Công ty Việt Á sai phạm về nguyên vật liệu sản xuất, có ý kiến đề nghị Bộ Y tế thu hồi số đăng ký của công ty, nhưng ông Long không chỉ đạo kịp thời. Đến thời điểm khởi tố vụ án, bị can cũng không ra kết luận kiểm tra theo chỉ đạo của Thủ tướng.

Đặc biệt, ông Long bị xác định nhận hối lộ với số tiền lên tới 2,25 triệu USD từ Tổng giám đốc Công ty Việt Á.

Về phía ông Chu Ngọc Anh, cựu Bộ trưởng Bộ KH-CN bị cáo buộc biết rõ đề tài nghiên cứu kit test thuộc sở hữu nhà nước, Công ty Việt Á sử dụng kết quả không đúng quy định, nhưng đã không thực hiện chức năng, nhiệm vụ quản lý lẽ ra phải làm.

Ông Chu Ngọc Anh còn để Bộ KH-CN tổ chức họp báo, ra thông cáo báo chí về kit test Việt Á; trực tiếp ký quyết định khen thưởng, ký tờ trình đề nghị Thủ tướng khen thưởng Công ty Việt Á; chỉ đạo một thứ trưởng ký công văn gửi UBND TP.HCM giúp công ty được tặng thưởng Huân chương Lao động hạng ba không đúng đối tượng.

Đặc biệt, cựu Bộ trưởng Bộ KH-CN được bị can Phan Quốc Việt "cảm ơn" bằng 200.000 USD.

Nguồn: Soha; Môi trường & Đô thị; CafeF; Thanh Niên