VỤ CHÁY 4 NGƯỜI TỬ VONG Ở TPHCM: NHÀ 1 LỐI THOÁT, CỬA CUỐN KIÊN CỐ CHẶN KÍN

Thời điểm xảy ra cháy vào ban đêm, chất cháy chủ yếu là vật dụng gia đình nên tỏa ra nhiều khói, khí độc và nhiệt lượng lớn, trong khi nhà chỉ có 1 lối thoát ở phía trước được gắn cửa cuốn kiên cố, gây khó khăn cho việc phá dỡ và triển khai chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ.

Ngày 5/12, Cơ quan CSĐT Công an TP.HCM đang tiếp tục điều tra nguyên nhân vụ hỏa hoạn nghiêm trọng xảy ra rạng sáng tại quán ăn số 227 Trần Hưng Đạo, phường Cầu Ông Lãnh, TP.HCM khiến 4 người tử vong và 2 người bị thương.

Đám cháy bùng phát lúc 4 giờ 36 cùng ngày. Nhận tin báo, Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TP.HCM điều động 9 xe chuyên dụng cùng 61 cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường.

Theo nhận định ban đầu, chất cháy chủ yếu là vật dụng gia đình nên tỏa ra nhiều khói, khí độc và nhiệt lượng lớn, trong khi nhà chỉ có 1 lối thoát ở phía trước lại được lắp đặt bằng cửa cuốn kiên cố gây khó khăn cho việc phá dỡ tiếp cận tổ chức chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ.

Khi tiếp cận hiện trường, 7 chiến sĩ mặc đồ bảo hộ và mặt nạ phòng độc đã vào trong nhà, đưa 6 nạn nhân mắc kẹt ra ngoài. Đám cháy được khống chế lúc 5 giờ 47 và dập tắt hoàn toàn lúc 6 giờ 15.

Đến 8 giờ, cập nhật từ cơ quan y tế, 4 nạn nhân tử vong gồm: bà Đ.T.K.H. (SN 1985, chủ quán), chị L.Q.A. (SN 1990, bạn nhân viên quán), bé Đ.K.L. (SN 2018) và bé H.N.K. (SN 2023), là hai con của chủ quán.

2 nạn nhân bị thương là nhân viên quán gồm T.T.N.K. (SN 2007) và N.T.N.T. (SN 2004).

Bước đầu, cơ quan chức năng nhận định việc cửa cuốn kiên cố chặn kín lối thoát hiểm là nguyên nhân khiến lực lượng cứu hộ gặp nhiều khó khăn trong tiếp cận và giải cứu. Ngoài ra, chất cháy chủ yếu là vật dụng sinh hoạt, phát sinh khói và khí độc dày đặc vào ban đêm, làm tăng nguy hiểm cho người mắc kẹt và lực lượng chữa cháy.

Vụ cháy làm thiệt hại khoảng 20 m² khu vực bếp tầng 1 và cháy lan lên các tầng trên. Căn nhà có kết cấu 4 tầng, tổng diện tích xây dựng khoảng 352 m².

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM đang tiếp tục thu thập chứng cứ và làm rõ nguyên nhân vụ hỏa hoạn.

NGƯỜI DÂN TRẮNG ĐÊM CHẠY LŨ, LEO NÓC NHÀ CHỜ CỨU HỘ

Từ tối 4/12 đến rạng sáng nay, nhiều khu vực ở TP Phan Thiết cũ (nay thuộc tỉnh Lâm Đồng) vẫn ngập sâu trong biển nước. Chính quyền địa phương cùng lực lượng chức năng trắng đêm hỗ trợ di dời người dân đến nơi an toàn.

Tại phường Phú Thủy, nước dâng cao gây ngập nhiều địa điểm. Trong đêm, các lực lượng chức năng đã động viên, hướng dẫn người dân khẩn trương di dời khỏi vùng ngập đến vị trí an toàn.

Trên một số tuyến đường, dù mưa đã giảm song nước rút chậm, lực lượng công an, quân sự và an ninh cơ sở vẫn túc trực, "canh lũ" xuyên đêm.

Bà Nguyễn Thị Lan, trú khu phố A Thanh Hải (phường Phú Thủy), mang theo vật dụng lội từ nhà ra đường chạy lũ trong đêm do nước đã ngập lên đến đầu gối. “Nước lũ lên quá nhanh, tôi buộc phải đi đến nơi an toàn. Khi nào nước rút thì về, chứ ở lại nhà càng thêm lo. Tôi sống ở đây gần 70 năm nhưng lần đầu tiên chứng kiến cảnh nước dâng cao thế này”, bà Lan cho hay.

Một lãnh đạo Đồn Biên phòng Mũi Né cho biết, nhận tin báo nước dâng cao có nguy cơ chia cắt một số hộ dân tại phường Phú Thủy, đơn vị đã nhanh chóng triển khai một tổ công tác và một ca nô cơ động đến hiện trường, phối hợp với các lực lượng đưa hàng trăm hộ dân ra khỏi khu vực có nguy cơ ngập sâu.

Ngoài lực lượng chức năng tại chỗ, một số nhóm tình nguyện viên ở Phan Thiết (cũ) cũng đã mang theo ca nô và phương tiện di chuyển đến các khu vực ngập sâu để hỗ trợ người dân di dời.

Tại xã Tân Hải, khu vực hạ lưu sông Phan nước chảy mạnh, kết hợp triều cường dâng cao và điều tiết tại khu vực sông Dinh đã gây ngập lụt diện rộng ở nhiều điểm thuộc thôn Ba Đăng và Hiệp Trí.

Trong đêm, Đồn Biên phòng Phước Lộc đã triển khai lực lượng phối hợp với chính quyền địa phương và các lực lượng trên địa bàn tham gia ứng phó, giúp người dân di chuyển đồ đạc, sơ tán đến khu vực an toàn nhằm giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản.

Trong khi đó, tại phường Hàm Thắng, nhiều vị trí ngập sâu do nước dâng cao, Quốc lộ 1 tê liệt. Trong đêm, người dân phải lên nóc nhà cầu cứu khi sức nước chảy xiết, dâng cao bất thường.

Trước đó, từ sáng 4/12, chính quyền đã di dời dân khẩn cấp khoảng 1.500 hộ dân tại các khu phố có nguy cơ ngập sâu như Kim Bình, Kim Ngọc, Ung Chiếm, Thắng Hòa, Phú Thịnh, Phú Xuân và Phú Mỹ.

Ông Trần Ngọc Hiền, Chủ tịch UBND phường Hàm Thắng cho biết, tình hình ngập lụt tại đây còn khá nặng, nhiều nơi ngập sâu và ngập trên diện rộng. “Trong đêm, chính quyền địa phương tiếp tục di dời các hộ dân đến nơi an toàn. Nước đã bắt đầu rút nhưng tình trạng ngập vẫn diễn ra trên diện rộng, có nơi vẫn bị cô lập”, ông Hiền thông tin.

Theo ông Hiền, đây là đợt ngập lụt nghiêm trọng và rộng nhất từ trước tới nay tại phường Hàm Thắng.

Đến sáng nay (5/12), mặc dù nước rút nhưng một số đoạn trên Quốc lộ 1 qua phường Hàm Thắng vẫn còn ngập, các phương tiện di chuyển khó khăn.

Tại tỉnh Lâm Đồng, từ sáng 4/12, nước lũ lên nhanh gây ngập sâu phần lớn các xã, phường thuộc khu vực Bình Thuận cũ, gồm: Hàm Liêm, Sông Lũy, Lương Sơn, Hàm Thuận Bắc, Hồng Sơn, Liên Hương, Hàm Thuận, Hàm Thắng, Hồng Thái, Bắc Bình và Hiệp Thạnh.

Theo thống kê nhanh của UBND tỉnh Lâm Đồng, tính đến 18h ngày 4/12, mưa lũ đã khiến 1 người chết, gần 3.300 căn nhà bị ngập, hơn 3.300 ha cây trồng thiệt hại và nhiều tuyến giao thông sạt lở. Các địa phương trong tỉnh đã sơ tán 860 hộ dân, thiệt hại ban đầu ước tính 88 tỷ đồng.

Trong ngày, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Lê Trọng Yên đã ký công văn hỏa tốc yêu cầu kích hoạt phương án ứng phó tình huống thiên tai.

TP.HCM ÙN TẮC GIA TĂNG

Sau sáp nhập, lượng người và phương tiện đổ về TP.HCM tăng đột biến, khiến nhiều tuyến đường từ cửa ngõ đến trung tâm liên tục rơi vào cảnh kẹt cứng.

"Mệt mỏi" từ cửa ngõ...

Anh Lê Trung Phú (kỹ sư công nghệ ở P.Xuân Hòa, TP.HCM) thở dài khi nhích từng mét trên đường Đinh Bộ Lĩnh (Q.Bình Thạnh cũ) lúc hơn 7 giờ sáng. Anh Phú kể, trước đây quãng đường từ P.Dĩ An (TP.Dĩ An, Bình Dương cũ) về trung tâm TP.HCM đi chỉ mất khoảng 45 phút, giờ thường xuyên kéo dài hơn 2 tiếng đồng hồ, đặc biệt từ sau khi thành phố sáp nhập, lượng người và phương tiện tăng đột biến.

"Khi đi làm về, ám ảnh từ trước đến nay vẫn là ngã tư Hàng Xanh, nhưng dạo này đoạn từ cầu vượt Linh Xuân qua QL1K cũng ken đặc, nhích từng chút một, đi tới đâu đổ mồ hôi hột tới đó. Xe cộ giờ nhiều khủng khiếp. Sáng đi cũng kẹt, chiều về cũng kẹt. Có hôm tôi về nhà hơn 8 giờ tối", anh nói.

QL13 là tuyến huyết mạch nối TP.HCM với Bình Dương cũ và các tỉnh Đông Nam bộ đang trở thành "điểm nghẽn" lớn nhất của khu vực cửa ngõ phía đông bắc. Mỗi buổi sáng, dòng xe từ Bình Dương, Dĩ An, Thủ Đức đổ về trung tâm như thác; chiều đến, dòng phương tiện lại ùn ùn chảy ngược trở ra.

Tại các tuyến đường như Đỗ Mười, Võ Nguyên Giáp, Đinh Bộ Lĩnh, Xô Viết Nghệ Tĩnh... cảnh ùn tắc gần như diễn ra hằng ngày, nhất là vào buổi sáng và cuối giờ chiều; chỉ cần một sự cố nhỏ như xe chết máy, va quệt hoặc một nút giao bị ùn ứ.

...Đến ngộp thở ở trung tâm

Từ khoảng 16 giờ, khu vực trung tâm TP.HCM bắt đầu rơi vào cao điểm ùn tắc. Dòng người từ các tòa nhà văn phòng, trung tâm thương mại, trường học đổ ra đường khiến nhiều trục chính như Điện Biên Phủ, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Hai Bà Trưng, Pasteur… nhanh chóng đông nghẹt. Càng về cuối giờ chiều, tình trạng này càng lan rộng, khiến việc di chuyển trong khu vực trung tâm trở nên khó khăn và ngột ngạt hơn.

Tại các vòng xoay lớn như Điện Biên Phủ, Hàng Xanh, công trường Dân Chủ... cảnh ùn ứ vào cuối buổi chiều diễn ra như cơm bữa. Anh Nguyễn Tấn Hùng (45 tuổi, tài xế) cho biết anh đi từ ngã tư Nguyễn Đình Chiểu - Cách Mạng Tháng Tám (P.Xuân Hòa) đến cầu Ba Son (P.Sài Gòn) ngày thường chỉ mất 15 - 20 phút, nhưng chiều 4.12 anh phải đi gần 1 tiếng mới tới nơi. Cùng điểm hẹn, người bạn của anh xuất phát từ đường Hoàng Việt (P.Tân Sơn Nhất) cũng mất gần 2 tiếng.

Theo anh Hùng, nhiều tuyến đường giờ tan tầm rơi vào cảnh xe cộ ken đặc, đặc biệt là đường Lý Tự Trọng, nơi xe máy, ô tô chen nhau từng chút, phải chờ qua nhiều nhịp đèn đỏ. Tình trạng ùn tắc tương tự cũng xảy ra trên các trục Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Điện Biên Phủ, Trường Chinh, Cộng Hòa, Xô Viết Nghệ Tĩnh...

Anh cho biết dù cố vòng tránh kẹt xe nhưng rất khó vì "đường nào cũng kẹt", kể cả các tuyến Hoàng Sa - Trường Sa. Theo anh, việc thi công đường sá, dừng đỗ xe và các hoạt động như dọn cống, chăm sóc cây xanh vào giờ xe đông càng khiến giao thông thêm ngột ngạt. "Nhắc tới chạy xe giờ cao điểm là ngán. Thành phố giờ kẹt xe dữ lắm", anh Hùng nói.

Vào giờ tan tầm, đường Nguyễn Xí (Q.Bình Thạnh cũ) cả hai chiều đều ken đặc phương tiện. Dòng xe từ cầu Đỏ, cầu Bình Lợi và khu vực Bến xe Miền Đông cũ dồn về cùng lúc khiến mặt đường vốn không rộng nhanh chóng quá tải. Ở chiều ngược lại, xe từ Phạm Văn Đồng đổ xuống cũng chèn kín lối. "Bình thường tôi chỉ mất 3 - 5 phút để di chuyển từ ngã tư Nguyễn Xí - Đinh Bộ Lĩnh ra Phạm Văn Đồng. Những ngày qua phải mất đến 20 - 30 phút vì dòng xe chờ đèn đỏ kéo dài từ Phạm Văn Đồng đến qua giao lộ Nơ Trang Long, chưa kể người dân buôn bán lấn chiếm xuống cả lòng đường khiến di chuyển càng khó khăn hơn", anh Nguyễn Hoàng Giang (ở P.Bình Thạnh) ngao ngán.

Theo thống kê của Phòng CSGT Công an TP.HCM, hiện thành phố có khoảng 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông, trong đó 186 điểm được đánh giá là có nguy cơ cao, tập trung chủ yếu tại khu vực trung tâm và các tuyến cửa ngõ như QL13, QL1, QL22, cầu Bình Triệu, nút giao An Phú, cảng Cát Lái, cầu Phú Cường...

Hạ tầng không theo kịp

Tình trạng ùn tắc giao thông tại TP.HCM là một trong những vấn đề nan giải kéo dài nhiều năm qua. Ông Nguyễn Kiên Giang, Phó trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng TP.HCM), cho biết nguyên nhân dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông sau sáp nhập là do lưu lượng phương tiện rất lớn, đặc biệt là ô tô cá nhân và xe máy trong giờ cao điểm.

Theo ông Giang, kể từ khi sáp nhập, số chuyến đi tăng lên nhiều, đặc biệt các tuyến từ cửa ngõ dẫn về trung tâm tăng đột biến khiến tuyến QL13 thường xuyên ùn tắc. "Hệ thống hạ tầng giao thông chưa theo kịp tốc độ phát triển của phương tiện và nhu cầu đi lại, nhiều tuyến đường có mặt cắt ngang hẹp, nút giao chưa được cải tạo đồng bộ, thiếu bãi đỗ xe công cộng, dẫn đến tình trạng quá tải thường xuyên", ông Giang giải thích.

Việc triển khai thi công nhiều công trình trọng điểm trên đường bộ đang khai thác có chiếm dụng mặt đường, thu hẹp làn đường lưu thông cũng gây ùn tắc giao thông tại một số vị trí, như đường Trường Chinh, Cộng Hòa với dự án metro số 2.

Theo ông Giang, ùn tắc ở TP.HCM gia tăng còn do tình trạng lấn chiếm lòng lề đường, vỉa hè; người dân dừng xe dưới lòng đường để mua bán hàng, tai nạn giao thông và sự cố phương tiện trên các tuyến trục chính chưa được giải tỏa kịp thời, dẫn đến ùn ứ cục bộ. Ý thức chấp hành luật giao thông của một bộ phận người tham gia giao thông còn hạn chế, tình trạng dừng, đỗ không đúng quy định, lấn làn, đi vào đường cấm còn diễn ra phức tạp.

Thượng tá Nguyễn Văn Bình, Phó trưởng phòng CSGT Công an TP.HCM, cho biết tình trạng ùn tắc giao thông là vấn đề chung của các đô thị lớn trên toàn thế giới. Thượng tá Nguyễn Văn Bình cũng cho rằng nguyên nhân chủ yếu dẫn đến ùn tắc ở TP.HCM là do hạ tầng giao thông quá tải so với lượng người và phương tiện tham gia giao thông, các yếu tố giao thông công cộng chưa đáp ứng đủ nhu cầu của người dân.

Ngoài ra, có các yếu tố khác như thời tiết hay sự cố giao thông, đặc biệt là ý thức của người tham gia giao thông. Nhiều người điều khiển phương tiện chưa chấp hành nghiêm quy định, dừng đỗ không đúng nơi quy định, chen lấn, đi ngược chiều, quay đầu sai quy định hoặc cố tình chiếm làn đường khi gặp ùn tắc. Chính các hành vi này làm gián đoạn dòng phương tiện, khiến việc giải tỏa ùn tắc kéo dài và khó khăn hơn rất nhiều.

LÀM RÕ NGUYÊN NHÂN GIUN BÒ LÊN MẶT ĐẤT CHẾT HÀNG LOẠT Ở QUẢNG TRỊ

Đoàn liên ngành đã lấy mẫu đất và nước, nhằm phân tích các yếu tố môi trường liên quan đến hiện tượng giun đất chết bất thường.

Ngày 6/12, thông tin từ Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Quảng Trị, đoàn kiểm tra liên ngành đã lấy mẫu đất và nước, làm rõ hiện tượng giun bò lên mặt đất rồi chết hàng loạt.

Đoàn kiểm tra liên ngành gồm đại diện Phòng Quản lý môi trường và chuyên viên, Phòng Khoáng sản và Biến đổi khí hậu, Sở Khoa học và Công nghệ, Đoàn Địa chất 406, UBND xã Phú Trạch và Trung tâm Quan trắc Nông nghiệp và Môi trường.

Đoàn kiểm tra liên ngành đã tiến hành lấy mẫu đất và nước tại vườn nhà chị Nguyễn Thị Thoài (thôn Vịnh Sơn) và khu vực đường lên Đảo Cỏ thuộc thôn Thọ Sơn, xã Phú Trạch, nơi ghi nhận hiện tượng giun bò lên mặt đất rồi chết.

Việc lấy mẫu nhằm phân tích các yếu tố môi trường liên quan đến hiện tượng giun đất chết bất thường.

Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường, mẫu nước sẽ có kết quả sau khoảng 5 ngày, còn mẫu đất dự kiến hoàn tất phân tích trong 10 ngày.

Sở đề nghị UBND xã Phú Trạch phối hợp người dân tiếp tục theo dõi, ghi nhận nếu hiện tượng tiếp diễn trước khi có kết luận chính thức.

Trước đó, ngày 1/12, tại khu vực dưới chân Đèo Ngang thuộc thôn Vịnh Sơn, giun đất xuất hiện khá nhiều trên lối đi, sân vườn và trải dài đến mép Quốc lộ 1. Nhiều con đã khô quắt, co cứng.

Chị Nguyễn Thị Thoài, trú thôn Vịnh Sơn, cho biết vợ chồng chị giật mình khi bước ra vườn vào sáng sớm.

"Giun bò lên nhiều rồi chết khô. Có thể chúng trồi lên từ mấy hôm trước, đến lúc nắng gắt thì chết hết", chị Thoài kể.

Giun chỉ trồi lên ở khu vực trống trải, có nắng chiếu trực tiếp. Một số người dân cho rằng, hiện tượng này xuất hiện đúng lúc thời tiết thay đổi đột ngột, trời mưa rồi nắng gắt.

Ông Trần Đình Chiến, Trưởng thôn Vịnh Sơn khẳng định, địa phương chưa từng ghi nhận hiện tượng này nên người dân ai cũng bất ngờ.

Ngoài ra, người dân còn phát hiện thêm một vị trí có giun bò lên bề mặt hàng loạt rồi chết khô, cách vị trí ban đầu ở thôn Vịnh Sơn khoảng 3km.

Nguồn: Soha; Vietnamnet; Thanh Niên; Người Đưa Tin