PHIÊN HỌP 36 UBTV QH BẾ MẠC

Tại phiên họp này, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã quyết định bổ sung vào Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2024 để trình Quốc hội cho ý kiến thông qua tại Kỳ họp thứ 8.

Sau 4,5 ngày làm việc khẩn trương, nghiêm túc, trách nhiệm cao, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã hoàn thành chương trình Phiên họp thứ 36 để xem xét, cho ý kiến và quyết định 14 nội dung; đồng thời, tổ chức phiên chất vấn và trả lời chất vấn.

Chiều 23/8, phát biểu bế mạc phiên họp, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn cho biết, về công tác lập pháp, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến lần đầu đối với 2 dự án Luật: Luật Điện lực (sửa đổi) và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật; cho ý kiến về việc giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Phòng không nhân dân.

Tại phiên họp này, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã quyết định bổ sung vào Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2024 để trình Quốc hội cho ý kiến thông qua tại Kỳ họp thứ 8 theo quy trình một kỳ họp với dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo hiểm y tế.

Như vậy, tại Kỳ họp thứ 8 sẽ thông qua 13 dự án luật, trong đó có 2 dự án luật thông qua theo quy trình một kỳ họp là: Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Sĩ quan Quân đội nhân dân Việt Nam và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo hiểm y tế; cho ý kiến 13 dự án luật khác, chưa kể các dự thảo nghị quyết về Chương trình mục tiêu quốc gia, các vấn đề quan trọng và một số dự án luật khác Chính phủ dự kiến đề nghị bổ sung.

Nhấn mạnh khối lượng công việc rất nặng, Chủ tịch Quốc hội đề nghị Chính phủ, các bộ, ngành, cơ quan liên quan tích cực, khẩn trương chuẩn bị đúng theo thời hạn của Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật, theo đó, gửi tài liệu cho đại biểu Quốc hội trước Kỳ họp 20 ngày.

Các cơ quan của Quốc hội phối hợp với các cơ quan của Chính phủ một cách chặt chẽ, đồng bộ, tích cực, khẩn trương để các nội dung chuyển đến đại biểu Quốc hội sớm theo quy định.

Về công tác giám sát, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã dành 1,5 ngày tiến hành chất vấn việc thực hiện các nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về giám sát chuyên đề và chất vấn từ đầu nhiệm kỳ Quốc hội khóa XV đến hết năm 2023, liên quan tới 9 lĩnh vực.

Trên cơ sở nội dung phiên chất vấn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ ban hành một Nghị quyết về hoạt động chất vấn tại phiên họp để làm cơ sở cho các cơ quan liên quan thực hiện.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã xem xét báo cáo của Đoàn giám sát và quyết định thông qua Nghị quyết giám sát chuyên đề của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về “Việc thực hiện chính sách, pháp luật về đổi mới hệ thống tổ chức và quản lý, nâng cao chất lượng, hiệu quả hoạt động của các đơn vị sự nghiệp công lập giai đoạn 2018-2023”; xem xét Báo cáo công tác dân nguyện của Quốc hội tháng 7/2024.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội cũng cho ý kiến về dự thảo Kế hoạch giám sát và đề cương Báo cáo của Đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về “Việc thực hiện chính sách, pháp luật về phát triển và sử dụng nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, nhất là nguồn nhân lực chất lượng cao,”

Tại phiên họp, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã xem xét các nội dung khác theo thẩm quyền, gồm phê chuẩn đề nghị của Thủ tướng Chính phủ về việc bổ nhiệm Đại sứ đặc mệnh toàn quyền của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam; quyết định bổ sung dự toán ngân sách Nhà nước năm 2024 của Bộ Y tế.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định một số nội dung liên quan đến các nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về phân loại đô thị, tiêu chuẩn của đơn vị hành chính và phân loại đơn vị hành chính, sắp xếp đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã giai đoạn 2023-2030 để thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính là đô thị giai đoạn 2023-2025.

Chủ tịch Quốc hội nhấn mạnh, đây là việc làm hết sức quan trọng. Chủ trương của Ủy ban Thường vụ Quốc hội là có thể làm việc ngoài giờ để kịp thời thông qua các nghị quyết về sắp xếp đơn vị hành chính, chuẩn bị cho Đại hội Đảng các cấp, tiến tới Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.

Bên cạnh đó, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cũng thông qua Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về cấp bậc quân hàm cao nhất đối với chức vụ, chức danh của sĩ quan là cấp tướng thuộc Bộ Quốc phòng.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về quy định về lập dự toán quản lý, sử dụng chi thường xuyên ngân sách nhà nước để mua sắm tài sản, trang thiết bị, cải tạo, nâng cấp, mở rộng, xây dựng mới hạng mục công trình trong các dự án đầu tư xây dựng.

Tại phiên họp này, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về công tác nhân sự, chuẩn bị cho công việc thuộc thẩm quyền của Quốc hội. Trên cơ sở kết quả công tác nhân sự đã được các cơ quan thẩm quyền cho ý kiến, từng nội dung đã được các Phó Chủ tịch Quốc hội điều hành và kết luận cụ thể.

Chủ tịch Quốc hội đề nghị Tổng Thư ký Quốc hội phối hợp với các cơ quan khẩn trương ban hành kết luận của Ủy ban Thường vụ Quốc hội làm căn cứ để các cơ quan triển khai thực hiện.

Chủ tịch Quốc hội yêu cầu các cơ quan của Quốc hội theo lĩnh vực được phân công chủ động phối hợp với các bộ, ngành hữu quan đôn đốc, theo dõi sát tiến độ; nghiên cứu, chuẩn bị ý kiến để kịp thời báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội khi Chính phủ gửi hồ sơ, tài liệu.

Đối với các nội dung không bảo đảm tiến độ gửi tài liệu thẩm tra thì phải thông tin sớm đến Tổng Thư ký Quốc hội để bố trí thời gian phiên họp, tránh đề nghị điều chỉnh chương trình quá gấp, ảnh hưởng đến việc bố trí nội dung do các cơ quan khác phụ trách; tập trung cao độ chuẩn bị cho Hội nghị đại biểu Quốc hội hoạt động chuyên trách (diễn ra từ ngày 27-29/8 để thảo luận 12 dự án luật trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 8).

Các cơ quan triển khai nhiệm vụ theo kế hoạch công tác bảo đảm tiến độ, chất lượng.

ĐĂNG KIỂM LIỆU CÓ ÙN TẮC?

Trong 2 năm qua, Cục Đăng kiểm VN nhiều lần dự báo tình hình ùn tắc sẽ tái diễn ở các trung tâm đăng kiểm, nhưng diễn biến thực tế các nơi này lại vẫn thông suốt, thậm chí vắng vẻ. Nay Cục Đăng kiểm một lần nữa dự báo sẽ ùn tắc, liệu có thật sự đáng lo?

Vắng nhưng vẫn dự báo ùn tắc

Sáng 22.8, PV Thanh Niên ghi nhận tại các trung tâm đăng kiểm (TTĐK) trên địa bàn TP.HCM, thực tế tình hình kiểm định vắng vẻ vẫn kéo dài trong 1 tháng nay. Anh Đ.T.H (ngụ Q.7, TP.HCM) chia sẻ: "Tôi bận nhiều việc, nên tới kỳ hạn đăng kiểm đặt lịch mấy lần rồi vẫn không đi được. Hôm nay đi kiểm định tại TTĐK 50-03S thì thấy vắng thật, chỉ khoảng 1 tiếng là xong hết các thủ tục".

Giám đốc một TTĐK thuộc Sở GTVT TP.HCM cho biết: "Theo chu kỳ đăng kiểm thì vào tháng 7 âm lịch, nhu cầu kiểm định giảm xuống rất rõ do tâm lý e ngại mua xe trong thời điểm này. Mấy năm nay kinh tế khó khăn, tiêu thụ ô tô giảm mạnh nên nhu cầu đăng kiểm cũng giảm đi là điều dễ hiểu". Một số ý kiến cho rằng đăng kiểm vắng bởi có một lượng lớn xe quá hạn, xe độ chế, xe có tuổi thọ cao đã không còn kiểm định được nữa từ sau khi ngành đăng kiểm siết chặt quy trình để chống tiêu cực.

Mặc dù tình hình hiện tại đang vắng vẻ, nhưng theo dự báo của Cục Đăng kiểm VN, nhu cầu kiểm định sẽ lại tăng cao trong những tháng cuối năm. Cụ thể, đến tháng 9, dự báo toàn quốc có 420.611 lượt phương tiện kiểm định; trong đó, Hà Nội có 76.200 phương tiện, TP.HCM có 55.510 phương tiện. Tháng 10, dự báo toàn quốc có 393.349 lượt phương tiện kiểm định; trong đó, Hà Nội có 64.424 phương tiện, TP.HCM có 62.109 phương tiện.

Đến tháng 11, dự báo toàn quốc có 403.385 phương tiện đến hạn kiểm định; trong đó, Hà Nội có 65.300 phương tiện và TP.HCM có 59.940 phương tiện. Tháng 12, dự báo toàn quốc số lượng phương tiện có nhu cầu đăng kiểm cao nhất, khoảng 467.789 phương tiện; trong đó, tại Hà Nội là 82.214 phương tiện và TP.HCM là 66.351 phương tiện. Tháng 1.2025, nhu cầu kiểm định giảm nhưng vẫn ở mức cao với khoảng 415.588 lượt phương tiện trên toàn quốc (Hà Nội 72.969 phương tiện, TP.HCM 51.531 phương tiện).

Nếu so với năng lực kiểm định của các TTĐK trên cả nước thì vẫn đáp ứng được nhu cầu của người dân, tuy nhiên Cục Đăng kiểm dự báo đến tháng 10.2024 có thể hàng loạt TTĐK phải đóng cửa do bị đình chỉ hoạt động khi các bản án của tòa án có hiệu lực (chiếu theo quy định của Nghị định 30/2023 của Chính phủ). Lúc này, năng lực kiểm định tại Hà Nội chỉ còn khoảng 6.000 lượt phương tiện/tháng, trong khi ở TP.HCM không còn TTĐK nào hoạt động.

Với dự báo trên, Cục nhận định tình trạng ùn tắc đăng kiểm nhiều khả năng sẽ xảy ra không chỉ tại Hà Nội, TP.HCM mà ở các địa phương lân cận, do người dân ở 2 thành phố này di chuyển sang các tỉnh để kiểm định.

Giải pháp nào ?

Trao đổi với PV Thanh Niên, một số chuyên gia khẳng định cơ quan quản lý đã có các giải pháp tháo gỡ cho kịch bản ùn tắc trong trường hợp các TTĐK bị đóng cửa, tuy nhiên ở thời điểm hiện nay chưa được chính thức thông qua nên tâm lý chung là vẫn phải chuẩn bị các phương án dự phòng.

Cụ thể, trong văn bản trả lời cử tri mới đây, Bộ GTVT cho biết: Trên cơ sở báo cáo, kiến nghị của Cục Đăng kiểm VN, ngày 22.6 Bộ GTVT đã có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ kiến nghị việc xây dựng Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 139/2018 (đã được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 30/2023 của Chính phủ) quy định về kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới theo trình tự, thủ tục rút gọn. Đề xuất này đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận và đến nay Bộ GTVT đã hoàn thiện việc xây dựng hồ sơ dự thảo Nghị định sửa đổi theo quy định và trình Chính phủ sớm ban hành. Dự thảo Nghị định được Chính phủ ban hành kịp thời sẽ là cơ sở tháo gỡ khó khăn cho hoạt động đăng kiểm, đáp ứng nhu cầu kiểm định phương tiện cấp thiết của người dân và doanh nghiệp tại một số địa phương trong thời gian tới.

Ông Bùi Hòa An, Phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM, nhìn nhận: "Nếu Nghị định sửa đổi Nghị định 30/2023 và Nghị định 139/2018 không được thông qua kịp thời, tại TP.HCM sẽ không còn TTĐK nào còn hoạt động, trong ít nhất 3 tháng (theo quy định hiện hành). Trường hợp Nghị định sửa đổi nói trên được ban hành trước tháng 9, các TTĐK ở TP.HCM sẽ tránh được việc bị đóng cửa, song có thể vẫn thiếu hụt nhân lực. Do đó, TP.HCM cũng cần được bổ sung ngay 5 đăng kiểm viên (gồm 1 đăng kiểm viên bậc cao, 4 đăng kiểm viên bậc thường) để vận hành thêm 1 dây chuyền kiểm định".

Đối với đề xuất này, lãnh đạo Cục Đăng kiểm VN cho biết: "Hiện nay, Bộ GTVT đã có công văn đề nghị lực lượng đăng kiểm viên của Bộ Công an, Bộ Quốc phòng hỗ trợ, khi tiếp nhận nhân sự thì Cục Đăng kiểm sẽ ưu tiên sắp xếp hỗ trợ các TTĐK ở TP.HCM và Hà Nội, bởi đây là 2 địa phương có nhu cầu kiểm định phương tiện rất lớn trong các tháng cuối năm 2024. Bên cạnh đó, Cục cũng sẽ thống kê tình trạng đăng kiểm viên hiện tại, đánh giá năng lực kiểm định chung của các đơn vị đăng kiểm để tìm nhân lực giới thiệu cho TP.HCM bổ sung theo kiến nghị của lãnh đạo Sở GTVT TP.HCM. Về lâu dài, Cục sẽ tăng cường mở các lớp đào tạo đăng kiểm viên, mở rộng đào tạo theo địa chỉ, theo yêu cầu để bổ sung nguồn nhân lực đang thiếu hụt cũng như nguồn dự phòng khi cần thiết".

SOI TIỀM LỰC CÁC "ÔNG LỚN" TRONG CUỘC CẠNH TRANH Ở SIÊU DỰ ÁN NHIỆT ĐIỆN GẦN 2,5 TỶ USD

Dự án này sẽ là cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa những cái tên đã lọt vào danh sách đầu tư.

Từ đầu nhiệm kỳ 2020 - 2025 đến nay, tại Khu kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp tỉnh Thanh Hóa đã cấp mới 86 dự án đầu tư trong nước và 22 dự án đầu tư nước ngoài, với tổng vốn đăng ký đầu tư 22.773 tỉ đồng và 323 triệu USD.

Trong đó, nổi bật là dự án Nhà máy nhiệt điện LNG Nghi Sơn tại Khu kinh tế Nghi Sơn có quy mô xây dựng 1 nhà máy điện LNG có công suấ 1.500MW; 1 bến cảng nhập khí LNG; đê chắn sóng dài khoảng 1km và các công trình hạ tầng phụ trợ phục vụ cảng nhập LNG gồm: Kho chứ LNG và trạm tái hoá khí tên bờ với quy mô 1 bồn chứa khoảng 230.000m3; 1 trạm tái hoá khí công suất khoảng 1,2 triệu tấn/năm, hạ tầng kỹ thuật cho kho chứa LND và trạm tái hoá khí xây dựng hệ thống đường ống dẫn khí từ trạm tái hoá khí đến nhà máy điện LNG, công suất khoảng 1,2 triệu tấn/năm.

Diện tích thực hiện dự án dự kiến khoảng 68,2ha; với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 58.026 tỷ đồng; tương đương khoảng gần 2,5 tỷ USD.

Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm, tiến độ thực hiện dự án vận hành thương mại trước năm 2030. Địa điểm dự án tại khu vực phía Nam cảng Nghi Sơn, thuộc xã Hải Hà, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hoá.

Trước đó, vào chiều ngày 28/2, hội nghị Ban thường vị Tỉnh uỷ được tổ chức để cho ý kiến về chủ trương đầu tư dự án. Theo tờ trình của Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh, Ban Quản lý khu kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp đã tiếp nhận hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Nhà máy nhiệt điện LND Nghi Sơn của 5 nhà đầu tư.

Dự kiến, đây sẽ là cuộc 'tranh tài" khốc liệt giữa 5 nhà đầu tư đã lọt vào danh sách bao gồm:

Tổ hợp nhà đầu tư tập đoàn điện lực lớn nhất Nhật Bản JERA và Tập đoàn SOVICO (Việt Nam).

Tổ hợp nhà đầu tư JERA - SOVICO đã theo đuổi dự án từ năm 2020. Trong đóm JERA đã theo đuổi dự án từ năm 2020. Trong đó, JERA đã có nhiều chuyến khảo sát thực địa và làm việc tích cực với lãnh đạo tỉnh Thanh Hoá từ tháng 2 năm 2030 đến nay. Đây cũng là nhà đầu tư đã đề xuất địa điểm cụ thể xây dựng nhà máy ở khu vực phía Nam khu kinh tế Nghi Sơn.

Trong tổ hợp này, JERA liên doanh giữa Tokyo Electric Power và Chubu Electric Power là doanh nghiệp phát điện lớn nhất tại Nhật Bản. Công ty tham gia vào các dự án năng lượng tái tạo ở khắp châu Á, bao gồm cả Ấn Độ và Thái Lan.

JERA đã vận hành nhà máy nhiệt điện khí tại Việt Nam từ năm 2005. Công ty Nhật Bản này coi Việt Nam là "ưu tiên", nơi họ có tiềm năng mạnh mẽ để tham gia vào cả LNG và các dự án năng lượng tái tạo.

Hiện, công ty này đang lên kế hoạch xây dựng nhà máy điện chạy bằng khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) và các cơ sở xếp dỡ LNG tại Việt Nam. Trước đó, đầu năm 2023, JERA đã bắt đầu hoạt động toàn diện tại quốc gia Đông Nam Á với công ty con Jera Energy Vietnam Co Ltd. tại Hà Nội.

Tổ hợp nhà đầu tư Tổng Công ty Điện lực Nam Hàn Quốc (KOSPO), Tổng Công ty khí Hàn Quốc (KOGAS), Tập đoàn xây dựng và kỹ thuật Daewoo (Daewoo E&C) và Tổng Công ty đầu tư xây dựng và thương mại Anh Phát.

Trong liên danh này, ngoài 3 ông lớn đến từ Hàn Quốc, Tập đoàn Anh Phát là doanh nghiệp tư nhân có quy mô lớn nhất tại Thanh Hóa. Anh Phát hoạt động đầu tư đa ngành trong đó trụ cột và nhập khẩu và kinh doanh xăng dầu. Trong đó, KOSPO là đơn vị điều hành nhà máy điện khí lớn nhất Hàn Quốc, với sản lượng điện cung ứng nội địa chiếm 9,1% tổng công suất tiêu thụ. Doanh nghiệp này đang cung ứng trên 2.000MW điện LNG, trên 7.000MW điện tái tạo tại Mỹ, Qatar, Indonesia, Ấn Độ và Việt Nam.

Bên cạnh đó, doanh nghiệp này còn được biết đếm trong lĩnh vực kinh doanh nước sạch, hạ tầng khu công nghiệp, đầu tư các khu nghỉ dưỡng, du lịch, nhà hàng cao cấp tại địa phương. Tại Khu kinh tế Nghi Sơn, ngoài nhà máy cung cấp nước sạch và tổng kho xăng dầu doanh nghiệp này cũng đang đầu tư dự án Khu công nghiệp Đồng Vàng có tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ. Anh Phát cũng là chủ đầu tư khu vực bến số 3, số 4 và số 5 cảng Nghi Sơn có tổng mức đầu tư hơn 1.600 tỷ đồng.

Về KOGAS, đây là doanh nghiệp vận hành cảng LNG và nhập khẩu LNG lớn nhất thế giới và là đơn vị cung ứng khí gas tự nhiên hàng đầu của Hàn Quốc trong suốt 37 năm qua.

Daewoo E&C được biết đến là một trong bốn tập đoàn xây dựng hàng đầu của Hàn Quốc. Tổ chức này đã đầu tư và phát triển hơn 300 dự án tại 47 quốc gia và cùng lãnh thổ trên toàn thế giới. Daewo E&C có mặt tại Việt Ban từ khá sớm và cũng là công ty xây dựng đầu tiên của Hàn Quốc thành lập văn phòng đại diện tại Việt Nam.

Tập đoàn năng lượng Gulf đến từ Vương quốc Thái Lan.

Tập đoàn năng lượng Gulf cũng là một đối thủ tiềm năng. Được biết trong thời gian qua, giữa tập đoàn kinh tế đến từ Thái Lan này và lãnh đạo tỉnh Thanh Hóa đã có nhiều chuyến thăm, tiếp xúc song phương nhằm tìm hiểu cơ hội đầu tư tại Thanh Hóa, trong đó có dự án Nhà máy nhiệt điện LNG tại Nghi Sơn. Lãnh đạo tỉnh Thanh Hóa cũng đã có những chuyến viếng thăm đến trụ sở Tập đoàn này tại Thái Lan để xúc tiến đầu tư.

Bên cạnh việc theo đuổi dự án LNG tại Nghi Sơn, Tập đoàn năng lượng hàng đầu Thái Lan này cũng đã đánh tiếng mong muốn đầu tư nhà máy điện khí có quy mô đầu tư lên đến 5 tỷ USD tại tỉnh Nam Định.

Ngoài ra, quá trình mở rộng hoạt động của Gufl Energy đã diễn ra từ năm 2018, khi tập đoàn này mua cổ phần của hai dự án năng lượng mặt trời GTN1 và GTN2 tại Tây Ninh và 2 trang trại điện gió tại Gia Lai.

Nhà đầu tư SK E&s (Hàn Quốc) và Liên danh Tổng Công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam (PV Power - POW) - CTCP Tập đoàn T&T.

SK E&S là công ty năng lượng thuộc SK Group (tập đoàn tư nhân lớn thứ hai của Hàn Quốc, hiện sở hữu hệ sinh thái gồm 304 công ty con và chi nhánh phát triển hoạt động trong nhiều lĩnh vực như hoá chất, chất bán dẫn, viễn thông và công nghệ sinh học…).

SK E&S là công ty tư nhân đầu tiên tại Hàn Quốc xây dựng chuỗi giá trị LNG toàn phần và tham gia kinh doanh nguồn năng lượng thế hệ tiếp theo trong ngành công nghiệp hydro và thiết lập một danh mục đầu tư xanh.

Ngoài ra, nhà đầu tư SK E&S và Tổ hợp liên danh PV Power bắt tay cùng Tập đoàn T&T cũng là những nhân tố có thể gây bất ngờ.

GỠ 'NÚT THẮT' ĐẦU TƯ NHÀ Ở XÃ HỘI

Tại hội thảo với chủ đề "Hiện thực hóa nhà ở xã hội xanh" diễn ra tại TPHCM ngày 22/8, ông Hà Quang Hưng - Phó Cục trưởng Cục Quản lý nhà và Thị trường bất động sản (Bộ Xây dựng) cho biết, trong thời gian qua, các địa phương đã có nhiều cách làm để thu hút doanh nghiệp (DN), nhà đầu tư bất động sản, các thành phần kinh tế tham gia tích cực vào xây dựng nhà ở xã hội (NOXH).

Dù vậy, các bất cập liên quan lại khiến cho công tác này chưa đạt được như kỳ vọng của đề án đầu tư xây dựng ít nhất một triệu căn hộ NOXH cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp giai đoạn 2021 - 2030, do Thủ tướng Chính phủ ban hành, chỉ đạo.

Cụ thể, ông Hưng cho biết, thống kê từ giai đoạn 2021 đến nay, tại 61/63 địa phương có 619 dự án NOXH được triển khai, với quy mô 561.800 căn. Tuy nhiên, đến nay mới chỉ có 79 dự án hoàn thành với quy mô 40.600 căn hộ; còn lại 128 dự án đã khởi công và đang tiến hành xây dựng, với quy mô khoảng 112.000 căn hộ. Ngoài ra, số lượng dự án đã được phê duyệt đầu tư là 412 dự án, quy mô gần 410.000 căn, đang trong quá trình hoàn tất thủ tục để khởi công xây dựng.

“Như vậy, với số lượng căn hộ đã được hoàn thành và khởi công đạt trên 152.000 căn (khoảng 35,6%), mục tiêu của Đề án đặt ra đến năm 2025 là 428.000 căn. Kết quả chưa đạt được như kỳ vọng do xuất phát từ nhiều nguyên nhân, khó khăn, vướng mắc” - ông Hưng nhận định và cũng chỉ ra hiện nay vẫn còn nhiều địa phương triển khai chậm do vướng mắc chủ yếu về pháp lý.

Nhiều DN phản ánh thực tế việc xây dựng NOXH đang gặp khó khăn, vướng mắc khi thực hiện các tiêu chí "xanh", đồng thời cũng khiến chi phí xây dựng tăng, khiến chủ đầu tư khó đáp ứng nhu cầu của đối tượng có thu nhập thấp.

Ông Vũ Linh Quang - Thành viên Ban Giám đốc Hội đồng Công trình xanh Việt Nam cho biết, có một thực tế là do kinh phí hạn hẹp, nhiều dự án NOXH chưa đạt được tiêu chuẩn “xanh” về xây dựng hoặc chưa thật sự quan tâm đến vấn đề này. Trong khi đó, các quy chuẩn, tiêu chuẩn về xây dựng hiện nay ngày càng đặt ra cấp bách về tiêu chuẩn “xanh”.

Việc phát triển các dự án NOXH “xanh” nhưng không tăng chi phí đòi hỏi các chủ đầu tư cần làm hết sức trách nhiệm vì mục tiêu giảm phát thải chung, chú trọng các tiêu chí “xanh” ngay từ giai đoạn đầu phát triển dự án.

Còn theo ông Nguyễn Đình Hà - Giám đốc một công ty tư nhân tại TPHCM, muốn các DN quan tâm đến NOXH nói chung cũng như nhà đầu tư thực hiện các tiêu chí xanh, cần phải có quy định hết sức cụ thể và có chế tài kèm theo để dự án NOXH đảm bảo chất lượng khi bàn giao.

Trong khi đó, lấy dẫn chứng thực tế tại TPHCM, ông Nguyễn Đức Lệnh - Phó Giám đốc Ngân hàng Nhà nước Chi nhánh TPHCM cho biết, đến nay trên cơ sở danh sách dự án NOXH đủ điều kiện tham gia gói tín dụng 120.000 tỷ đồng do UBND TPHCM công bố gồm 6 dự án.

Trong số này, có 3 dự án đã và đang vay vốn tín dụng ngân hàng. Riêng dự án nhà ở cho công nhân thuê trên địa bàn TP Thủ Đức, do Công ty CP Thủ Thiêm Group thực hiện đang vay gói tín dụng 120.000 tỷ đồng, nhưng mới giải ngân được 170 tỷ đồng. Cũng theo ông Lệnh, thời gian qua, công tác cho vay NOXH đã trở thành chương trình tín dụng chính sách của Ngân hàng Chính sách xã hội và đã được thực hiện trong suốt trong nhiều năm qua.

Thế nhưng, tổng dư nợ cho vay mới đạt 108,8 tỷ đồng cho 290 khách hàng. Kết quả này chưa đạt được như kỳ vọng và đặt ra yêu cầu cần tiếp tục có cơ chế, chính sách mạnh hơn về giảm lãi suất, tháo gỡ khó khăn về hồ sơ, trình tự, thủ tục xây dựng NOXH...

Nguồn: VietnamPlus; Thanh Niên; Soha; CafeF