Thông tin quy hoạch nổi bật tuần qua (6/1 - 12/1): Thêm hai tỉnh được duyệt quy hoạch, khởi công ba tuyến đường hơn 2.000 tỷ tại Đồng Nai

(Ảnh minh họa).

Thêm hai tỉnh được duyệt quy hoạch; khởi công ba tuyến đường hơn 2.000 tỷ tại Đồng Nai; Hà Nội lấy ý kiến quy hoạch trường đua ngựa ở Sóc Sơn... là những thông tin quy hoạch nổi bật tuần qua.

Thêm hai tỉnh được duyệt quy hoạch

Vừa qua, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký phê duyệt Quy hoạch tỉnh Đồng Tháp thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Quy hoạch tỉnh Nam Định thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 .

Theo đó, tỉnh Đồng Tháp sẽ tập trung đầu tư, phát triển các khu, cụm công nghiệp, trung tâm chế biến nông, thủy sản gắn với phát triển hệ thống logistics, dịch vụ hậu cần, dịch vụ hỗ trợ. Đẩy nhanh xây dựng Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Tháp và các khu, cụm công nghiệp tại tiểu vùng Đồng Tháp Mười.

Đối với tỉnh Nam ĐỊnh, tỉnh sẽ tập trung phát triển 4 trung tâm đô thị động lực chủ đạo gồm TP Nam Định mở rộng và các đô thị đối trọng (thị trấn Nam Giang và đô thị Cao Bồ); đô thị Thịnh Long - Rạng Đông (gồm thị trấn Rạng Đông, Quỹ Nhất, Thịnh Long, khu kinh tế Ninh Cơ); đô thị Cao Bồ (thị trấn Lâm, đô thị 4 xã và thị trấn Bo thuộc huyện Ý Yên); đô thị Giao Thủy (thị trấn Quất Lâm, Giao Thủy, đô thị Đại Đồng).

Khởi công ba tuyến đường hơn 2.000 tỷ tại Đồng Nai

Ngày 6/1, ba dự án giao thông vừa được UBND huyện Nhơn Trạch tổ chức khởi công. Đó là dự án đường Tôn Đức Thắng (đường 25B); đường 25C giai đoạn 1 (đoạn 2) và đường Lê Hồng Phong nối dài.

Giám đốc Ban Quản lý dự án huyện Nhơn Trạch thông tin các dự án khi hoàn thành sẽ kết nối các tuyến đường trong khu vực như đường vành đai 3 - TP HCM, đường ra cảng Phước An và kết nối với đường vào Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong tương lai. Tổng mức đầu tư của ba tuyến đường này hơn 2.000 tỷ đồng.

Hà Nội lấy ý kiến quy hoạch trường đua ngựa ở Sóc Sơn

UBND huyện Sóc Sơn vừa qua đã tổ chức lấy ý kiến cơ quan, tổ chức, cá nhân và cộng đồng dân cư về đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 tổ hợp vui chơi giải trí đa năng - trường đua ngựa Sóc Sơn tại xã Tân Minh, Phù Linh và thị trấn Sóc Sơn.

Đồ án quy hoạch chi tiết tổ hợp vui chơi giải trí đa năng - trường đua ngựa Sóc Sơn rộng 125 ha, tổng mức đầu tư dự kiến 500 triệu USD.

Long An muốn mở rộng TP Tân An về ba huyện Thủ Thừa, Tân Trụ và Châu Thành

Vừa qua, UBND tỉnh Long An đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho chủ trương triển khai lập nhiệm vụ và đồ án quy hoạch chung đô thị Tân An, tỉnh Long An với phạm vi lập quy hoạch gồm toàn bộ ranh giới hành chính TP Tân An và một phần xã Bình Thạnh, Nhị Thành của huyện Thủ Thừa.

Toàn bộ địa giới hành chính xã Tân Bình, Quê Mỹ Thạnh, Lạc Tấn, Bình Lãng của huyện Tân Trụ; toàn bộ địa giới hành chính xã Bình Quới, Hòa Phú, Vĩnh Công của huyện Châu Thành.

Sắp làm tuyến đường xuyên rừng nối Sơn La - Lai Châu

Thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Quỳnh Nhai, tỉnh Lai Châu, dự án ĐT 107C có tổng chiều dài 22,6 km, có điểm đầu nằm tại xã Chiềng Khay, huyện Quỳnh Nhai, điểm cuối giáp ranh với xã Nậm Sỏ, huyện Tân Uyên, Lai Châu.

Tuyến đường này dự kiến chiếm dụng vĩnh viễn hơn 23 ha đất lâm nghiệp. Dự án này có kế hoạch triển khai trong 2024 - 2027, được đánh giá là tuyến đường chiến lược của khu vực tây bắc. Tổng vốn đầu tư là 182,5 tỷ đồng.

Phương án phát triển đô thị Hải Dương

Trong quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Hải Dương phát triển hệ thống đô thị của tỉnh với 28 đô thị, trong đó 14 đô thị hiện hữu và 14 đô thị mới.

Cụ thể gồm 1 đô thị loại I là TP Hải Dương; 1 đô thị loại II là TP Chí Linh (được nâng cấp từ đô thị loại III lên đô thị loại II); 1 đô thị loại III là đô thị Kinh Môn (dự kiến thành lập thành phố); 7 đô thị loại IV gồm: đô thị Bình Giang (dự kiến thành lập thị xã Bình Giang), thị trấn Nam Sách (mở rộng), thị trấn Gia Lộc (mở rộng), thị trấn Lai Cách (mở rộng), thị trấn Phú Thái (mở rộng), thị trấn Ninh Giang (mở rộng), thị trấn Thanh Miện và 18 đô thị loại V.

Dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi): 18 vấn đề gây "tranh cãi" đã được hoàn thiện

Kỳ họp Quốc hội bất thường sắp tới dự kiến sẽ thông qua dự thảo Luật Đất đai vào ngày 18/1/2024. Trong đó, những vấn đề lớn về thu hồi đất dự án hỗn hợp nhà ở và kinh doanh thương mại, dịch vụ; phát triển, sửa đổi nguyên tắc, phương pháp định giá đất;... đã được thống nhất, hoàn thiện.

Luật Đất đai (sửa đổi) đã làm rõ các quy định về thu hồi đất

Sau khi được tiếp thu, chỉnh lý, dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi) mới nhất gồm 16 chương, 260 điều, bỏ 5 điều, sửa đổi, bổ sung tại 250 điều so với dự thảo trình Quốc hội tại kỳ họp 6. Dựa trên ý kiến thảo luận tại kỳ họp 6 và qua rà soát, các cơ quan đã thống nhất chỉnh lý, hoàn thiện 18 nội dung còn nhiều ý kiến khác nhau, gây tác động lớn tới kinh tế - xã hội.

Cụ thể, về quyền và nghĩa vụ về sử dụng đất của người Việt Nam định cư ở nước ngoài; Về phạm vi nhận chuyển quyền sử dụng đất của tổ chức kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài (Điều 28); Về trường hợp tổ chức kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài nhận chuyển nhượng dự án bất động sản theo quy định của pháp luật về kinh doanh bất động sản;

Các cơ quan hữu quan cũng thống nhất hoàn thiện nội dung về quyền và nghĩa vụ của tổ chức kinh tế, đơn vị sự nghiệp công lập sử dụng đất thuê trả tiền hằng năm đối với tài sản gắn liền với đất (Điều 34); Điều kiện đối với cá nhân không trực tiếp sản xuất nông nghiệp nhận chuyển nhượng đất trồng lúa (khoản 7 Điều 45).

Ngoài ra, nguyên tắc lập và phê duyệt quy hoạch sử dụng đất các cấp (khoản 9 Điều 60); chỉ tiêu sử dụng đất được xác định trong nội dung quy hoạch sử dụng đất cấp tỉnh và cấp huyện (Điều 65 và Điều 66); Tổ chức thực hiện quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất, phân bổ chỉ tiêu sử dụng đất cấp tỉnh, chỉ tiêu sử dụng đất cấp huyện (Điều 76).

Đặc biệt, với nội dung về thu hồi đất thực hiện dự án nhà ở thương mại, dự án hỗn hợp nhà ở và kinh doanh thương mại, dịch vụ (khoản 27 Điều 79), dự thảo Luật Đất đai quy định theo hướng kế thừa quy định của Luật Đất đai năm 2013, chỉ thu hồi đất để thực hiện dự án nhà ở thương mại, dự án hỗn hợp nhà ở và kinh doanh thương mại, dịch vụ khi là "dự án đầu tư xây dựng khu đô thị".

Về thiết kế kỹ thuật chính sách, làm rõ hơn tính chất của dự án khu đô thị thuộc trường hợp xem xét thu hồi là "dự án đầu tư xây dựng khu đô thị có công năng phục vụ hỗn hợp, đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội với nhà ở theo quy định của pháp luật về xây dựng".

Khi thực hiện thu hồi đất đối với các trường hợp quy định tại Điều 79 sẽ phải đáp ứng các căn cứ, điều kiện quy định tại Điều 80 về "Căn cứ, điều kiện thu hồi đất vì mục đích quốc phòng, an ninh; phát triển kinh tế - xã hội vì lợi ích quốc gia, công cộng". Điều 72 về "Thẩm quyền quyết định, phê duyệt quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất" đã có quy định về việc trước khi phê duyệt kế hoạch sử dụng đất hằng năm cấp huyện, UBND cấp tỉnh trình HĐND cấp tỉnh thông qua danh mục công trình, dự án phải thu hồi đất trong đó có dự án thu hồi đất để đấu giá, đấu thầu.

Hoàn thiện phương pháp và điều kiện áp dụng về định giá đất

Dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi) cũng đã thống nhất các nội dung: Về phát triển, khai thác và quản lý quỹ đất (Chương VIII); Về mối quan hệ giữa các trường hợp thu hồi đất và thỏa thuận về nhận quyền sử dụng đất hoặc đang có quyền sử dụng đất thực hiện dự án phát triển kinh tế - xã hội không sử dụng vốn ngân sách nhà nước; Về các loại đất thực hiện dự án nhà ở thương mại thông qua thỏa thuận về nhận quyền sử dụng đất hoặc đang có quyền sử dụng đất.

Nhiều nội dung đã gây tranh luậ tại Kỳ họp Quốc hội thứ 6 vừa qua, đã được thống nhất như: Về cấp Giấy chứng nhận cho hộ gia đình, cá nhân đang sử dụng đất không có giấy tờ về quyền sử dụng đất không vi phạm pháp luật về đất đai, không thuộc trường hợp đất được giao không đúng thẩm quyền (khoản 3 Điều 138); Về tiền thuê đất trả tiền thuê đất hằng năm (khoản 3 Điều 153); Về tiền thuê đất trả tiền thuê đất hằng năm (khoản 3 Điều 153).

Đặc biệt, vấn đề được người dân và doanh nghiệp quan tâm về nội dung phương pháp định giá đất và trường hợp, điều kiện áp dụng từng phương pháp (Điều 158) cũng đã được thống nhất. Trong đó, Dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi) quy định theo hướng rõ ràng về nội hàm các phương pháp định giá đất trên cơ sở tổng kết đánh giá thực tiễn thi hành pháp luật đất đai, trong đó quy định cụ thể tại dự thảo Luật các phương pháp định giá đất bao gồm: so sánh, thặng dư, thu nhập, hệ số điều chỉnh giá đất; lồng ghép phương pháp chiết trừ vào phương pháp so sánh.

Đồng thời, quy định các trường hợp, điều kiện áp dụng đối với từng phương pháp định giá đất. Phương án được thể hiện tại dự thảo Luật là phương án Chính phủ đề xuất tại Báo cáo số 710/BC-CP. Dự thảo Luật giao Chính phủ quy định chi tiết để áp dụng trong thực tế bảo đảm tính khả thi.

Ngoài ra, dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi) đã hoàn thiện những nội dung về hoạt động lấn biển (Điều 190); Về đối tượng được sử dụng đất quốc phòng, an ninh kết hợp với hoạt động lao động sản xuất, xây dựng kinh tế (khoản 1 Điều 201); quyền và nghĩa vụ của doanh nghiệp quân đội, công an khi sử dụng đất quốc phòng, an ninh kết hợp với hoạt động lao động sản xuất, xây dựng kinh tế (điểm h khoản 3 Điều 201) và Dự thảo Luật Đất đai cũng chỉnh lý theo hướng bỏ quy định về sửa đổi, bổ sung Luật Đầu tư công.

Dự án đường Vành đai 2 TP.HCM sắp có lối ra

(Ảnh minh họa).

Sau hơn 3 năm tê liệt, Dự án 2,7 km đường Vành đai 2 TP.HCM (đoạn nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa - Quốc lộ 1) dài 2,7 km đã có bước tiến mới.

Dự án chậm, lãi phát sinh hơn 813 tỷ đồng

“Doanh nghiệp chúng tôi kính đề nghị UBND TP.HCM nhanh chóng giao đất thanh toán giá trị hợp đồng BT cho công ty. Việc chậm trễ giao đất sẽ dẫn đến phát sinh lãi rất lớn, gây lãng phí cho ngân sách Thành phố, đồng thời làm lỡ cơ hội của nhà đầu tư, làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường đầu tư của Thành phố”, ông Trần Đức Thắng, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư Văn Phú Bắc Ái nêu trong Báo cáo số 11/2023/ BCGSĐGĐT gửi UBND TP.HCM mới đây.

Công ty cổ phần Đầu tư Văn Phú Bắc Ái là nhà đầu tư Dự án 2,7 km đường Vành đai 2 TP.HCM (đoạn nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa - Quốc lộ 1). Dự án được khởi công từ năm 2017, đến tháng 6/2020 thì dừng thi công do vướng mặt bằng và việc thanh toán hợp đồng BT.

Nhà đầu tư cho biết, do chưa thực hiện xong công tác điều chỉnh cơ cấu tổng mức đầu tư dự án, điều chỉnh thời gian thực hiện dự án, chưa đền bù xong giải phóng mặt bằng và thanh toán quỹ đất đối ứng, nên các công tác điều chỉnh hợp đồng BT vẫn chưa được tiến hành, dẫn tới nhà đầu tư gặp khó khăn trong quá trình triển khai Dự án.

Trong hơn 6 năm qua, nhà đầu tư đã chi hơn 1.474 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay) để ứng cho công tác giải phóng mặt bằng, thi công một phần Dự án. Với số tiền 1.474 tỷ đồng, giá trị lãi vay ước tính mà UBND TP.HCM phải chịu đến thời điểm ngày 22/12/2023 là 813,68 tỷ đồng, trung bình mỗi tháng khoảng 14,9 tỷ đồng. Do Dự án chậm tiến độ, nên đã đến hạn thanh toán trả gốc và lãi suất định kỳ với ngân hàng (kỳ đầu tiên vào tháng 2/2020) và tiếp tục phải trả lãi và gốc đến thời điểm hiện tại.

Ông Trần Đức Thắng cho biết, phương án tài chính của Công ty cổ phần Đầu tư Văn Phú Bắc Ái đã bị vỡ do chưa có nguồn thu để trả gốc và lãi. Nếu tình trạng này tiếp diễn tới kỳ trả nợ tiếp theo mà không được thanh toán thực hiện Dự án, thì doanh nghiệp dự án không thể trả nợ hoặc cơ cấu lại các khoản vay. Phía ngân hàng và đơn vị kiểm toán cũng đang nghi ngờ việc tiếp tục hoạt động của doanh nghiệp nếu không có nguồn thu. Khả năng doanh nghiệp dự án phải dừng hoạt động là nguy cơ rất cao.

Tín hiệu lạc quan

Một tín hiệu khả quan cho Dự án 2,7 km đường Vành đai 2 TP.HCM là Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM đã thẩm định xong báo cáo nghiên cứu khả thi (điều chỉnh) và chính thức trình UBND Thành phố phê duyệt vào cuối tháng 12/2023.

Theo Báo cáo số 608/BC-SKHĐT gửi UBND TP.HCM ngày 27/12/2023, Sở Kế hoạch và Đầu tư nhận định, việc triển khai Dự án còn chậm, chưa đúng với quyết định phê duyệt dự án và chậm trễ trong việc điều chỉnh thời gian thực hiện dự án. Nguyên nhân là ảnh hưởng của công tác giải phóng mặt bằng, thu hồi đất, tiến độ tạm ứng kinh phí để chi trả cho các hộ dân của nhà đầu tư còn chậm.

Đến nay, Dự án còn 3,84 ha chưa thu hồi mặt bằng, đã triển khai thi công được 43,7% khối lượng công việc. Dự án đang tạm dừng thi công từ tháng 6/2020 do vướng mắc về giải phóng mặt bằng và chưa ký kết được Phụ lục hợp đồng BT điều chỉnh.

Để có cơ sở thực hiện các bước tiếp theo, Sở Kế hoạch và Đầu tư đã thẩm định và kiến nghị UBND TP.HCM phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi (điều chỉnh), trong đó điều chỉnh thời gian thực hiện dự án từ năm 2016 đến hết năm 2026 và điều chỉnh tiến độ dự án giải phóng mặt bằng đến ngày 30/6/2024. Sở Kế hoạch và Đầu tư cũng kiến nghị giao Sở Giao thông - Vận tải khẩn trương xây dựng kế hoạch chi tiết đàm phán với nhà đầu tư về thời gian, tiến độ thanh toán, công việc thực hiện…

Về phía nhà đầu tư, trong văn bản gửi UBND TP.HCM ngày 22/12/2023, Công ty cổ phần Đầu tư Văn Phú Bắc Ái cam kết hoàn thành Dự án 2,7 km đường Vành đai 2 TP.HCM tối đa trong 24 tháng kể từ ngày được bàn giao toàn bộ mặt bằng.

Với những bước tiến mới trong việc trình phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh, những vướng mắc tại Dự án 2,7 km đường Vành đai 2, TP.HCM đang dần được tháo gỡ.

Bình Dương khởi động hai dự án giao thông gần 36.000 tỷ đồng

Đối với dự án đường cao tốc TPHCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, tỉnh Bình Dương dự kiến động thổ vào dịp 2/9/2024. Trong khi đó, dự án đường Vành đai 4 TPHCM, dự kiến động thổ dịp 30/4/2024.

Ngày 14/1, đại diện UBND tỉnh Bình Dương cho biết, địa phương đã có kế hoạch thực hiện dự án đường cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành (đoạn qua tỉnh Bình Dương). Dự án này có tổng mức đầu tư khoảng 17.408 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2023 - 2027.

Theo đó, UBND tỉnh Bình Dương đã chỉ đạo Sở Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với các sở, ban ngành ban hành kế hoạch thực hiện dự án và giao nhà đầu tư đề xuất khẩn trương hoàn thiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi để triển khai các bước tiếp theo đúng quy định. Đối với dự án này, tỉnh Bình Dương phấn đấu động thổ công trình đúng vào dịp 2/9/2024.

Trong khi đó, dự án đường Vành đai 4 TPHCM (giai đoạn 1) đoạn qua tỉnh Bình Dương sẽ được chia thành 2 dự án thành phần. Đối với Dự án thành phần 1 về giải phóng mặt bằng (GPMB), hiện nay, UBND tỉnh Bình Dương đã phê duyệt dự toán chi phí chuẩn bị đầu tư và phê duyệt hồ sơ cắm cọc GPMB đoạn Thủ Biên – Đất Cuốc.

Hiện nay, Ban Quản lý dự án đầu tư và xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương đang triển khai cắm cọc GPMB ngoài thực địa. Tổng Công ty Becamex IDC đang lập hồ sơ thiết kế ranh GPMB trên phạm vi xây dựng của dự án thành phần 2.

Dự án thành phần 2 về xây lắp, Tổng Công ty Becamex IDC đã cơ bản hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu kỹ thuật và đang thực hiện thẩm tra hồ sơ trước khi trình thẩm định. Theo tinh thần chỉ đạo của Thường trực Tỉnh ủy Bình Dương, địa phương sẽ động thổ dự án đường Vành đai 4 (đoạn Thủ Biên – Đất Cuốc) vào dịp 30/4/2024 sắp tới.

Dự kiến, thời gian thực hiện dự án Vành đai 4 TPHCM đoạn qua Bình Dương từ năm 2023 đến 2026. Nhu cầu sử dụng đất khoảng 419,6ha trong đó tuyến chính 413,4 ha, tuyến kết nối 6,2ha. Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án là gần 18.247,9 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay).

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM , đoạn từ cầu Thủ Biên - sông Sài Gòn (giai đoạn 1) dự kiến thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Theo Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương Võ Văn Minh, hai dự án đường cao tốc TPHCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành và đường Vành đai 4 TPHCM là những công trình giao thông trọng điểm, kết nối vùng hết sức quan trọng đối với phát triển kinh tế xã hội của cả vùng nói chung và tỉnh Bình Dương nói riêng.

Xác định tính chất quan trọng của các dự án, lãnh đạo tỉnh Bình Dương đã chỉ đạo các đơn vị liên quan xây dựng kế hoạch chi tiết, trên tinh thần "rõ người, rõ việc". Việc thực hiện dự án sẽ được xem xét, rút ngắn thời gian song không đốt cháy giai đoạn.

Nguồn: Vietnammoi; Dân Việt; Tin Nhanh Chứng Khoán; CafeF