SẢN XUẤT TRUNG QUỐC HỒI PHỤC, ĐẠT KỶ LỤC CAO NHẤT TRONG 3 NĂM

Chỉ số nhà quản trị mua hàng (PMI) của Trung Quốc là 51,8 trong tháng 6, cao nhất kể từ giữa năm 2021, theo Caixin/S&P Global.

Khảo sát của Caixin - trang tin tức tài chính hàng đầu Trung Quốc - tập trung vào nhóm công ty tư nhân nhỏ, định hướng xuất khẩu. Mốc trên 50 cho thấy hoạt động sản xuất có sự tăng trưởng.

Theo số liệu của Caixin, PMI tháng 6 đạt 51,8 điểm. Mức này tăng so với tháng trước đó, vượt dự báo và cao nhất kể từ tháng 5/2021. Chỉ số này đã đi lên 8 tháng liên tiếp.

Tuy nhiên, số liệu theo công bố của Caixin hôm 1/7 trái ngược với PMI chính thức do giới chức nước này đưa ra cuối tuần trước. Theo đó, sản xuất của Trung Quốc lại đi xuống tháng thứ 2 liên tiếp. Báo cáo chính thức tập trung chủ yếu vào công ty lớn và quốc doanh.

Các số liệu trên cho thấy có sự phân hóa trong ngành sản xuất nước này. Theo Caixin, sản lượng công nghiệp của Trung Quốc chạm đỉnh 2 năm trong tháng 6. Số đơn hàng trong nước và quốc tế cũng tăng. Tuy nhiên, mức tăng chậm hơn so với chỉ số chung. Báo cáo cho thấy nhu cầu hàng hóa tiêu dùng và trung gian hiện mạnh hơn so với máy móc, thiết bị.

Nền kinh tế lớn thứ hai thế giới vẫn chật vật lấy lại vị thế, trong bối cảnh khủng hoảng bất động sản đã kéo dài 3 năm. Gói giải cứu mới nhất công bố tháng 5 cũng chưa thể vực dậy thị trường này, khiến nền kinh tế càng bị kéo tụt.

Khảo sát cho thấy các chủ doanh nghiệp đang đối mặt với chi phí tăng cao, do giá nguyên liệu (thép, nhôm, đồng) và chi phí vận chuyển đi lên. Chỉ số theo dõi giá đầu vào vì thế cũng tăng mạnh nhất 2 năm.

"Niềm tin thị trường và nhu cầu chưa đủ vẫn là các thách thức chính", Wang Zhe - nhà kinh tế học tại Caixin Insight Group cho biết.

Chỉ số niềm tin của các hãng sản xuất trong 12 tháng tới đã xuống thấp nhất kể từ tháng 11/2019, do lo ngại cạnh tranh tăng cao và triển vọng kinh tế thiếu chắc chắn. Tháng trước, ngành sản xuất Trung Quốc cũng giảm quy mô tuyển dụng.

MƯA LỚN TẤN CÔNG NEW DELHI, 11 NGƯỜI CHẾT, CÁC CHUYẾN BAY GIÁN ĐOẠN

Tờ Times of India đưa tin, số người chết vì trận mưa lớn bất ngờ trong tuần này đã lên tới 11 người ở New Delhi, trong đó có 4 người chết đuối trong các đường hầm bị ngập nước, trong khi các chuyến bay ở thủ đô Ấn Độ bị gián đoạn.

New Delhi, nơi phải hứng chịu một trong những đợt nắng nóng tồi tệ nhất trong lịch sử hồi đầu tháng này, đã phải đối mặt với trận mưa lớn nhất trong nhiều thập kỷ vào ngày 28/6, với lượng mưa trong một ngày vượt qua mức trung bình của thành phố trong cả tháng.

Trận mưa xối xả đã gây sập mái, gây tử vong tại một trong ba nhà ga của sân bay chính Delhi, làm gián đoạn các chuyến bay, làm ngập các đường hầm và dẫn đến ùn tắc giao thông nghiêm trọng, gây mất điện và nước ở nhiều nơi trong thành phố.

Theo dữ liệu từ trang web theo dõi chuyến bay Flightaware, gần 60 chuyến bay đã bị hủy tại sân bay chính của New Delhi trong 24 giờ qua.

Một quan chức sân bay cho biết các hoạt động gần như diễn ra bình thường hôm 30/6, với hầu hết các chuyến bay từ nhà ga bị ảnh hưởng đã chuyển hướng sang hai ga còn lại, nhưng không loại trừ khả năng hủy các chuyến bay trong ngày.

Sân bay Delhi là một trong những sân bay lớn nhất và bận rộn nhất đất nước.

Nhà ga số 1, nhà ga hiện đã đóng cửa, chủ yếu được sử dụng bởi các hãng hàng không giá rẻ như IndiGo và SpiceJet, và hiện có khả năng tiếp đón 40 triệu hành khách mỗi năm.

Người phát ngôn của IndiGo không bình luận về việc hủy chuyến bay và người phát ngôn của SpiceJet cũng không trả lời ngay lập tức cuộc gọi điện thoại.

ẤN ĐỘ XÂY SIÊU CẢNG KẾT NỐI VỚI EU, VÙNG VỊNH

Quốc gia Nam Á đã quyết định chi hàng tỷ USD để xây dựng một trong những cảng nước sâu lớn nhất thế giới và châu Á, nhằm kết nối nước này với châu Âu và khu vực Trung Đông.

Tờ South China Morning Post ngày 30/6 đưa tin, Ấn Độ đang đầu tư 9 tỷ USD để xây dựng một siêu cảng hàng đầu châu lục và thế giới, nhằm hỗ trợ đắc lực cho Hành lang kinh tế Ấn Độ - Trung Đông - châu Âu (IMEC), đóng vai trò cửa ngõ đối với Hành lang Vận tải Bắc - Nam quốc tế (INSTC).

Theo đó, siêu cảng mới này đang được xây dựng tại Vadhavan thuộc bang Maharashtra, miền Tây Ấn Độ. Đây được coi là một trong những cảng nước sâu lớn nhất thế giới và khủng nhất châu Á, nhằm kết nối Ấn Độ với châu Âu bằng các tuyến đường biển và đường sắt tại Các tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE), Ả Rập Saudi, Jordan và Israel.

Theo Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi, siêu cảng Vadhavan là một phần không thể thiếu của hành lang IMEC cũng như đóng vai trò cửa ngõ đối với hành lang INSTC.

Dự kiến hoàn thành vào năm 2036, cảng Vadhavan sẽ lọt danh sách 10 cảng lớn nhất thế giới, được kỳ vọng sẽ tạo được khoảng 1,2 triệu việc làm và giúp tiết kiệm chi phí vận chuyển hàng hóa đường dài.

Các nhà phân tích cho biết, hàng lang IMEC, được ra mắt bên lề hội nghị thượng đỉnh G20 tại thủ đô New Delhi hồi tháng 9/2023, có tiềm năng định hình lại năng lực thương mại khu vực và thu hút sự hỗ trợ từ các quốc gia phương Tây.

Kế hoạch nhằm mục đích xây dựng một hành lang hậu cần liền mạch nối Ấn Độ với khu vực Nam Âu thông qua các cảng, đường sắt và đường bộ của UAE, Ả Rập Saudi, Jordan và Israel.

Một số chuyên gia quốc tế gần đây bày tỏ lo ngại rằng kế hoạch thiết lập hành lang IMEC sẽ bị cản trở do chịu tác động từ cuộc xung đột Israel-Gaza.

Tuy nhiên, các nhà phân tích Ấn Độ cho rằng căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông chỉ gây ra những khó khăn trong ngắn hạn đối với dự án hàng lang IMEC. Giáo sư quan hệ quốc tế Sreeradha Dutta tại Đại học Toàn cầu Jindal (Ấn Độ) cho biết: “Tôi tin bất ổn chính trị tại Trung Đông sẽ sớm chấm dứt. Tôi lạc quan về dự án hàng lang IMEC vì chính quyền Thủ tướng Modi đã đạt được những bước tiến đáng kể trong việc phát triển cơ sở hạ tầng quy mô lớn”.

Bên cạnh đó, các nhà phân tích nhận định, hành lang IMEC phù hợp với nỗ lực của New Dehli nhằm thu hút các công ty toàn cầu như Apple và Tesla (Mỹ) tìm kiếm các giải pháp thay thế thị trường Trung Quốc. Việc Ấn Độ hiện thiếu các cảng nước sâu khiến dự án cảng Vadhavan trở thành sự bổ sung chiến lược cho các mục tiêu thúc đẩy đầu tư.

Thông cáo báo chí của Văn phòng Thủ tướng Ấn Độ từng cho hay, nước này sẽ tận dụng hiệu quả những công nghệ hiện đại để tạo ra một cảng nước sâu thông minh, có khả năng xử lý linh hoạt các tàu thuyền lớn hoạt động trên các tuyến vận tải quốc tế giữa khu vực Viễn Đông, châu Âu, Tây Á, châu Phi và châu Mỹ.

Ấn Độ từ lâu nỗ lực phát triển các hành lang thương mại mới tới châu Âu, nhằm tránh sự phụ thuộc vào mạng lưới cảng do Trung Quốc điều phối trên khắp Nam Á và Trung Đông.

Theo giáo sư Dutta, siêu cảng mới ở Vadhavan có thể trở thành cửa ngõ thương mại nhộn nhịp của Ấn Độ với châu Âu và khu vực vùng Vịnh, hỗ trợ đắc lực cho hành lang IMEC.

Dự án IMEC cũng tích hợp chuỗi cung ứng để thúc đẩy sản xuất chung, phù hợp với kế hoạch đa dạng hóa nền kinh tế của các quốc gia vùng Vịnh.

“Ấn Độ đã đặt mục tiêu trở thành nền kinh tế phát triển vào năm 2047, chính vì vậy dự án hành lang IMEC và cảng Vadhavan “chắc chắn sẽ thành công dù phải đối mặt nhiều rào cản”- bà Dutta khẳng định.

ĐÁNH BOM KINH HOÀNG Ở THÁI LAN, NHIỀU NGƯỜI THƯƠNG VONG

Ít nhất 1 người thiệt mạng và 16 người khác bị thương sau khi một quả bom phát nổ trước căn hộ thuộc đồn cảnh sát ở huyện Bannang Sata, phía Nam Thái Lan, sáng 30/6.

Vụ nổ xảy ra ngay trước một căn hộ thuộc đồn cảnh sát Bannang Sata vào khoảng 10h30 sáng 30/6.

Tác động của vụ nổ đã làm hư hỏng các tấm kính và trần nhà của các căn hộ và ngôi nhà gần đó. Nhà chức trách đã phong tỏa hiện trường vụ nổ vì lo ngại có thể xảy ra thêm các vụ đánh bom.

Trung tướng Piyawat Chalermsri, Ủy viên Cảnh sát tỉnh khu vực 9, cho biết quả bom là một bình gas đặt trong chiếc xe Toyota màu xanh bị đánh cắp từ một cơ quan chính phủ hôm 29/6. Chiếc xe được đăng ký tại quận Betong của Yala và đã cháy rụi sau vụ nổ. Nhiều phương tiện gần đó cũng bị hư hỏng nặng.

Bộ trưởng Tư pháp Tawee Sodsong sau đó thông báo nạn nhân thiệt mạng là nữ giáo viên Rokiyoh Sarana, 45 tuổi, người đi ngang qua hiện trường khi quả bom phát nổ.

Trong số 16 người bị thương, có 6 người là cảnh sát và 10 người là người dân địa phương. 5 người bị thương nặng do các mảnh đạn và thủy tinh. Những người bị thương được điều trị tại bệnh viện Bannangsata.

Cảnh sát Thái Lan đang khẩn trương điều tra động cơ vụ đánh bom.

Vụ việc là vụ nổ bom xe đầu tiên trong năm nay ở tỉnh biên giới phía Nam Thái Lan, nơi có nhiều người Hồi giáo sinh sống.

ĐÀM PHÁN NGỪNG BẮN GAZA BẾ TẮC: ISRAEL LẠI “THÊM DẦU VÀO CHẢO LỬA”

Cuộc xung đột ở dải Gaza chưa có dấu hiệu kết thúc, với thông báo mới nhất từ phía Hamas, rằng các cuộc đàm phán ngừng bắn và trao đổi con tin với Israel không có bất kỳ tiến triển nào. Israel lại “thêm dầu vào lửa” khi có kế hoạch hợp thức hóa thêm các khu định cư chiếm đóng bất hợp pháp tại Bờ Tây.

Hôm qua, quan chức cấp cao của Phong trào Hồi giáo Hamas của Palestines - ông Osama Hamdan cho biết, các cuộc đàm phán về một thỏa thuận ngừng bắn và trao trả con tin với phía Israel không đạt được bất kỳ tiến triển nào.

Phát biểu họp báo tại Beirut, ông Hamdan xác nhận Hamas đã nhận được đề xuất mới nhất vào ngày 24/6, nhưng nội dung “không có gì mới” và cho đến nay không có tiến bộ thực sự nào trong các cuộc đàm phán về thỏa thuận ngừng bắn giữa hai bên.

“Không có tiến bộ thực sự nào kể từ cuộc đàm phán gần nhất kết thúc. Những gì Mỹ đang trích dẫn chỉ nhằm gây áp lực lên Hamas để chấp nhận đề xuất ngừng bắn của Israel mà không cần sửa đổi. Đó chỉ là cách để làm đẹp hình ảnh chính quyền của họ. Một lần nữa, chúng tôi khẳng định luôn sẵn sàng giải quyết tích cực với bất kỳ đề xuất nào, đảm bảo lệnh ngừng bắn vĩnh viễn, rút quân toàn diện khỏi Dải Gaza và một thỏa thuận trao đổi tù binh và con tin nghiêm túc”, ông Hamdan nói cho biết.

Tuyên bố của đại diện Hamas được đưa ra sau khi truyền thông Mỹ đưa tin, nước này đã thay đổi ngôn từ về các nội dung trong đề xuất hồi tháng trước của Tổng thống Mỹ Joe Biden về thỏa thuận ngừng bắn và trao đổi con tin giữa Israel và Hamas tại Gaza.

Trong bối cảnh cuộc xung đột giữa Israel và nhóm vũ trang của Palestine chưa thấy hồi kết, Israel cuối tuần qua tiếp tục làm dậy sóng khu vực khi chuẩn bị hợp thức hóa 5 khu định cư chiếm đóng mới ở Bờ Tây, nhằm đáp trả việc 5 nước châu Âu công nhận nhà nước Palestines mới đây.

Cụ thể, Nội các an ninh Israel đã phê chuẩn đề xuất của Bộ trưởng Tài chính Bezalel Smotrich, bao gồm các biện pháp chống lại Chính quyền Palestine, hợp pháp hóa 5 khu định cư ở Bờ Tây và phát hành đấu thầu hàng nghìn đơn vị nhà ở mới tại các khu định cư chiếm đóng.

Ngoài ra, kế hoạch này còn bao gồm việc thu hồi giấy phép và phúc lợi đối với các quan chức Palestine, hạn chế việc đi lại của họ và ngăn chặn các quan chức cấp cao rời khỏi đất nước.

Ngay lập tức, Bộ Ngoại giao Saudi Arabia đã lên án hành động vi phạm luật pháp quốc tế của Israel, khẳng định Saudi Arabia kiên quyết phản đối hành vi của Israel – vốn có thể sẽ gây ra hậu quả nghiêm trọng. Saudi Arabia cảnh báo Israel đang làm suy yếu triển vọng hòa bình với người Palestine, làm trầm trọng thêm cuộc xung đột và gây bất ổn cho an ninh khu vực và quốc tế.

Trong khi đó, Ai Cập cho rằng, Israel đang lợi dụng tình hình phức tạp ở Gaza để mở rộng các khu định cư bất hợp pháp, cố gắng thay đổi tình trang pháp lý ở các vùng lãnh thổ chiếm đóng ở Bờ Tây, bao gồm cả Jerusalem. Ai Cập kêu gọi cộng đồng quốc tế phải can thiệp ngay lập tức để ngăn chặn các hành động bất hợp pháp của Israel và chấm dứt khủng hoảng nhân đạo ở Gaza.

Nguồn: Vnexpress; VOA; Kinh tế & Đô thị; Soha; VOV