Dự án nghìn tỷ chậm tiến độ, dòng suối du lịch nổi tiếng ở Huế bị 'vò nát'

Khoảng 4 năm trở về trước suối Voi là điểm du lịch nổi tiếng và hút khách ở Thừa Thiên - Huế nhưng vài năm trở lại đây con suối này trở nên hoang vắng, nhếch nhác.

Hơn 10 năm trước khi suối Voi (xã Lộc Tiến, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế) vẫn còn là một địa danh hoang vắng bị che khuất bởi những bóng cây rừng thì được một số dân địa phương khai hoang, mở đường biến nơi đây thành một điểm du lịch hấp dẫn du khách. Mọi thứ thay đổi kể từ khi suối Voi được cấp chủ trương giao cho Công ty TNHH đầu tư thương mại và dịch vụ Hoa Lư-Huế (viết tắt là Công ty Hoa Lư-Huế) thực hiện dự án Khu du lịch suối Voi.

Đầu năm 2024, suối Voi bị đào bới ngổn ngang, rào tôn quây kín, nước suối đục ngàu. Nguyên nhân khiến suối Voi bị nhếch nhác như hiện nay xuất phát từ việc chủ đầu tư dự án Khu du lịch suối Voi chây ỳ thi công dẫn đến việc dự án bị chậm tiến độ suốt thời gian dài.

Được biết, dự án Khu du lịch suối Voi có diện tích khoảng 51,79 hecta, tổng mức đầu tư ban đầu là 1.020 tỷ đồng. Theo kế hoạch, dự án chính thức được khởi công giai đoạn 1 vào cuối tháng 3/2019 và hoạt động vào năm 2021. Thế nhưng đến đầu năm 2024 dự án vẫn gần như trong tình trạng dậm chân tại chỗ.

Ghi nhận của PV VTC News, hiện dự án được quây kín bởi hàng rào bằng tôn và có duy nhất một cổng vào, luôn có bảo vệ túc trực tại lối ra vào. Trong công trường có một khu nhà điều hành dự án nhưng theo ghi nhận cũng chỉ có 1 người quản lý. Những khối bê tông được đổ nhưng sắt thép bên trên bắt đầu hoen rỉ do bị bỏ không lâu ngày.

Việc hai bên dòng suối Voi bị chủ đầu tư đào xới nham nhở để phục vụ việc xây dựng dự án khu du lịch nhưng sau đó bỏ hoang hoá khiến người dân, đặc biệt là những người từng tham gia mở đường khai phá ra con suối du lịch này bức xúc.

Trước khi có chủ trương đầu tư Khu du lịch suối Voi thì dòng suối này là nguồn sinh kế của hàng chục hộ dân ở xã Lộc Tiến (huyện Phú Lộc). Cụ thể, có 108 hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án. Trong đó có 57 hộ bị ảnh hưởng về đất, 25 hộ kinh doanh chính, 16 hộ kinh doanh phụ, 1 hộ xây dựng nhà quán, 7 hộ kinh doanh nhà nghỉ...

Đáng chú ý, thời điểm trước khi triển khai thì dự án Khu du lịch suối Voi từng vấp phải sự phản đối gay gắt của dân địa phương. Nay khi nhìn thấy dự án án binh bất động, dòng suối thơ mộng ngày nào bị "băm nát" thì người dân lại càng thất vọng.

Năm 2022 Công ty Hoa Lư-Huế (chủ đầu tư dự án Khu du lịch suối Voi) từng bị Thanh tra Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Thừa Thiên - Huế ban hành quyết định xử lý vi phạm hành chính dự án triển khai chậm tiến độ. Theo bản cam kết tiến độ thực hiện dự án ngày 15/7/2022, nhà đầu tư cam kết hoàn thành đưa giai đoạn I của dự án vào hoạt động quý II/2023 nhưng đến nay dự án vẫn dậm chân tại chỗ.

Hiện tỉnh Thừa Thiên - Huế cũng đưa dự án Khu du lịch suối Voi vào danh sách các dự án chậm tiến độ cần giám sát đặc biệt.

Đại diện Công ty Hoa Lư-Huế cho biết, hiện nay ngân hàng nhà nước đang siết chặt tín dụng vào nghỉ dưỡng và bất động sản. Công ty hiện đang cố gắng cơ cấu lại nguồn vốn và làm việc với các cơ quan nhà nước để thay đổi chủ trương cũng như xúc tiến việc đền bù.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau chậm 6 tháng, Tư lệnh Giao thông cảnh báo các nhà thầu thi công

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa có Thông báo số 31/TB- BGTVT cảnh báo các nhà thầu thi công bê trễ trên cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, đến nay, dự án đã chậm tiến độ 6 tháng so với kế hoạch.

Theo người đứng đầu Bộ GTVT, Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư có tiến độ hoàn thành trong năm 2025.

Với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, sự phối hợp, hỗ trợ chặt chẽ của các bộ, ngành, địa phương, sự cố gắng, nỗ lực của các nhà thầu thi công, tư vấn, các ban quản lý dự án, các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ, đến nay, 10/12 dự án thành phần đoạn từ tỉnh Hà Tĩnh đến tỉnh Khánh Hòa cơ bản bám sát kế hoạch, một số đoạn có thể hoàn thành đưa vào khai thác vượt tiến độ.

Tuy nhiên, 2 dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau đến nay chậm tiến độ khoảng 6 tháng so với yêu cầu. Nguyên nhân dẫn tới tình trạng này, đầu tiên là do tình trạng thiếu hụt nguồn vật liệu cát đắp tại cả 2 dự án.

Cụ thể, nguồn cát đắp yêu cầu của 2 dự án trong năm 2023 là 9,1 triệu m3, đến nay mới bố trí được 6,6 triệu m3 và khai thác được khoảng 2 triệu m3; các địa phương vẫn chưa xác định đủ nguồn cát (trừ tỉnh Đồng Tháp) và công suất khai thác, cung ứng chưa đáp ứng nhu cầu. (

Hai là công tác giải phóng mặt bằng tuyến chính tuy đã đạt 99,5% (tiếp cận thi công được đạt 95%), tuyến nối đạt 95,4% nhưng vẫn còn một số vị trí chưa bàn giao mặt bằng thuộc vị trí đường tiếp cận vận chuyển vật liệu (đoạn 3km qua tỉnh Kiên Giang không thi công được đường công vụ).

Cùng với đó, nhiều hạng mục, công trình trên tuyến không có vướng mắc nhưng một số nhà thầu triển khai thi công chậm (mới thi công 87/120 cầu có mặt bằng; mới đắp nền đường công vụ được 85,15/117,81km…).

Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đã có nhiều cố gắng nhưng hiệu quả công tác chỉ đạo, điều hành, quản lý dự án còn chưa cao (sản lượng của Dự án Cần Thơ - Cà Mau cho đến nay đạt 20,8%); còn chưa thực sự quyết liệt thực hiện nhiệm vụ là củ đầu tư theo quy định.

Để 2 dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau cơ bản hoàn thành trong năm 2025 theo yêu cầu của Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT yêu cầu Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, các nhà thầu thi công, Nhà thầu tư vấn và các cơ quan, đơn vị liên quan tập trung thực hiện nhiệm vụ với tinh thần, trách nhiệm cao nhất, tuyệt đối không được né tránh, đùn đẩy.

Theo đó, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận phải phối hợp chặt chẽ với các cơ quan liên quan của địa phương đẩy nhanh công tác đền bù, di dời hạ tầng kỹ thuật để sớm bàn giao toàn bộ mặt bằng cho 2 dự án, hoàn thành các khu tái định cư để bố trí chỗ ở cho các hộ dân bị ảnh hưởng; khẩn trương làm việc với tỉnh Kiên Giang để giải quyết dứt điểm những khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.

Đơn vị này phải chỉ đạo, phối hợp với các nhà thầu chưa có mỏ vật liệu làm việc với các sở, ngành của địa phương (An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long,…) để được tiếp cận, khảo sát, đánh giá trữ lượng, chất lượng và hoàn tất các thủ tục giao mỏ cát theo quy định để sớm đưa vào khai thác.

Đối với các mỏ vật liệu đang khai thác, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo các nhà thầu phối hợp với các sở, ngành liên quan của các tỉnh: An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long để được xem xét phương án khai thác tối đa công suất hoạt động của thiết bị, phương tiện và thời gian khai thác trong ngày.

Đồng thời, tiến hành rà soát, đánh giá lại nội dung báo cáo đánh giá tác động môi trường để có phương án điều chỉnh tăng công suất khai thác các mỏ (nếu đủ điều kiện). Nghiên cứu phương án điều phối vật liệu cát đắp tại các cao tốc trục ngang và một số dự án có kế hoạch hoàn thành chậm hơn để ưu tiên cho đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.

Đối với vật liệu cát biển, Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu Ban quản lý dự án Mỹ Thuận chủ trì, phối hợp với Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Vụ Khoa học - Công nghệ và Môi trường xây dựng quy trình, tiến độ khai thác cát biển và xác định khu vực thi công thí điểm mở rộng tại phạm vi phù hợp của dự án; phối hợp với các cơ quan liên quan của Bộ Tài nguyên và Môi trường, các tỉnh Trà Vinh, Sóc Trăng và đơn vị liên quan chủ động chuẩn bị thủ tục giao mỏ cát biển cho nhà thầu khai thác để có thể thực hiện được ngay khi được cấp có thẩm quyền chấp thuận.

Đặc biệt, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận với thẩm quyền, trách nhiệm chủ đầu tư dự án phải chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng, xử lý nghiêm các nhà thầu vi phạm theo quy định hợp đồng và quy định pháp luật.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng chỉ đạo Giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận Trần Văn Thi phải khẩn trương rà soát, khắc phục những tồn tại, hạn chế đã được chỉ ra; bố trí nhân sự có năng lực, kinh nghiệm, phân công nhiệm vụ rõ ràng để thực hiện hiệu quả chức năng, nhiệm vụ thẩm quyền của chủ đầu tư, quản lý dự án.

Đặc biệt, Giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng Bộ GTVT và pháp luật về tiến độ, chất lượng công trình

Đề xuất đầu tư gần 10.000 tỷ đồng để chống ngập cho TP. Thủ Đức

Để giảm nguy cơ ngập lụt, cải thiện vệ sinh môi trường tại TP.Thủ Đức, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM đề xuất Thành phố đầu tư 9.933 tỷ đồng (tương đương 430 triệu USD) để xây dựng hạ tầng thoát nước.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM (Ban Quản lý) vừa có Tờ trình số 380/TTr-BHTĐT gửi UBND TP.HCM đề xuất đầu tư Dự án Quản lý rủi ro ngập lụt tại TP.Thủ Đức.

Mục tiêu của Dự án là giảm nguy cơ ngập lụt trong khu vực lõi đô thị hiện hữu TP. Thủ Đức và cải thiện vệ sinh môi trường.

Để đạt được các mục tiêu giảm ngập lụt, Dự án sẽ xây dựng và cải tạo các đê, cống, trạm bơm thoát nước mưa và trữ nước lũ thông qua việc xây dựng các hồ điều tiết.

Đồng thời, xây dựng hệ thống cống bao thu gom nước mưa, thu gom nước thải. Dự án cũng sẽ xây dựng một nhà máy xử lý nước thải với công suất 130.000 m3/ngày đêm để xử lý nước thải ở TP. Thủ Đức và nước thải sinh hoạt phát sinh ở khu vực kênh Ba Bò.

Tổng vốn đầu tư của Dự án là 430 triệu USD, tương đương 9.933 tỷ đồng, trong đó đề xuất vay Ngân hàng Thế giới (WB) 350 triệu USD (tương đương 8.085 tỷ đồng) để xây dựng các hạng mục công trình, còn lại là vốn đối ứng của TP.HCM để giải phóng mặt bằng.

Về tiến độ thực hiện, dự kiến công tác chuẩn bị dự án từ năm 2024 -2025. Đầu tư xây dựng dự án từ năm 2026-2030. Hoàn thành toàn bộ dự án đưa vào sử dụng sau năm 2030.

Sau khi hoàn thành, Dự án sẽ mang lại lợi ích trực tiếp cho 360.000 người đang sinh sống tại khu vực Gò Dưa hiện hữu và 1,5 triệu người dân khác sinh sống tại TP. Thủ Đức.

Liên quan đến dự án này, mới đây, UBND TP.HCM đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính đề xuất đưa dự án này vào danh mục vận động nguồn vốn vay từ Ngân hàng Thế giới (WB) để triển khai trong thời gian tới.

Hạn, mặn gia tăng khắp nơi

Nắng nóng trên diện rộng kéo dài khiến cho tình trạng khô hạn, xâm nhập mặn đến sớm và gay gắt ở nhiều nơi.

Đà Nẵng mặn sớm, nguy cơ thiếu nước sinh hoạt

Đà Nẵng, một thành phố ven biển nên việc bị xâm nhập mặn vào mùa khô vốn không phải điều lạ và thường xảy ra vào giai đoạn cuối tháng 4 đầu tháng 5.

Nhưng năm nay tình hình lại khác, mặn đến sớm và gay gắt hơn nhiều so với trung bình các năm. Mới cuối tháng 2 mà xâm nhập mặn đã xảy ra ở mức độ nghiêm trọng. Độ mặn ở hạ lưu sông Vu Gia tại vị trí cửa lấy nước của Nhà máy nước Cầu Đỏ (Q.Cẩm Lệ, TP.Đà Nẵng) ngày 24 và 26.2 lên tới 2.378 mg/l, cao gấp 7 lần quy chuẩn cho phép. "Tình hình xâm nhập mặn có khả năng gây thiếu nước sinh hoạt trên địa bàn TP.Đà Nẵng. Nhất là khi mực nước sông không ổn định, hạ rất thấp dẫn đến không bảo đảm vận hành trạm bơm phòng mặn An Trạch để đưa nước về Nhà máy nước Cầu Đỏ", Sở TN-MT TP.Đà Nẵng nhận định.

Công ty CP Cấp nước Đà Nẵng (Dawaco) cũng báo cáo khẩn cấp về tình trạng vào một số thời điểm mực nước sông xuống thấp ảnh hưởng đến vận hành trạm bơm phòng mặn An Trạch. Đây là trạm bơm để cung cấp nước thô về cho các nhà máy nước. Đặc biệt, từ đêm 24.2, mực nước tại thượng lưu đập An Trạch giảm nhanh và đến sáng 26.2 mực nước chỉ còn 1,26 m. Nguyên nhân là hầu hết các hồ chứa thủy điện trên lưu vực xả nước quá ít về hạ du. Dawaco kiến nghị UBND thành phố yêu cầu các hồ chứa thủy điện xả nước về hạ du theo quy trình vận hành liên hồ, đồng thời kiến nghị UBND tỉnh Quảng Nam thống nhất đắp đập tạm tại sông Quảng Huế.

Để giải quyết nguy cơ thiếu nước sinh hoạt, trước mắt Dawaco tiếp tục phối hợp Trung tâm quản lý hạ tầng đô thị TP.Đà Nẵng tăng công suất Nhà máy nước Hòa Liên để bảo đảm nguồn cấp nước.

Theo các chuyên gia, tình hình khô hạn và xâm nhập mặn ở các tỉnh miền Trung đến sớm cũng vì ảnh hưởng của hiện tượng El Nino. Mùa mưa kết thúc sớm nên các hồ chứa thủy điện vẫn chưa tích đủ nước và mực nước sông giảm nhanh vì khô hạn. Hiện các tỉnh miền Trung vẫn chưa chính thức bước vào cao điểm mùa khô nên sắp tới tình trạng hạn mặn ở khu vực này sẽ còn tiếp tục gay gắt hơn. Các cơ quan chức năng và người dân cần chủ động ứng phó với những tình huống xấu.

TP.HCM và ĐBSCL sống chung với hạn mặn

Tính đến ngày 27.2, các tỉnh Nam bộ đã qua đợt triều cường rằm tháng giêng, một trong những đợt mặn cao. Trong đợt xâm nhập mặn vừa qua, độ mặn tại trạm Cát Lái trên sông Sài Gòn lên đến 8,2‰, cao hơn cùng kỳ năm 2023 là 2,1‰. Mức độ xâm nhập mặn vừa qua có nguy cơ ảnh hưởng đến cả nhà máy nước Thủ Đức.

Trong khi đó, tại ĐBSCL trên các cửa sông chính, chiều sâu ranh mặn 4‰ đã vào sâu từ 40 - 45 km. Ở hầu hết các trạm đo, độ mặn cao hơn cùng kỳ năm 2023 với mức phổ biến từ 0,5 - 1,5‰ và cá biệt một số nơi cao hơn đến 4 - 5‰.

"Xâm nhập mặn năm nay tuy cao hơn trung bình nhiều năm nhưng không gay gắt như những năm có El Nino gần đây là 2015 - 2016 và 2019 - 2020. Các đợt xâm nhập mặn sắp tới cũng sẽ tập trung vào các đợt triều cường vào đầu và giữa tháng, bên cạnh đó còn phụ thuộc lượng nước từ thượng nguồn sông Mê Kông đưa về", Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn quốc gia khuyến cáo.

Đối với nguồn nước phục vụ cho sinh hoạt của hàng chục triệu người dân TP.HCM, Tổng công ty Cấp nước Sài Gòn (SAWACO) cho biết đã chủ động xây dựng các kế hoạch ứng phó. Cụ thể như chủ động theo dõi tình hình chất lượng nước thô, giám sát tình hình nhiễm mặn, ô nhiễm nguồn nước trên lưu vực sông Sài Gòn, sông Đồng Nai và kênh Đông để chủ động xử lý khi cần thiết. Phối hợp chặt chẽ với Công ty Thủy điện Trị An và Công ty Khai thác thủy lợi miền Nam để đảm bảo vận hành tối ưu tài nguyên nước tại hồ thủy lợi Dầu Tiếng và hồ thủy điện Trị An đảm bảo ổn định chất lượng nước tại các điểm khai thác nước thô.

Riêng vựa lúa và rau quả miền Tây, ông Nguyễn Như Cường, Cục trưởng Cục Trồng trọt (Bộ NN-PTNT), cho biết Cục đã phối hợp, theo dõi các dự báo sớm để đưa ra kế hoạch thích ứng phù hợp. Người dân và chính quyền các địa phương cũng có kinh nghiệm nhiều năm "sống chung" với hạn mặn, nên năm nay đã chủ động ứng phó thành công. Cụ thể, ngành nông nghiệp các địa phương đã khuyến cáo người dân thích ứng bằng cách chuyển đổi cơ cấu lại mùa vụ. Những khu vực ven biển đã xuống giống sớm vụ đông xuân từ giữa tháng 10 và đến thời điểm này đã thu hoạch xong trên diện tích khoảng 300.000 ha, năng suất vẫn bảo đảm. Ở những vùng có đê bao và cống đập sẽ tiến hành đóng cống khi độ mặn vượt ngưỡng cho phép. Khi mặn rút theo các đợt triều cường, nước ngọt về sẽ tranh thủ bơm trữ nước phục vụ tưới tiêu cho ruộng, vườn.

Đối với những khu vực bị ảnh hưởng hạn mặn nghiêm trọng, Cục cũng đã khuyến cáo bà con chuyển đổi từ sản xuất lúa sang hoa màu và các loại cây chịu hạn, mặn. "Hy vọng hạn mặn sẽ đúng như dự báo là không gay gắt như các đợt El Nino gần đây và chúng ta có thể giảm thiểu đến mức thấp nhất các thiệt hại", ông Cường hy vọng.

Nguồn: VTC; CafeF; Báo Mới; Thanh Niên