Chip bán dẫn sẽ là một tâm điểm trong chuyến thăm Việt Nam của Biden

(Ảnh minh họa).

Các hãng bán dẫn và kỹ thuật số hàng đầu của Mỹ gồm Intel, GlobalFoundries và Google sẽ tham dự một cuộc hop ở Việt Nam hôm thứ hai khi Tổng thống Joe Biden thăm Việt Nam để thắt chặt quan hệ hai nước, hai nguồn cho hãng tin Reuters hay.

Cuộc họp này, hiện vẫn đang được sắp xếp, sẽ khẳng định kế hoạch của Mỹ muốn đẩy mạnh vai trò của Việt Nam trong các mảng khác nhau của ngành sản xuất chip bán dẫn. Kế hoạch này nằm trong chiến lược rộng hơn của Washington làm giảm rủi ro có liên quan tới Trung Quốc của ngành này, trong đó có các biện pháp hạn chế thương mại và căng thẳng về vấn đề Đài Loan.

Các lãnh đạo cao cấp từ Google, Intel, Amkor, Marvell, GlobalFoundries và Boeing được trông đợi sẽ tham gia cuộc họp, theo một danh sách mà một người biết chi tiết về kế hoạch cho Reuters hay.

Reuters đã xin bình luận từ các hãng này, nhưng họ chưa trả lời ngoài giờ làm việc.

Nguồn tin thứ hai xác nhận cuộc họp sẽ có sự hiện diện của vài hãng sản xuất chip lớn của Mỹ, trong đó có Amkor, các đối tác Việt Nam của họ như FPT, và các quan chức cao cấp Mỹ và Việt Nam, trong đó có Ngoại trưởng Antony Blinken.

Chip bán dẫn sẽ là tâm điểm trong chuyến thăm của ông Biden tới Hà Nội từ Chủ nhật tới thứ Hai, giới chức Mỹ cho biết, khi Nhà Trắng tìm cách chính thức nâng cấp quan hệ với nước cựu thù.

Cuộc gặp bàn tròn chưa được thông báo, nhưng một trong hai nguồn cho Reuters biết sẽ có chừng 30 quan chức và lãnh đạo công ty tham gia họp.

Một số hãng có tên trong danh sách đã đầu tư hay tuyên bố sẽ đầu tư vào Việt Nam.

Intel có một nhà máy trị giá 1,5 tỷ USD ở miền nam Việt Nam để lắp, đóng gói và thử nghiệm chip. Đây là nhà máy lớn nhất thế giới của Intel, và hãng có dự định mở rộng sản xuất.

Amkor đang xây một “nhà máy hiện đại lớn để lắp ráp và thử chip bán dẫn” gần Hà Nội, Bộ trưởng Ngân khố Janet Yellen nói trong chuyến thăm Hà Nội hồi tháng bảy. Hãng hiện đang tuyển hàng chục vị trí trên website.

Hãng thiết kế chip Marvell tuyên bố họ có kế hoạch xây dựng một trung tâm “tầm cỡ quốc tế” ở Việt Nam.

Các quan chức Mỹ đã liên tiếp nói rằng lắp ráp và thiết kế là các mảng trong ngành công nghiệp chip bán dẫn mà Việt Nam có khả năng phát triển nhanh hơn, mặc dù việc thiếu kỹ sư có thể làm chậm tốc độ tăng trưởng.

Việt Nam cũng có tham vọng xây dựng các nhà máy sản xuất chip của riêng mình.

Giám đốc của một hãng sản xuất chip lớn của Mỹ cho biết chính phủ Việt Nam đã có các cuộc họp bàn với hầu hết các hãng chip lớn ở Việt Nam, trong đó có Intel, Samsung và Qualcomm, để xin lời khuyên về việc xây dựng nhà máy sản xuất chip đầu tiên của Việt Nam.

Các quan chức Mỹ cũng nói việc nâng cấp quan hệ chính thức với Việt Nam sẽ hỗ trợ hợp tác về thông minh nhân tạo (AI), một lĩnh vực mà Google là một trong những hãng dẫn đầu trên toàn cầu.

Vingroup, tập đoàn lớn nhất của Việt Nam và sở hữu hãng xe điện Vinfast được đăng ký ở Nasdaq, có một đơn vị tập trung vào AI.

Boeing cũng có thể sẽ tuyên bố một hợp đồng bán 50 máy bay 737 MAX, một số nguồn thạo tin nói với Reuters.

Reuters từ chối không bình luận về tin này.

Tranh cãi về số tiền đặt cọc khi mua bất động sản

Liên quan đến vấn đề đặt cọc khi mua bất động sản, trong dự thảo luật Kinh doanh bất động sản, Bộ Xây dựng đưa ra 2 phương án để lấy ý kiến.

Phương án 1 quy định: Chủ đầu tư dự án bất động sản chỉ được thu tiền đặt cọc theo thỏa thuận với khách hàng khi dự án có thiết kế cơ sở được cơ quan Nhà nước thẩm định và chủ đầu tư có một trong các giấy tờ về quyền sử dụng đất. Thỏa thuận đặt cọc phải ghi rõ giá bán, cho thuê mua nhà ở, công trình xây dựng và số tiền đặt cọc không vượt quá 10% giá bán, cho thuê mua nhà ở, công trình xây dựng.

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM, chọn "Phương án 1" và đề nghị quy định số tiền đặt cọc không vượt quá 5% là mức hợp lý theo thông lệ xã hội. Để bảo đảm tính chất của việc đặt cọc không nhằm mục đích huy động vốn và có giá trị đủ lớn để cả bên đặt cọc và bên nhận đặt cọc cùng có ý thức tuân thủ. Đồng thời giúp cho bên nhận đặt cọc là chủ đầu tư dự án thăm dò, nắm bắt được nhu cầu, thị hiếu của khách hàng để hoàn thiện, nâng cao chất lượng sản phẩm, tiện ích, dịch vụ của dự án.

"Chủ đầu tư dự án bất động sản chỉ được thu tiền đặt cọc theo thỏa thuận với khách hàng khi nhà ở, công trình xây dựng đã có giấy phép xây dựng đối với trường hợp phải cấp phép xây dựng hoặc đã có thông báo khởi công xây dựng công trình theo quy định của pháp luật về xây dựng đối với trường hợp không phải cấp phép xây dựng. Thỏa thuận đặt cọc phải ghi rõ giá bán, cho thuê mua nhà ở, công trình xây dựng và số tiền đặt cọc không vượt quá 5% giá bán nhằm mục đích để bảo đảm giao kết hợp đồng trước thời điểm có đủ điều kiện bán nhà ở hình thành trong tương lai", ông Lê Hoàng Châu kiến nghị.

Ông cho rằng, có ý kiến đề xuất số tiền đặt cọc không vượt quá 10% giá trị tài sản đặt cọc là cao hoặc có ý kiến đề xuất mức đặt cọc chỉ 2% là quá thấp hoặc có ý kiến còn để xuất lên mức 30% - bằng với số tiền thanh toán lần đầu sau khi giao kết hợp đồng đều không hợp lý. Bởi không đảm bảo được yêu cầu là việc đặt cọc không nhằm mục đích huy động vốn và giá trị đủ lớn để bên đặt cọc và bên nhận đặt cọc cùng có ý thức tuân thủ.

Đồng thời, để bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất của hệ thống pháp luật, ông Lê Hoàng Châu đề nghị sửa đổi khoản 1 điều 328 Bộ luật Dân sự 2015 bổ sung thêm cụm từ "Trường hợp pháp luật khác có quy định về đặt cọc thì thực hiện theo quy định của bộ luật này và pháp luật có liên quan". Bởi lẽ, nếu không bổ sung quy định trên thì sẽ phát sinh "kẽ hở" pháp luật mà các đối tượng xấu có thể lợi dụng để nhận số tiền đặt cọc với giá trị lớn. Vì căn cứ theo khoản 1 điều 328 Bộ luật Dân sự 2015 không giới hạn số tiền đặt cọc mà do bên nhận đặt cọc và bên đặt cọc thỏa thuận, để thực hiện hành vi lừa đảo hoặc có thể gây thiệt hại cho bên đặt cọc.

Bên cạnh đó, cần bổ sung thêm quy định cấm hành vi thu tiền đặt cọc trái với quy định của luật này và pháp luật có liên quan vào dự thảo luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi) về các hành vi bị cấm để bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất của các quy phạm pháp luật.

Thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội cũng tán thành với phương án 1 vì luật Kinh doanh bất động sản năm 2014 không có quy định về đặt cọc nên việc đặt cọc thực hiện theo Bộ luật Dân sự. Thời điểm đặt cọc và số tiền đặt cọc được xác định theo thỏa thuận của các bên, dẫn đến tình trạng chủ đầu tư thu tiền đặt cọc ở thời điểm dự án chưa rõ ràng, số tiền đặt cọc quá cao nhằm huy động vốn để thực hiện dự án hoặc nhằm lừa đảo, chiếm đoạt tài sản. Với loại hình nhà ở, công trình xây dựng hình thành trong tương lai có tính chất rủi ro thì việc quy định về thời điểm cho phép thu tiền đặt cọc và số tiền đặt cọc là cần thiết.

Thực tế, thời gian qua, do luật Kinh doanh bất động sản không quy định việc đặt cọc khi mua bất động sản nên nhiều dự án khi chưa có bất cứ một căn cứ pháp lý nào để triển khai bán hàng nhưng đã huy động bằng hình thức đặt cọc đến 30% giá trị bất động sản. Thậm chí, nhiều dự án thu đến 95% giá trị. Đến lúc dự án không đủ điều kiện pháp lý để triển khai thì người mua sẽ chịu rất nhiều rủi ro. Có những dự án may mắn hơn không triển khai được, trả lại tiền cọc cho người mua nhưng tiến độ trả cũng rất chậm và trả theo kiểu nhỏ giọt, người mua đóng tiền sau đó không biết đến bao giờ mới nhận được tiền mình đã đóng. Khoản tiền lớn của người mua đã bị chiếm dụng trong một thời gian dài.

Nhà ở là một tài sản lớn đối với người dân. Hiện nay, giá nhà ở vẫn còn rất cao so với thu nhập trung bình của người dân. Nếu không quy định rõ ràng về tiền đặt cọc khi mua bất động sản hình thành trong tương lai thì khi rủi ro xảy ra, người mua bị mất một khoản tiền rất lớn. Đồng thời khi quy định rõ ràng việc đặt cọc cũng hạn chế những khiếu kiện về sau.

Thông tin quy hoạch nổi bật tuần qua (2/9 - 8/9): TP HCM thông xe cầu Long Kiểng, Long An hợp long thêm một cầu qua sông Vàm Cỏ Tây

(Ảnh minh họa).

TP HCM thông xe cầu Long Kiểng; Long An hợp long thêm một cầu qua sông Vàm Cỏ Tây; Hà Nội đã khởi công 7 khu tái định cư vành đai 4... là những thông tin quy hoạch nổi bật tuần qua.

TP HCM thông xe cầu Long Kiểng

Ngày 8/9, Sở Giao thông Vận tải và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (Ban Giao thông) đã chính thức thông xe cầu Long Kiểng (huyện Nhà Bè), giúp kết nối giao thông khu vực phía Nam TP HCM được thuận lợi.

Cầu Long Kiểng được UBND TP HCM phê duyệt đầu tư năm 2001 và chính thức khởi công xây dựng năm 2018 trên cơ sở tiếp nhận mặt bằng giai đoạn 1 từ UBND huyện Nhà Bè.

Công trình dự kiến thi công trong hai năm nhằm thay thế cầu sắt cũ, vốn đã từng bị sập. Song cuối năm 2019, dự án phải tạm dừng thi công. Đến tháng 9/2022, huyện Nhà Bè mới bàn giao 100% mặt bằng cho chủ đầu tư để thi công trở lại.

Bình Thuận muốn làm hồ chứa nước quy mô gần 700 ha

Vừa qua, UBND tỉnh Bình Thuận đã lập báo cáo đánh giá tác đông môi trường (ĐTM) đối với dự án Hồ chứa nước Ka Pét tại huyện Hàm Thuận Nam. Đơn vị tư vấn lập báo cáo là Công ty TNHH Mỏ địa chất Miền Nam.

Tổng diện đất cần sử dụng trong quá trình xây dựng công trình hồ chứa nước Ka Pét (bao gồm các công trình đầu mối và hệ thống kênh) là 697,73 ha. Trong đó, diện tích sử dụng đất rừng là 679,72 ha (đất có rừng là 619,58 ha, đất rừng nhưng không có rừng là 60,14 ha), còn lại là 18,01 ha là đất sản xuất nông nghiệp.

Hà Nội đã khởi công 7 khu tái định cư vành đai 4

Đường vành đai 4 đoạn trên địa bàn TP Hà Nội dài 59 km, đi qua 7 quận, huyện Sóc Sơn, Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Hà Đông, Thanh Oai, Thường Tín. Tổng diện tích đất thu hồi để thực hiện dự án là 794 ha.

TP Hà Nội đã quyết định đầu tư xây dựng 14 khu tái định cư. Cụ thể, huyện Sóc Sơn một khu, huyện Mê Linh ba khu, huyện Đan Phượng hai khu, huyện Hoài Đức hai khu, huyện Thanh Oai hai khu và huyện Thường Tín 4 khu. Tính đến tháng 8, đã có 7 khu tái định cư được khởi công.

Bà Rịa - Vũng Tàu muốn làm nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với tỉnh lộ 991

Ngày 5/9, lãnh đạo tỉnh đã chủ trì cuộc họp nghe báo cáo đề xuất thực hiện nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với đường ĐT 991.

Tại cuộc họp, Sở GTVT đã trình bày ba phương án xây dựng nút giao khác mức liên thông giữa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đề xuất phương án 2, nút giao dạng kim cương hoàn chỉnh với tổng mức đầu tư dự kiến 1.495 tỷ đồng.

ĐT 991 là một trong hai trục đường tỉnh kết nối khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải, TX Phú Mỹ, huyện Châu Đức, huyện Xuyên Mộc và tỉnh Bình Thuận. Do đó, việc tỉnh đầu tư xây dựng nút giao giữa ĐT 991 và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là cần thiết.

Bình Định khởi công tuyến đường hơn 1.100 tỷ đồng

Theo TTXVN, ngày 8/9, UBND tỉnh Bình Định đã tổ chức khởi công Tuyến đường kết nối từ Quốc lộ 19 đến Khu Công nghiệp, Đô thị và Dịch vụ Becamex VSIP Bình Định.

Tuyến đường kết nối từ Quốc lộ 19 đến Khu Công nghiệp, Đô thị và Dịch vụ Becamex VSIP Bình Định đi qua địa phận TX An Nhơn, các huyện Tây Sơn và Vân Canh, với chiều dài tuyến khoảng khoảng 19,5 km.

Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III, 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, các công trình thoát nước, hệ thống an toàn giao thông và điện chiếu sáng trên toàn tuyến. Tổng mức đầu tư là 1.171 tỷ đồng dự kiến thi công xây dựng hoàn thành trong thời gian 24 tháng.

Long An hợp long cầu nối đôi bờ sông Vàm Cỏ Tây

Ngày 1/9, theo TTXVN, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Long An phối hợp với nhà thầu thi công tổ chức lễ hợp long cầu bắc qua sông Vàm Cỏ Tây. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm của tỉnh Long An trong giai đoạn 2021 - 2025.

Cầu bắc qua sông Vàm Cỏ Tây là hợp phần quan trọng để nối liền tuyến đường vành đai TP Tân An, kết nối giao thông với các huyện lân cận. Dự án được hợp long sau hơn 20 tháng thi công, dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật trong tháng 11 năm nay.

Dự án cầu bắc qua sông Vàm Cỏ Tây có giá trị dự toán gần 576 tỷ đồng (gồm cả phần đường dẫn và phần cầu), riêng chi phí xây dựng hơn 564 tỷ đồng.

Thủ tướng kỷ luật Thứ trưởng Bộ GTVT và cựu Chủ tịch tỉnh Thanh Hóa

Cùng với việc khiển trách Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn, Thủ tướng quyết định xóa tư cách chức vụ Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa với ông Nguyễn Đình Xứng.

Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang vừa ký các Quyết định 1034, 1035 của Thủ tướng Chính phủ thi hành kỷ luật đối với ông Trần Anh Tuấn - Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải và ông Nguyễn Đình Xứng – cựu Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa.

Cụ thể, Quyết định số 1034 nêu rõ: Thi hành kỷ luật bằng hình thức Khiển trách đối với ông Lê Anh Tuấn, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải do đã có vi phạm trong thời gian giữ chức vụ Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa và Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã thi hành kỷ luật về đảng; thời gian thi hành kỷ luật tính từ ngày công bố Quyết định số 1036-QĐ/UBKTTW ngày 28/7/2023 của Ủy ban Kiểm tra Trung ương.

Quyết định 1035 nêu rõ: Thi hành kỷ luật bằng hình thức Xóa tư cách chức vụ Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2015 – 2020 (từ tháng 1/2015 đến tháng 12/2020), Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2012 – 2014 (từ tháng 12/2012 đến tháng 12/2014) đối với ông Nguyễn Đình Xứng do đã có những vi phạm, khuyết điểm trong công tác và Ban Bí thư đã thi hành kỷ luật về Đảng; thời gian thi hành kỷ luật tính từ ngày công bố Quyết định số 943-QĐNS/TW ngày 31/7/2023 của Ban Bí thư.

Hồi cuối tháng 7, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng chủ trì họp Bộ Chính trị, Ban Bí thư xem xét, thi hành kỷ luật Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa các nhiệm kỳ 2010-2015, 2015-2020 và một số nguyên lãnh đạo tỉnh, trong đó có cựu Chủ tịch Nguyễn Đình Xứng.

Bộ Chính trị, Ban Bí thư xác định ông Nguyễn Đình Xứng và nhiều cựu lãnh đạo tỉnh Thanh Hóa đã suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống; vi phạm nguyên tắc tập trung dân chủ, quy chế làm việc, quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước, quy định những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương.

Những sai phạm này gây hậu quả rất nghiêm trọng, khó khắc phục, thiệt hại lớn ngân sách Nhà nước, dư luận bức xúc, ảnh hưởng xấu đến uy tín của tổ chức đảng, chính quyền địa phương.

Ban Bí thư quyết định kỷ luật cách chức tất cả các chức vụ trong Đảng đối với ông Xứng và những cán bộ liên quan.

Trước đó, hồi giữa tháng 7, Ủy ban Kiểm tra Trung ương quyết định kỷ luật khiển trách ông Lê Anh Tuấn - Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, nguyên Phó Chủ tịch UBND tỉnh, cùng nhiều cán bộ liên quan.

Những cán bộ này đều có trách nhiệm trong hàng loạt vi phạm của Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa các nhiệm kỳ 2010-2015, 2015-2020.

Cơ quan kiểm tra của Đảng xác định Đảng đoàn HĐND tỉnh, Ban cán sự đảng UBND tỉnh Thanh Hóa và nhiều tổ chức, cá nhân đã vi phạm nghiêm trọng quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước trong việc chấp thuận chủ trương, trong quy hoạch, điều chỉnh quy hoạch, trong giao đất, cấp giấy chứng nhận và tính tiền sử dụng đất; trong phân bổ, quản lý và sử dụng ngân sách cho một số dự án, gồm các dự án do Công ty Cổ phần Tập đoàn FLC, Công ty Cổ phần Tiến bộ Quốc tế (AIC) thực hiện

Nguồn: BBC; Thanh Niên; Vietnammoi; Người Đưa Tin