BÀI TOÁN THU HỒI VỐN LÀM ĐIỆN MẶT TRỜI MÁI NHÀ Ở MIỀN BẮC

"Dư địa phát triển điện mặt trời mái nhà ở miền Bắc còn nhiều, vì vậy, phải có chính sách để khuyến khích đầu tư, phát triển hiệu quả", Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh

Ngày 13/8, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp rà soát, cho ý kiến hoàn thiện dự thảo Nghị định về điện mặt trời mái nhà tự sản, tự tiêu.

Phó Thủ tướng đề nghị Bộ Công Thương xem xét quy định cấp giấy chứng nhận đăng ký phát triển điện mặt trời tự sản, tự tiêu ở nhà dân, công sở phải đơn giản nhất, không làm phát sinh thủ tục hành chính mới.

Về phương án mua bán điện dư phát lên hệ thống điện quốc gia, Bộ Công Thương đề xuất tỷ lệ 20% công suất lắp đặt thực tế tại miền Bắc và 10% tại các khu vực còn lại.

Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) sẽ thanh toán cho tổ chức, cá nhân phần sản lượng điện dư phát lên hệ thống điện quốc gia với giá áp dụng nhỏ hơn hoặc bằng giá điện năng thị trường bình quân trong năm trước liền kề do đơn vị vận hành hệ thống điện và thị trường điện công bố nhằm bảo đảm khuyến khích phù hợp trong từng thời kỳ phát triển của hệ thống điện quốc gia.

Tổng Giám đốc EVN Nguyễn Anh Tuấn cho biết, toàn bộ miền Bắc hiện có khoảng 700 MW điện mặt trời mái nhà, trong khi năng lực hệ thống có thể tiếp nhận khoảng 7.000 MW.

Ông Đỗ Văn Năm, Thành viên Hội đồng thành viên Tổng Công ty Điện lực miền Bắc, tính toán, với quy định trong dự thảo Nghị định, người dân sẽ tiết kiệm được khi sử dụng điện vào giờ cao điểm.

Cùng với mức giá bán điện dư vào hệ thống thì sau khoảng 5-6 năm hộ gia đình có thể thu hồi vốn đầu tư, trong khi thời hạn sử dụng của một tấm pin mặt trời hiện nay khoảng 12-15 năm.

"Dư địa phát triển điện mặt trời mái nhà ở miền Bắc còn nhiều, vì vậy, phải có chính sách để khuyến khích đầu tư, phát triển hiệu quả", Phó Thủ tướng nhấn mạnh và yêu cầu Bộ Công Thương rà soát nhu cầu phụ tải, khả năng truyền tải, an toàn hệ thống làm căn cứ điều chỉnh quy hoạch, kế hoạch thực hiện, mở "room" cho điện mặt trời mái nhà tự sản tự tiêu, nhất là ở miền Bắc.

Bên cạnh đó, Phó Thủ tướng đề nghị Bộ Công Thương nghiên cứu, thống nhất tỷ lệ bán điện dư của nguồn điện mặt trời mái nhà tự sản, tự tiêu vào hệ thống điện quốc gia là 20% công suất lắp đặt thực tế.

GIA LAI VƯỢT QUYỀN TRUNG ƯƠNG, TỰ Ý DUYỆT 53 MỎ KHOÁNG SẢN

Thanh tra Chính phủ vừa chỉ rõ hàng loạt sai phạm trên địa bàn tỉnh Gia Lai, trong đó UBND tỉnh này phê duyệt bổ sung quy hoạch thăm dò, khai thác khoáng sản với 53 mỏ nhưng không lấy ý kiến của Bộ Tài nguyên và Môi trường, các bộ, ngành có liên quan.

Thanh tra Chính phủ đã ban hành kết luận số 263, ngày 19/7, về việc thanh tra trách nhiệm của UBND tỉnh Gia Lai trong quản lý, sử dụng đất đai có nguồn gốc từ các nông, lâm trường; hoạt động khai thác cát, đất, đá, sỏi và quản lý đầu tư xây dựng trên địa bàn tỉnh này.

Lãng phí trong đầu tư công

Kết luận trên đã chỉ rõ hàng loạt sai phạm trong nhiều lĩnh vực tại tỉnh Gia Lai giai đoạn 2016-2020, trong đó đáng chú ý là công tác quản lý đầu tư công.

Cụ thể, quá trình thực hiện, UBND tỉnh chậm xây dựng văn bản công bố giá vật liệu trên địa bàn tỉnh, gây khó khăn trong công tác lập dự toán các dự án đầu tư; chậm ban hành văn bản chỉ đạo, đôn đốc thực hiện công tác đấu thầu qua mạng theo lộ trình được quy định. UBND tỉnh cũng buông lỏng quản lý, thiếu kiểm tra, chỉ đạo thực hiện việc xây dựng kế hoạch chi tiết về giám sát, theo dõi và kiểm tra công tác đấu thầu theo quy định.

Đơn cử như công tác lập, thẩm định, phê duyệt kế hoạch đầu tư công, quyết định chủ trương đầu tư, quyết định đầu tư một số dự án chưa sát tình hình thực tế, có nguy cơ gây lãng phí nguồn lực. Điển hình, dự án cải tạo trụ sở Tỉnh uỷ Gia Lai xây dựng dự toán không sát nhu cầu sử dụng nên trong quá trình thực hiện, năm 2017 phải điều chỉnh quy mô làm tăng tổng mức đầu tư từ 25 tỷ đồng lên 43 tỷ đồng, gây lãng phí.

Dự án kênh tiếp nước Hồ Mnúi (xã Dun, huyện Chư Sê) đã chi cho công tác lập, thẩm tra báo cáo kinh tế kỹ thuật, quản lý dự án nhưng không có hạng mục chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng là thiếu trách nhiệm, dẫn đến dự án không triển khai thực hiện do khu vực thực hiện chưa giải phóng được mặt bằng.

Cá biệt, dự án Thuỷ lợi Djang (huyện Kbang), năm 2017, UBND tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư thiếu thực tế, thiếu trách nhiệm, dẫn đến phải dừng thực hiện do khu vực dự án ảnh hưởng đến 4,3 ha rừng phòng hộ.

Việc phân bổ, bố trí vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn 2016-2020 chậm, thiếu, giao thành nhiều đợt, chưa sát với thực tế dẫn đến trong giai đoạn phải điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn 8 lần nhưng tổng số vốn bố trí vẫn còn thiếu so với kế hoạch được phê duyệt 1.518 tỷ đồng.

Đặc biệt, tình trạng phê duyệt các dự án đầu tư dàn trải nên việc triển khai vượt quá khả năng cân đối nguồn vốn, dẫn đến 32 dự án thuộc kế hoạch thi công chậm tiến độ, dở dang do thiếu vốn, phải chuyển sang giai đoạn 2021-2025 với tổng số vốn 1.931 tỷ đồng, có nguy cơ gây lãng phí ngân sách do biến động giá nguyên vật liệu, nhân công.

Ngoài ra, dự án kè suối Hội Phú do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP.Pleiku làm chủ đầu tư để xảy ra sai phạm, như: Gói thầu số 1 (đoạn Km1+440-km 1+760), chủ đầu tư đồng ý cho Cty TNHH Trung Kiên ký hợp đồng thầu phụ có trị giá hơn 23,2 tỷ đồng (tương đương 70% giá trị hợp đồng do Cty TNHH Trung Kiên thực hiện), vi phạm các hành vi bị cấm trong đấu thầu; một số công ty trúng thầu đã giả mạo hợp đồng tương tự để tham gia dự thầu và trúng thầu.

Tùy tiện cấp mỏ

Kết luận số 263 cũng chỉ rõ nhiều sai phạm trong hoạt động khai thác cát, đất, đá, sỏi. Theo đó, giai đoạn 2016-2020, UBND tỉnh đã tổ chức đấu giá quyền khai thác khoáng sản đối với 74 khu vực mỏ (đá xây dựng 16 mỏ, 39 mỏ cát, 8 mỏ đất san lấp, 9 mỏ đất sét, 2 mỏ than bùn).

Toàn tỉnh Gia Lai còn 206 mỏ có trong quy hoạch nhưng chưa được cấp phép. Tuy nhiên, trong giai đoạn trên, UBND tỉnh phê duyệt bổ sung quy hoạch thăm dò, khai thác khoáng sản với 53 mỏ nhưng không lấy ý kiến của Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN&MT), các bộ, ngành có liên quan, điều này là vi phạm quy định. Việc chấp hành chế độ thông tin báo cáo về kết quả hoạt động khoáng sản của UBND tỉnh (năm 2019 và năm 2020) với Bộ TN&MT còn chưa đúng quy định, vi phạm Nghị định 158/2016 của Chính phủ.

Tính đến ngày 30/6/2021 (theo báo cáo của Cục Thuế tỉnh) trên địa bàn tỉnh Gia Lai có 7 đơn vị còn nợ tiền cấp quyền khai thác khoáng sản hơn 15 tỷ đồng nhưng các cơ quan chức năng chưa có biện pháp đôn đốc, thu nộp về ngân sách.

Đáng nói, có dự án mỏ cát sau khi được cấp phép đã không bán cát phục vụ xây dựng tuyến đường Hồ Chí Minh, đoạn đường tránh qua TP. Pleiku như chủ trương đầu tư đã được cấp, mà bán cho các công trình xây dựng khác, thực hiện không đúng chủ trương, giấy phép được cấp, gây lãng phí nguồn tài nguyên khoáng sản.

Tại khu đất (ở xã Ia Sao, thị xã Ayun Pa) nằm sát mỏ đất sét của Công ty CP Phú Bồn có khoảng 3,3 ha đất sét (chưa được UBND tỉnh cấp phép khai thác) đã có hiện tượng khai thác trái phép. Trong đó, phần diện tích đất 9.167m² đã bị Công ty TNHH MTV Hoàng Khánh khai thác; khoảng 2,4ha còn lại, bị khai thác từ nhiều năm trước để phục vụ thi công công trình xây dựng trên địa bàn.

Qua hàng loạt các sai phạm , Tổng Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo kiểm điểm, xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân lãnh đạo UBND tỉnh Gia lai giai đoạn 2016-2020 và giai đoạn có liên quan về những thiếu sót, tồn tại, vi phạm liên quan đến trách nhiệm quản lý, điều hành được nêu trong kết luận; yêu cầu Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai căn cứ kết luận thanh tra, khẩn trương triển khai thực hiện khắc phục, xử lý đối với những tồn tại, vi phạm được nêu theo đúng quy định, báo cáo kết quả về Thanh tra Chính phủ.

VÀNH ĐAI 3 TP.HCM CÓ GIỮ ĐƯỢC TIẾN ĐỘ?

Khởi đầu thần tốc với những mốc tiến độ kỷ lục, nhưng Vành đai 3 TP.HCM - dự án có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của cả vùng Đông Nam bộ - đang phải đối mặt với rất nhiều thách thức để giữ mục tiêu về đích đúng hẹn.

Vành đai 3 TP.HCM là một trong những dự án giao thông trọng điểm mà Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi phải báo cáo tình hình triển khai thực hiện với Thủ tướng Phạm Minh Chính tại buổi làm việc của Thủ tướng với TP.HCM ngày 10.8 vừa qua.

3 vướng mắc lớn

Theo ông Phan Văn Mãi, Vành đai 3 TP.HCM hiện có 3 vướng mắc: cát cho khối lượng xây lắp, giải phóng mặt bằng (GPMB) và tiến độ của một số hạng mục. Mặc dù vậy, các địa phương có dự án đi qua sẽ họp bàn, cố gắng đến tháng 1.2026 thông xe kỹ thuật và hoàn thành vào quý 2/2026 theo đúng đề án đã được Chính phủ và Quốc hội thông qua.

Trả lời Thanh Niên sau cuộc họp, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (TCIP) - chủ đầu tư dự án, cho biết các vướng mắc trên không phải phát sinh mới. Đây là những đầu việc mà chủ đầu tư cùng các đơn vị liên quan đã và đang theo dõi sát sao hằng ngày, hằng tuần và thường xuyên báo cáo UBND TP để có giải pháp gỡ vướng kịp thời.

Cụ thể, về nguồn cát - vấn đề được TCIP đánh giá là thách thức lớn nhất của dự án - từ đây đến hết tháng 8, các nhà thầu phải huy động đủ 2 triệu m³ cát về công trình (hiện đã đưa về hơn 600.000 m³). Chủ đầu tư đã đôn đốc các nhà thầu chủ động tìm nguồn cát thương mại, mua cát từ Campuchia để phục vụ nhu cầu thi công. Từ tháng 9, 3 địa phương (Tiền Giang, Vĩnh Long, Bến Tre) sẽ hoàn thiện các thủ tục cấp phép các mỏ khai thác cát phục vụ thi công dự án đường Vành đai 3. Đến hết năm nay, sẽ có gần 5 triệu m³ cát từ các địa phương này cung cấp cho dự án Vành đai 3 trên địa bàn TP.HCM, giúp ổn định nguồn cát thi công.

Về GPMB, việc áp dụng các cơ chế đặc thù đã giúp TP rút ngắn thời gian ở những bước thủ tục. Đơn cử, khi tách dự án GPMB thành dự án độc lập, TP được áp ranh địa chính, duyệt ranh để các địa phương có thể đo vẽ kiểm đếm ngay khi dự án được duyệt chủ trương đầu tư. Nhờ vậy, khi duyệt dự án khả thi là công tác khó nhất, lâu nhất, đã cơ bản hoàn thành.

Cùng với đó, việc tách nhóm giải tỏa đất nông nghiệp trước, đất ở làm sau giúp tỷ lệ thu hồi đất được đẩy nhanh kỷ lục. Tuy nhiên, theo ông Phúc, đến giai đoạn cuối này thì vẫn còn một số trường hợp "ca khó" do hồ sơ phức tạp, pháp lý kéo dài, một số hộ dân chưa chịu giao đất hoặc có những trường hợp người dân phản đối. Những vị trí này nằm xen cài trong khu vực công trường nên có ảnh hưởng tới một số vị trí thi công.

"Chủ tịch UBND TP đã giao nhiệm vụ cho 2 địa phương trước 30.8 phải dứt điểm 100%. Chủ trương chung của lãnh đạo TP là hạn chế tối đa việc cưỡng chế, nhưng với những trường hợp quá khó khăn thì vẫn cần giải pháp mạnh để đảm bảo tiến độ tổng thể của dự án", ông Phúc nói.

Vướng mắc thứ 3 mà Chủ tịch UBND TP lo ngại là về kỹ thuật ảnh hưởng tới tiến độ một số hạng mục. Phía chủ đầu tư thông tin: Tại một số vị trí đất quá yếu, trước đây các nhà thầu dự kiến làm giải pháp bấc thấm, mất 12 tháng chờ gia tải. Đồng nghĩa nếu tháng 8 này bắt đầu triển khai thì tới tháng 8.2025 các gói thầu này mới xong phần gia tải, sau đó có 6 tháng thực hiện công tác hoàn thiện mặt đường, rào chắn biển báo, tổ chức giao thông chiếu sáng, lắp đặt camera…

Tuy nhiên, hiện chủ đầu tư đang xem xét chuyển sang phương án tăng mật độ bấc thấm, tăng chiều cao gia tải, thay phương án bấc thấm bằng cọc đất gia cố xi măng hoặc bấc thấm hút chân không để rút ngắn thời gian gia tải còn từ 6 - 9 tháng. Đồng thời, nghiên cứu phương án để những vị trí giữa đường song hành với các hàng cọc có thể vừa đào khoan cọc, vừa gia tải, áp dụng những giải pháp kỹ thuật chuyên sâu để rút ngắn thời gian thi công. Sau đó, tiếp tục rút ngắn thời gian hoàn thiện mặt đường chỉ còn 4 tháng bằng cách tổ chức thi công làm ngày làm đêm, tăng ca tăng kíp để kịp hoàn thành vào cuối năm 2025.

Những giải pháp này không thể làm đại trà mà chỉ ưu tiên những vùng đất yếu như Bình Chánh, Hóc Môn… TCIP đang thiết kế chi tiết phương án, đã báo cáo Hội đồng Nghiệm thu nhà nước của Bộ Xây dựng, chuẩn bị xin ý kiến các chuyên gia cố vấn để sẵn sàng triển khai song song các giải pháp từ tháng 9 này.

Đồng bộ hạ tầng, đột phá kinh tế

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài khoảng 76,34 km, quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 8 làn xe cao tốc. Mặc dù chỉ đi qua địa phận 4 địa phương gồm TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Long An, nhưng đường Vành đai 3 kết nối TP.HCM với nhiều tỉnh, thành như Bà Rịa-Vũng Tàu, Bình Dương, Đồng Nai, Tây Ninh... Công trình hoàn thành sẽ giải quyết rất lớn việc vận chuyển hàng hóa, giảm áp lực cho các tuyến đường nội đô, cải thiện lưu thông qua các nút đường xuyên tâm, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội toàn vùng. Chưa kể sau này, khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, các tuyến đường vành đai sẽ hình thành thêm một hướng kết nối, các phương tiện không cần đi vào đường nội đô để lên cao tốc, giúp giảm lượng lớn phương tiện cũng như thời gian lưu thông từ trung tâm TP đến sân bay.

Do đó, tính kết nối, liên thông là quan trọng hàng đầu. Đây cũng là một trong những thách thức mà phía chủ đầu tư đang phải đối mặt. Đơn cử, vừa rồi TCIP đã phải điều chỉnh bổ sung nút giao Gò Công phía đoạn TP.Thủ Đức để tăng cường khả năng nối kết với Vành đai 2, tạo nên trục giao thông phát triển cho TP sáng tạo phía Đông.

Cùng với đó, cầu Nhơn Trạch đang đấu nối sang Vành đai 3 TP.HCM. Cây cầu này khởi công trước Vành đai 3 hơn 1 năm và đang phấn đấu thông trục cầu vào 30.4.2025, trước 5 tháng so với kế hoạch. Cầu Nhơn Trạch vượt tiến độ đòi hỏi phía gói thầu tiếp giáp của dự án Vành đai 3 cũng phải đẩy nhanh, có những giải pháp đặc biệt để kết nối cùng nhịp. Đơn vị thi công cũng đang phấn đấu 30.4 có thể thông tuyến từ cầu Nhơn Trạch tới cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để đi tiếp về hướng Thủ Đức.

Mới đây, Bộ GTVT cũng yêu cầu hoàn thiện nút giao Tân Vạn - nút giao lớn nhất Vành đai 3. Đây là cửa ngõ ba tỉnh, thành Bình Dương, TP.HCM và Đồng Nai, lượng xe rất lớn nên thường xuyên ùn tắc. Dưới nút giao này có hệ thống hạ tầng kỹ thuật dày đặc, tương lai đường sắt Trảng Bom - Hòa Hưng chạy qua. Quá trình nghiên cứu trước đây, các đơn vị đã xác định nút giao này cần được xây 3 tầng cùng 5 nhánh cầu rẽ đi các hướng. Tuy nhiên, do bị khống chế kinh phí nên ở giai đoạn 1, nút giao chỉ được làm trước 2 nhánh cầu và tuyến chính cao tốc băng qua. Sở GTVT TP.HCM đang nghiên cứu để hoàn chỉnh nút giao với 2 nhánh cầu bổ sung.

PGS-TS Hà Ngọc Trường, Phó chủ tịch Hội Cầu đường cảng TP.HCM, nhấn mạnh: "Phải làm mọi cách đảm bảo tiến độ Vành đai 3, song song tăng tốc khép kín Vành đai 2, triển khai Vành đai 4. Mạng lưới đường Vành đai hoàn thiện, đồng bộ với hệ thống cao tốc sẽ tạo ra đột phá cho kinh tế TP.HCM và toàn vùng Đông Nam bộ".

HÀNG LOẠT SAI PHẠM TẠI DỰ ÁN CỦA FLC TRÊN ‘ĐẤT VÀNG’

Trước hàng loạt sai phạm tại Dự án tổ hợp khách sạn và nhà phố thương mại (số 29 đường Nguyễn Văn Cừ, TP.Pleiku), UBND tỉnh Gia Lai đã giao Thanh tra tỉnh tham mưu, triển khai tiếp các bước để xử lý theo quy định.

Ông Đỗ Việt Hưng - Chủ tịch UBND TP.Pleiku (Gia Lai) cho biết, UBND tỉnh đã giao Thanh tra tỉnh tham mưu, triển khai tiếp các bước để xử lý theo quy định đối với Dự án tổ hợp khách sạn và nhà phố thương mại (số 29 đường Nguyễn Văn Cừ, TP.Pleiku) do Cty Cổ phần Tập đoàn FLC (viết tắt FLC) làm chủ đầu tư, diện tích 3,1 ha.

Theo tìm hiểu của Tiền Phong, ngày 19/7 vừa qua, Thanh tra Chính phủ đã có kết luận về việc thanh tra trách nhiệm của UBND tỉnh trong quản lý, sử dụng đất đai có nguồn gốc từ các nông, lâm trường; hoạt động khai thác cát, đất, đá, sỏi và quản lý đầu tư xây dựng trên địa bàn tỉnh Gia Lai.

Tại kết luận này, Thanh tra Chính phủ chỉ rõ những sai phạm tại Dự án tổ hợp khách sạn và nhà phố thương mại ở số 29 đường Nguyễn Văn Cừ của FLC.

Cụ thể, dự án được tổ chức đấu giá quyền sử dụng đất để lựa chọn nhà đầu tư thực hiện, nhưng sau 2 lần tổ chức, chỉ có duy nhất FLC đăng ký tham gia đấu giá nên việc tổ chức đấu giá không thành; UBND TP. Pleiku đề xuất UBND tỉnh giao đất, cho thuê đối với FLC.

Cũng từ đây, quá trình thực hiện dự án có một số sai phạm. Cụ thể, Sở TN&MT ban hành quyết định lựa chọn nhà thầu tư vấn thẩm định giá, có dấu hiện chèn thêm số văn bản để hợp thức hoá cho việc UBND tỉnh ban hành quyết định phê duyệt kế hoạch định giá đất cụ thể trước đó.

Ngoài ra, Sở TN&MT còn ký hợp đồng với đơn vị tư vấn xác định giá đất cụ thể trước khi có quyết định phê duyệt đấu giá quyền sử dụng đất, vi phạm khoản 1 Điều 6, khoản 1 Điều 9 Thông tư liên tịch số 14/2015 ngày 4/4/2015 của Bộ TN&MT và Bộ Tư pháp.

Ngoài ra, Thanh tra Chính phủ cũng chỉ rõ, việc Cty cổ phần thông tin và thẩm định giá Miền Nam trong quá trình xác định giá đất cụ thể (dùng phương pháp thặng dư) đã đưa phần chi phí lãi vay ngân hàng (2 năm) vào phương pháp tính để xác định giá là trái quy định, dẫn tới làm giảm giá trị thửa đất cần định giá.

Cùng với đó, việc UBND TP.Pleiku có quyết định số 1653 ngày 16/8/2019 điều chỉnh tiêu chí về điều kiện, hồ sơ đăng ký tham gia đấu giá, trong đó đưa ra các tiêu chí quá cao so với quy mô dự án, đã hạn chế sự tham gia của các nhà đầu tư khác nên sau 2 lần tổ chức đấu giá chỉ có duy nhất FLC đăng ký; việc làm của UBND TP.Pleiku không đảm bảo sự cạnh tranh, công bằng, minh bạch trong đấu giá quyền sử dụng đất, nhằm tạo lợi thế cho FLC được giao đất, cho thuê đất không thông qua đấu giá với giá khởi điểm, có nguy cơ thất thu ngân sách nhà nước do giá đất không thay đổi so với giá khởi điểm.

Đặc biệt, UBND tỉnh Gia Lai ban hành quyết định số 523 ngày 10/11/2018 điều chỉnh cục bộ quy hoạch, trong đó khu đất số 29 Nguyễn Văn Cừ được bổ sung thêm hạng mục nhà phố thương mại không phù hợp với mục đích, công năng của khu đất theo quy hoạch trước đó đã được phê duyệt; UBND TP.Pleiku điều chỉnh quy hoạch cục bộ nhưng không lập kế hoạch điều chỉnh cục bộ quy hoạch đô thị, không lấy đầy đủ ý kiến cộng đồng dân cư, không công khai theo quy định, vi phạm trình tự, thủ tục điều chỉnh quy hoạch cục bộ.

Mặt khác, theo quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất năm 2018 khu đất thực hiện dự án có mục đích là đất cơ sở văn hoá nhưng ngày 1/3/2019, UBND TP.Pleiku phê duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng dự án tổ hợp khách sạn, siêu thị, nhà phố thương mại vi phạm Luật Đất đai năm 2013, làm cho quy hoạch sử dụng đất và quy hoạch xây dựng không phù hợp.

Việc thực hiện điều chỉnh quy hoạch xây dựng, trong đó thay đổi chức năng khu đất (từ trung tâm hội chợ triển lãm và các công trình thương mại, dịch vụ, siêu thị) sau khi điều chỉnh bổ sung chức năng nhà ở vi phạm Luật Quy hoạch đô thị 2009.

Không những vậy, dự án trên còn một số sai phạm khác như không thực hiện gia hạn tiến độ sử dụng đất đối với diện tích hơn 7.400m 2 , gây thất thu ngân sách; các hạng mục công trình công cộng, hạ tầng kỹ thuật dự án phải thực hiện xong trước ngày 21/5/2020 để bàn giao cho UBND TP.Pleiku, tuy nhiên việc thi công chậm tiến độ nhưng UBND tỉnh không yêu cầu FLC nộp tiền thuê đất sau thời hạn được quy định, làm thất thu ngân sách; tách thửa đất để cấp riêng giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản gắn liền với đất đối với 90 thửa đất khi chưa thực hiện xong việc xây dựng nhà là trái quy định…

Từ các sai phạm trên, Thanh tra Chính phủ chỉ rõ, trách nhiệm để xảy ra tồn tại này thuộc Chủ tịch UBND TP.Pleiku, cùng giám đốc các sở KH&ĐT, Sở Tài Chính, Sở TN&MT, Sở Xây dựng, Cty Cổ phần thông tin và thẩm định giá Miền Nam và các tổ chức, cá nhân có liên quan qua các thời kỳ; cần cung cấp thông tin tới Bộ Công an để xử lý theo quy định.

Nguồn: Vietnamnet; Soha; Thanh Niên; CafeF