Thời hạn phải thay lốp mùa Đông

Không có quy định về mặt pháp lý về thời hạn người lái xe phải thay lốp mùa Đông. Do đó, một số lượng lớn người lái xe ở Đức tuân thủ quy tắc 2 chữ cái từ O đến O. Nghĩa là lốp mùa Đông phải sử dụng từ tháng 10 Oktober (tiếng Đức có chữ cái đầu O) đến Lễ Phục sinh Ostern (tiếng Đức cũng có chữ cái đầu O). Tất nhiên nhiều người quyết định không thay lốp mà sử dụng lốp cho cả hai mùa. Ở Đức, Luật giao thông đường bộ (StVZO) Điều 213a quy định lốp xe mùa Đông chỉ áp dụng trong điều kiện thời tiết bất thường như tuyết, bùn hoặc sương giá. Vì vậy, nếu lốp mùa Hè vẫn sử dụng trong điều kiện mùa Đông bất thường như trên, sẽ bị ghi phạt ít nhất một điểm khi bị cảnh sát kiểm tra.

Lốp xe mùa Đông 2024

Từ ngày 01.10.2024, một số loại lốp nhất định không còn được công nhận là lốp mùa Đông nữa. Điều này liên quan đến lốp xe có biểu tượng “M+S” (chữ cái đầu của từ bùn và tuyết tiếng Đức Matsch und Schnee). Theo đó, những lốp xe trên được sản xuất trước ngày 01.01.2018 vẫn được phép sử dụng trong mùa Đông. Lốp M+S được sản xuất sau thời hạn trên chưa bao giờ được coi là chính thức được phê duyệt để sử dụng vào mùa Đông. Từ tháng 10 trở đi, chỉ những loại lốp có biểu tượng hoa tuyết Alpine  mới được sử dụng trong điều kiện mùa Đông. Lý do: Ký hiệu M+S không được kiểm tra chất lượng đặc biệt, trong khi biểu tượng Alpine phải đáp ứng các tiêu chí khắt khe hơn.

Độ sâu rãnh lốp tối thiểu theo luật định và hình phạt vi phạm

Nếu cảnh sát kiểm tra độ sâu rãnh lốp thấp hơn mức tối thiểu luật định là 1,6 mm, sẽ bị ghi 1 điểm phạt ở Flensburg và phạt tiền ít nhất 60 euro. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, số tiền phạt thậm chí có thể lên tới 90 euro vì chủ phương tiện có trách nhiệm phải thường xuyên kiểm tra độ sâu rãnh lốp. Cần biết lốp mới có độ sâu rãnh lốp khoảng 8 đến 9 mm.

Mặc dù độ sâu rãnh lốp tối thiểu theo luật là 1,6 mm nhưng ADAC khuyến nghị không nên để tới mức đó. Theo khuyến nghị của họ, nên thay lốp, khi lốp mùa Hè độ sâu rãnh lốp chỉ còn dưới 3,0 mm và lốp mùa Đông còn dưới 4,0 mm. Nếu không, sẽ có nguy cơ lốp xe không đủ độ bám đường, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Lốp xe mọi mùa cũng phải tuân theo độ sâu rãnh lốp tối thiểu theo luật định là 1,6 mm, nhưng ADAC cũng khuyến nghị ít nhất nên 3,0 mm vì lý do an toàn khi lái xe.

Phân biệt giữa lốp mùa Hè và mùa Đông

Lốp xe mùa Hè có đặc điểm là chúng không có bất kỳ dấu hiệu đặc biệt nào. Ngược lại, lốp mùa Đông hoặc lốp dùng cho cả hai mùa được đánh dấu bằng biểu tượng M+S. Điều này áp dụng ít nhất đến năm 2024 đối với lốp sản xuất trước ngày 31.12.2017. Tuy nhiên, lốp ô tô sản xuất từ ​​ngày 01.01.2018 phải mang biểu tượng hoa tuyết Alpine, theo Luật EU.

Ngoài nhãn, lốp mùa Hè và mùa Đông cũng có thể được phân biệt dựa trên cao su của chúng. Lốp xe mùa Hè được làm bằng cao su cứng và có các rãnh dọc thô. Mặt khác, lốp mùa Đông có cao su mềm hơn và các rãnh rãnh bên cho phép chúng bám đường tốt hơn trong bùn và tuyết.

Lốp xe mọi mùa cũng có rãnh lốp, nhưng ở mức độ thấp hơn so với lốp mùa Đông. Các rãnh này đóng vai trò quan trọng quyết định mức độ bám của lốp ô tô trên các bề mặt khác nhau.

Kiểm tra độ sâu rãnh lốp

Người lái xe có thể dễ dàng tự mình kiểm tra nhanh xem độ sâu rãnh lốp có còn đủ hay không. Tất cả những gì cần thiết chỉ là một đồng tiền xu một Euro, vì chiều rộng của đường vòng mầu vàng ngoài cùng của đồng xu này rộng khoảng ba mm. Có thể được sử dụng để kiểm tra độ sâu rãnh lốp ở cả phần giữa lốp và các rãnh ngoài của lốp ô tô. Nếu chiều rộng của đường vòng vàng bị bề mặt cao su che khuất thì độ sâu rãnh lốp theo yêu cầu của pháp luật được đảm bảo.

Đức Việt Online