TIN THỊ TRƯỜNG NỔI BẬT: NÓNG VẤN NẠN RAU BẨN; LOẠI BÁNH TRUNG THU MỚI NỔI Ở HÀ NỘI 'LÊN CƠN SỐT'

Hiện nay, người tiêu dùng không chỉ là trẻ em mà tất cả chúng ta cũng ăn rau bẩn. Trong khi đó, Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo quy định mới về đặt cược đua ngựa, đua chó, bóng đá quốc tế

Lãnh đạo Hội Bảo vệ người tiêu dùng nói thẳng về vấn nạn rau bẩn

Người tiêu dùng đang ăn rau bẩn. Chuyên gia cho rằng cần nhìn nhận nghiêm túc và tổ chức lại các khâu, đừng để các hiệu trưởng 'bắt tay' với đơn vị cung cấp hưởng lợi.

Tại tọa đàm "Bịt lỗ hổng 'rau bẩn' vào trường học, siêu thị" diễn ra chiều 24/9, ông Tạ Văn Tường - Phó Giám đốc Sở NN-MT TP Hà Nội, cho biết, nhu cầu rau xanh ở Hà Nội lên tới 1,3 triệu tấn mỗi năm. Tuy nhiên, diện tích rau trên địa bàn chỉ có 33.000 ha, sản lượng khoảng 735.000 tấn/năm, đáp ứng 60% nhu cầu của người tiêu dùng. Điều đáng nói, Hà Nội đã quan tâm rất sớm đến việc phát triển vùng trồng rau an toàn, nhưng đến nay diện tích rau VietGAP chỉ có vỏn vẹn 400 ha.

Thực trạng hiện nay, người tiêu dùng không chỉ là trẻ em mà tất cả chúng ta cũng ăn rau bẩn. Kể cả trong siêu thị, một lượng rau không rõ nguồn gốc vẫn được tuồn vào. Theo bà Trần Thị Dung, Phó Chủ tịch Hội Bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam, cần nhìn nhận nghiêm túc và tổ chức lại từ khâu sản xuất đến lưu thông.

Trước đó, tại tọa đàm “Nâng cao chất lượng, an toàn thực phẩm nông sản trong nước” sáng 23/9, ông Nguyễn Văn Mười - Phó Tổng Thư ký Hiệp hội Rau quả Việt Nam, cho biết, để đảm bảo an toàn thực phẩm, yếu tố cơ bản nhất là phải có quy trình sản xuất chuẩn, trong đó VietGAP là yêu cầu tối thiểu.

Tuy nhiên, theo báo cáo hiện chỉ khoảng 5-6% rau đạt tiêu chuẩn này.

Ông Nguyễn Quý Dương - Phó Cục trưởng Cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật (Bộ NN-MT) - thông tin, theo kết quả điều tra 5 năm một lần, công bố năm 2024, tổng diện tích được chứng nhận VietGAP chỉ đạt khoảng 150.000 ha cho 6 nhóm cây trồng.

Campuchia chi tiền gấp 682 lần mua dừa Việt Nam

Thống kê từ Cục Hải quan cho thấy, tính đến hết tháng 7 năm nay, xuất khẩu dừa của Việt Nam mang về hơn 306 triệu USD. So với cùng kỳ năm ngoái, xuất khẩu dừa tăng mạnh 40%.

Trong 7 tháng năm 2025, Mỹ soán ngôi số 1 của Trung Quốc trở thành khách hàng lớn nhất của quả dừa Việt Nam. Trong khi đó, Campuchia chi ra số tiền gấp 682 lần nhập khẩu loại quả này của nước ta.

Trung Quốc lại mua mạnh, cau non 'hút hàng' tăng giá 30%

Do nhu cầu thu mua tăng mạnh, giá cau non trên địa bàn tỉnh An Giang dao động ở mức cao 25.000-30.000 đồng/kg, thậm chí có lúc tăng vọt lên 80.000-100.000 đồng/kg.

Ngày 23/9, ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, tại xã Bình An, tỉnh An Giang, cau non được thương lái thu mua ổn định ở mức 25.000 đồng/kg, trái cau thường 10.000-15.000 đồng/kg. Đây được xem là mức giá cao so với cùng kỳ nhiều năm, giúp nhiều hộ nông dân có thêm nguồn thu nhập đáng kể.

Các thương lái thu mua cau non với giá tăng cao chủ yếu do nhu cầu nhập khẩu lớn từ Trung Quốc, đặc biệt là ngành chế biến kẹo cau từ cau non. Dù nguồn cung khan hiếm, nhu cầu vẫn ở mức cao, đẩy giá cau non lên.

Loại bánh trung thu mới nổi ở Hà Nội 'lên cơn sốt', khách xếp hàng chờ mua

Chỉ còn hơn 1 tuần nữa là đến Tết Trung thu. Trên khắp các phố phường Hà Nội hay tại các quầy hàng ở các siêu thị, trung tâm thương mại và chợ online, các loại bánh Trung thu đã được bày bán ngập tràn, đủ các chủng loại, giá cả khác nhau.

Theo Arttimes, ngoài các loại bánh truyền thống với các thương hiệu quen thuộc, năm nay xuất hiện loại bánh trung thu nhân cốm - hương vị đặc trưng của mùa thu Hà Nội khiến nhiều người háo hức đặt mua.

Trước ngày Tết Trung thu cả tháng, người dân khu vực phố Huế (Hà Nội) đã quen với hình ảnh hàng trăm người đứng chật kín vỉa hè, xếp hàng chờ cả giờ để mua bằng được bánh nướng nhân cốm.

Ngược lại với cảnh đông đúc, nhộn nhịp của hàng bánh trung thu trên phố Huế, những gian hàng bán bánh trung thu truyền thống của các thương hiệu “đình đám” trên các con phố lớn lại khá vắng vẻ. Nhiều gian hàng không có một bóng khách.

Còn một tiệm bánh trung thu có tuổi đời hơn 40 năm nằm trên đường Phạm Phú Thứ (phường Bình Tiên, TPHCM) thu hút đông đảo khách xếp hàng dài chờ mua bánh.

Quy định mới về đặt cược đua ngựa, đua chó, bóng đá quốc tế

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Nghị định về kinh doanh đặt cược đua ngựa, đua chó và bóng đá quốc tế, thay thế cho Nghị định số 06 được ban hành năm 2017.

Theo đó, Bộ Tài chính đề xuất nâng mức đặt cược tối đa trong một ngày từ 1 triệu lên 10 triệu đồng. Bộ này lý giải, việc giới hạn mức đặt cược tối đa giúp người chơi không sa đà quá mức vào trò chơi.

Ngoài ra, dự thảo đề xuất chỉ cho phép 1 doanh nghiệp được thí điểm kinh doanh đặt cược bóng đá quốc tế với thời gian 5 năm và phải được cơ quan có thẩm quyền cho phép. Doanh nghiệp tham gia thí điểm phải có vốn điều lệ tối thiểu 1.000 tỷ đồng, trong đó tổng tỷ lệ sở hữu cổ phần hoặc phần vốn góp của tất cả pháp nhân có vốn đầu tư nước ngoài không được vượt quá 49%.

XUẤT KHẨU RAU QUẢ CHẾ BIẾN VƯỢT TỶ USD

7 tháng, kim ngạch xuất khẩu rau quả chế biến vượt mốc 1 tỷ USD, tăng 35% so với cùng kỳ, chiếm 26% tổng kim ngạch rau quả - tỷ trọng cao nhất từ trước đến nay.

Theo số liệu từ cơ quan Hải quan, dừa chế biến tiếp tục là sản phẩm chủ lực, mang về hơn 203 triệu USD trong 7 tháng, tăng 57%. Nhiều mặt hàng khác như xoài, hạt dẻ cười, hạnh nhân, chanh leo cũng đạt doanh thu từ 64 đến trên 100 triệu USD mỗi loại, ghi nhận mức tăng trưởng 4-86% so với năm ngoái.

Ông Đặng Phúc Nguyên, Tổng thư ký Hiệp hội Rau quả Việt Nam, cho rằng điểm khác biệt lớn năm nay là tốc độ tăng trưởng của nhóm chế biến đã vượt xa rau quả tươi (-10,3%), điều vốn hiếm thấy trước đây.

Theo ông, nguyên nhân là các doanh nghiệp đã mạnh dạn đầu tư thêm nhà máy, dây chuyền hiện đại, mở rộng vùng chuyên canh và nâng cao chất lượng nguyên liệu, từ đó đáp ứng yêu cầu ngày càng khắt khe từ thị trường nhập khẩu.

"Rau quả chế biến không chỉ giúp ổn định giá nông sản trong nước mà còn nâng giá trị gấp 3-5 lần so với hàng tươi, đồng thời kéo dài thời gian bảo quản", ông nói.

Các thị trường lớn như EU, Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc tiếp tục là động lực chính, trong khi Trung Quốc đang mở ra dư địa đáng kể. Năm 2024, hai bên đã ký nghị định thư cho sầu riêng đông lạnh và dừa tươi. Đến tháng 4/2025, thêm bốn nghị định thư được ký, cho phép xuất khẩu chính ngạch ớt, chanh leo, tổ yến và cám gạo. Những thỏa thuận này giúp đa dạng hóa sản phẩm, khuyến khích doanh nghiệp đầu tư chế biến sâu, đồng thời hỗ trợ ổn định nguồn nguyên liệu đầu vào.

Xu hướng tăng trưởng này cũng tác động tích cực đến thị trường nội địa. Giá dừa, xoài, chuối, thanh long giữ ổn định suốt 7 tháng, thay vì rơi vào cảnh "được mùa mất giá" như trước. Riêng sầu riêng - mặt hàng chủ lực xuất khẩu sang Trung Quốc, cũng phục hồi mạnh khi doanh nghiệp đáp ứng tốt hơn các quy định kiểm dịch mới.

Ở góc độ doanh nghiệp, nhiều đơn vị chế biến lớn đang mở rộng đầu tư để đáp ứng nhu cầu tiêu thụ gia tăng. Công ty cổ phần Chế biến Thực phẩm Xuất khẩu Miền Tây (WestFood) vừa đưa vào hoạt động nhà máy chế biến nông sản WestFood Hậu Giang, cơ sở lớn nhất Đồng bằng sông Cửu Long với diện tích 7 ha, vốn đầu tư 666 tỷ đồng và công suất thiết kế 30.000 tấn thành phẩm mỗi năm.

Bà Nguyễn Thị Minh Nguyệt, Chủ tịch HĐQT kiêm CEO WestFood, cho biết nhà máy mới không chỉ giúp tăng công suất mà còn tạo điều kiện để công ty đa dạng sản phẩm, từ trái cây đóng hộp, cấp đông nhanh từng sản phẩm, sấy dẻo đến nước ép, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Để bảo đảm nguyên liệu, công ty này đã phát triển vùng trồng riêng với 150 ha khóm King MD2 tại Hậu Giang, đồng thời hợp tác với nhiều hợp tác xã và nông dân trong vùng. Doanh nghiệp kỳ vọng hạ tầng logistics tại miền Tây, đặc biệt là cảng biển Trần Đề (Sóc Trăng), sớm hoàn thiện để giảm chi phí vận chuyển và rút ngắn thời gian giao hàng.

Theo bà Nguyệt, hết tháng 7, doanh thu của doanh nghiệp vượt 10% so với kế hoạch 7 tháng mà công ty đặt ra từ đầu năm, tương đương 58% mục tiêu cả năm. Kết quả này chủ yếu nhờ nhu cầu rau quả chế biến tăng mạnh ở cả thị trường trong và ngoài nước. Tuy nhiên, bà cho rằng thách thức lớn hiện nay với rau quả chế biến là các tiêu chuẩn kỹ thuật, môi trường và ESG ngày càng khắt khe. Doanh nghiệp buộc phải đầu tư sâu vào công nghệ, truy xuất nguồn gốc và quản lý chất lượng, vừa là áp lực, vừa là cơ hội để nâng cấp chuỗi giá trị.

Các chuyên gia nông nghiệp dự báo, giai đoạn 2026-2030 sẽ là thời điểm bứt phá của rau quả chế biến Việt Nam khi Trung Quốc tiếp tục mở cửa thêm nhiều loại trái cây chế biến, trong khi Mỹ và châu Âu đẩy mạnh nhu cầu nhập khẩu các sản phẩm "xanh" và bền vững. Nếu tận dụng tốt các nghị định thư đã ký, kết hợp đầu tư công nghệ chế biến sâu và vùng nguyên liệu đạt chuẩn, Việt Nam có thể duy trì tốc độ tăng trưởng hai con số mỗi năm, đưa rau quả chế biến trở thành nhóm hàng xuất khẩu tỷ USD ổn định, không còn phụ thuộc quá nhiều vào xuất khẩu tươi như trước.

ỨNG DỤNG GỌI XE TĂNG TỐC "ĐIỆN HÓA"

Các hãng xe công nghệ đang rốt ráo chuyển đổi sang xe điện nhằm chủ động đáp ứng lộ trình hạn chế xe xăng tại đô thị lớn

Theo tính toán của các đơn vị vận tải, chi phí vận hành xe điện thấp hơn xe xăng khoảng 30% - 40%, chưa kể phương tiện xanh còn được ưu đãi về thuế, phí. Đây được xem là lời giải cho bài toán kinh tế dài hạn của các hãng taxi, gọi xe công nghệ.

Doanh nghiệp đồng loạt nhập cuộc

Grab Việt Nam mới đây hợp tác với hãng xe BYD triển khai chương trình hỗ trợ tài xế chuyển sang sử dụng xe điện, bắt đầu từ các đô thị lớn. Tương tự, Be Group - sở hữu ứng dụng gọi xe Be - cũng xây dựng hệ sinh thái Be Green, cung cấp gói thuê mua linh hoạt nhằm hỗ trợ đối tác tài xế dễ dàng tiếp cận sản phẩm của các hãng xe điện.

Không đứng ngoài cuộc, các hãng taxi truyền thống đã mạnh tay đầu tư phương tiện điện để tối ưu hóa hiệu quả kinh doanh. Chẳng hạn, Sun Taxi đã ký hợp đồng mua 3.000 chiếc VF 5 Plus của hãng xe VinFast, Lado Taxi dự kiến đưa vào khai thác 2.500 xe điện trong vòng 3 năm, còn Mai Linh đặt mục tiêu thay thế gần 4.000 xe xăng bằng xe điện.

Sức ép chuyển đổi "xanh" đến từ cả hai phía: chính sách và thị trường. Về chính sách, thủ đô Hà Nội tiên phong triển khai kế hoạch thí điểm thu phí ô tô vào nội đô và tiến tới hạn chế xe xăng tại các khu vực trung tâm. TP HCM cũng đang nghiên cứu lộ trình hạn chế xe máy xăng theo từng giai đoạn, đồng thời khuyến khích phương tiện sạch tham gia vận tải hành khách. Về phía thị trường, hành khách ngày càng ưu tiên lựa chọn dịch vụ xanh, buộc các hãng vận tải phải nhanh chóng chuyển đổi để giữ chân cả khách lẫn tài xế.

Be Group đang sở hữu mạng lưới tài xế hơn 400.000 người trên toàn quốc. Công ty gọi xe này cho phép tài xế được lựa chọn phương tiện và vùng hoạt động theo khả năng, nhu cầu cá nhân. Đại diện Be Group cho biết sẽ nỗ lực kết nối với hệ sinh thái đối tác để hỗ trợ tài xế nhanh chóng chuyển đổi phương tiện, duy trì công việc và thu nhập ổn định. Trong đó, Be đã chủ động triển khai Trung tâm BE5X - mô hình hỗ trợ tài xế toàn diện, giúp tài xế tiếp cận các gói vay, thuê, mua xe, bảo hiểm, nhiên liệu. Tài xế có thể chủ động lựa chọn nâng cấp hoặc thay đổi phương tiện phù hợp nhu cầu.

Bà Đặng Thùy Trang, Giám đốc Đối ngoại Grab Việt Nam, cho biết hãng đang nỗ lực hợp tác với các nhà sản xuất, cung cấp xe năng lượng sạch để hỗ trợ, thúc đẩy đối tác tài xế chuyển đổi. Đồng thời, phát triển tính năng tích hợp thông tin trạm sạc xe điện trên bản đồ GrabMaps nhằm giúp tài xế tìm được trạm sạc gần nhất.

Theo ông Trần Lưu Văn, Tổng Giám đốc Let's Go, công ty đã được đầu tư hơn 1.000 xe điện, dự kiến năm tới sẽ có thêm khoảng 1.000 chiếc để mở rộng thị trường. "Đầu tư vào xe điện không chỉ là xu hướng, mà còn giúp doanh nghiệp cắt giảm tới 50% chi phí tài chính" - ông Lưu thừa nhận.

Cú hích quan trọng

Giới quan sát nhìn nhận lộ trình hạn chế xe xăng ở các thành phố lớn sẽ là cú hích mạnh mẽ cho thị trường xe điện. Càng đầu tư sớm, cả doanh nghiệp truyền thống và hãng xe công nghệ đều càng có lợi thế về thương hiệu, thị phần và khả năng thích ứng với chính sách. Dẫu vậy, nếu không có sự hỗ trợ kịp thời từ phía nhà nước và phối hợp giữa các đơn vị, đối tác trong hệ sinh thái thì cũng không thể thúc đẩy chuyển đổi nhanh chóng.

Với sự hợp tác giữa hãng xe điện BYD và Grab Việt Nam, tài xế được bảo đảm thu nhập lên đến 25 triệu đồng/tháng và chế độ bảo hành pin tới 8 năm. Trong khi đó, hãng xe máy điện Dat Bike đã nhận số lượng đơn đặt hàng khá lớn trong nhiều năm từ các hãng xe công nghệ. Nguồn xe này được hãng gọi xe bán lại cho đối tác tài xế theo hình thức trả góp, giúp giải quyết áp lực tài chính của các "bác tài".

Bà Hoàng Hà Châu, đại diện hãng xe điện Yadea Việt Nam, cho biết từ tháng 7-2025, hãng đã triển khai chương trình thu xe xăng đổi xe điện với chính sách trợ giá lên đến 2 triệu đồng. Sau đó, chương trình thu xe cũ đổi xe mới, cũng với mức trợ giá 2 triệu đồng, đã thu hút nhiều khách hàng quan tâm, bao gồm cả khách hàng cá nhân và hãng dịch vụ.

Ông Hoàng Mạnh Tân, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Sơn Hà, cho biết nhiều doanh nghiệp xe công nghệ đã kết nối với tập đoàn để triển khai kế hoạch hỗ trợ đối tác chuyển đổi xe điện bằng hình thức thuê hoặc mua trả góp. "Tuy nhiên, các hãng gọi xe công nghệ vẫn chưa triển khai phương án chuyển đổi toàn diện, chỉ dừng ở mức vừa làm vừa nghe ngóng chính sách" - ông Tân nói và cho rằng nếu có quy định, chính sách rõ ràng, tổng thể liên quan chuyển đổi phương tiện xanh thì đơn vị vận tải sẽ yên tâm đẩy nhanh tiến độ thực hiện.

GIẢM GIÁ NHÀ MÃI VẪN Ở TRÊN GIẤY, VÌ SAO?

Muốn kéo giảm giá nhà có nhiều giải pháp, trong đó về phía nhà nước làm sao xác định nguồn thu từ đất đai là hợp lý. Bởi giá đất tăng, nghĩa vụ tài chính tăng đang dẫn đến rất nhiều bất cập trên thị trường bất động sản.

Giá nhà ngày càng cao

Báo cáo của Bộ Xây dựng về chính sách nhà ở và thị trường bất động sản trong 9 tháng đầu năm cho thấy, mặt bằng giá tăng mạnh. Ở phân khúc chung cư, giá bán căn hộ chung cư tại Hà Nội và TPHCM duy trì ở mức cao.

Tại Hà Nội, giá sơ cấp trung bình đạt 70 - 80 triệu đồng/m2, tăng 5,6% so với đầu năm và 33% so với cùng kỳ năm 2024. Một số dự án hạng sang ghi nhận mức giá rất cao, khoảng từ 150 - 300 triệu đồng/m2. Ở TPHCM, giá sơ cấp trung bình khoảng 75 triệu đồng/m2, tăng 36% so với cùng kỳ năm trước. Một số dự án cao cấp có mức giá từ 150 triệu đồng/m2 trở lên.

Tuy nhiên, mức giá bất động sản tăng cao thì lượng giao dịch lại tăng không đáng kể. Theo đó, tổng số giao dịch bất động sản ước đạt khoảng 430.769 giao dịch, chỉ tăng khoảng 1% so với cùng kỳ năm 2024.

Đáng chú ý, theo đánh giá của Bộ Xây dựng, giá giao dịch bất động sản có xu hướng tăng dần theo năm và chưa phản ánh đúng giá trị thực. Giá bất động sản còn cao so với thu nhập bình quân của số đông người dân. Đặc biệt, vẫn còn hiện tượng găm hàng, nâng giá, đầu cơ, làm gia tăng mặt bằng giá bất động sản, gây mất cân đối cung cầu và vượt quá khả năng chi trả của người dân có thu nhập trung bình, thấp tại khu vực đô thị.

“Những hạn chế này cho thấy bức tranh thị trường bất động sản hiện nay không chỉ chịu áp lực từ phía cung cầu, mà còn vướng mắc nặng nề về thể chế và thực thi. Nếu không có những giải pháp đồng bộ, thị trường bất động sản sẽ tiếp tục rơi vào tình trạng mất cân đối khi giá nhà ngày càng cao, nguồn cung hạn chế, còn nhu cầu thực sự của người dân về chỗ ở ổn định lại chưa được đáp ứng đúng mức”, báo cáo Bộ Xây dựng nêu.

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TPHCM (HoREA) cho biết, giá đất là chi phí đầu vào của nền kinh tế. Muốn kéo giảm giá nhà có nhiều giải pháp, trong đó về phía nhà nước làm sao xác định nguồn thu từ đất đai là hợp lý. “Giá đất tăng, nghĩa vụ tài chính tăng đang dẫn đến rất nhiều bất cập trên thị trường với cả doanh nghiệp, người dân và nền kinh tế”, ông Châu nói.

Bà Võ Nhật Liễu, Giám đốc Viện Đào tạo Phát triển dự án bất động sản PROPIIN cho biết, tiền sử dụng đất hiện nay chiếm khoảng 20% giá trị dự án, không chỉ là con số đầy thách thức mà còn là biến số với doanh nghiệp trong đầu tư phát triển dự án. Trong phát triển dự án, các doanh nghiệp luôn đặt nó là biến số do chưa có công thức chung.

“Do đó, việc tính tiền sử dụng đất từ 1/1/2026 cần có bước đệm để tránh sốc cho thị trường nhằm tránh tình trạng tăng nhanh và đột ngột. Vì hiện nay, mới chỉ thí điểm nhưng thị trường, người dân đã nhận nhiều cú sốc. Nếu áp dụng ngay đầu năm 2026 có khả năng thị trường sẽ biến động rất mạnh. Để tránh biến động, cần giãn thời gian thực hiện nhằm hỗ trợ phần nào cho người dân và doanh nghiệp”, bà Liễu nói.

Tương tự, luật sư Trương Anh Tú, Chủ tịch TAT Law Firm đề xuất, cần minh bạch hóa toàn bộ quy trình và dữ liệu định giá. Định giá đất không thể là một quá trình đóng kín. Cần công bố đầy đủ bản đồ định giá, hệ số điều chỉnh, phương pháp tính toán và cơ sở dữ liệu đầu vào.

Đang sửa đổi

Ông Võ Anh Tuấn, Phó Cục trưởng Cục Quản lý đất đai (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) cho biết, trong công tác xây dựng bảng giá đất tại các địa phương, bảng giá đất áp dụng lần đầu sẽ được công bố năm 2026, thời gian tính toán giá đất được giãn ra là để các địa phương điều chỉnh tránh bị sốc sau các hoạt động hợp nhất, sáp nhập. Trong thời gian vừa rồi đã có nhiều địa phương điều chỉnh bảng giá đất, rà soát thu hẹp chênh lệch bảng giá đất để tránh tăng giá đột biến ảnh hưởng đến quyền và nghĩa vụ của người dân. Tuy nhiên, thực tế cũng cho thấy ở một số địa phương không điều chỉnh kịp thời hoặc quá cao, gây ra những tác động cho xã hội.

Theo ông Võ Anh Tuấn, thời gian qua có những trường hợp xin chuyển mục đích sử dụng đất từ đất nông nghiệp sang đất ở lại phải nộp tiền sử dụng đất cao. Nguyên nhân là do cách tính còn nhiều điểm chưa phù hợp đối với đất nông nghiệp trong khu dân cư.

Để khắc phục những khó khăn của các địa phương trong thời gian qua trong việc định giá đất, ông Võ Anh Tuấn cho biết, hiện nay cục đang đề xuất sửa và đang đưa vào sửa Nghị định 71/2024/NĐ-CP quy định về giá đất và Luật Đất đai trình Quốc hội trong tháng 10 tới. Trong các định hướng, cơ bản sẽ áp dụng bảng giá đất kèm theo các hệ số điều chỉnh, dự kiến bảng giá đất sẽ có giá trị trong 5 năm còn hệ số điều chỉnh sẽ được xem xét và điều chỉnh hàng năm.

TS Phạm Viết Thuận, Viện trưởng Viện Kinh tế tài nguyên và môi trường TPHCM cho rằng, sau 1 năm áp dụng bảng giá đất mới theo nguyên tắc thị trường đã bộc lộ nhiều điểm yếu do bảng giá đất tăng quá cao.

Vì vậy, ông Thuận kiến nghị sửa Luật Đất đai 2024 theo hướng quy định việc xây dựng bảng giá đất (từ ngày 1/1/2026) của 34 tỉnh thành sử dụng bảng giá đất trước khi Luật Đất đai 2024 có hiệu lực và hệ số K để xây dựng, bảo đảm biên độ tăng giảm 3-5% cho mỗi lần điều chỉnh nhằm bình ổn kinh tế vĩ mô trong dài hạn.

“Khi áp dụng cho mọi lĩnh vực liên quan như bồi thường, thu hồi hay chuyển mục đích nên sử dụng hệ số K để điều chỉnh là hợp lý, khoa học nhất. Bên cạnh đó, việc Chính phủ xây dựng mức thu phí đất ở và phí nhà trong thời gian tới là nguồn thu bền vững thay cho nâng bảng giá đất cao như hiện nay. Duy trì bảng giá đất áp dụng từ ngày 1/1/2026 ổn định, không tăng đột biến so với bảng giá đất trước khi luật 2024 có hiệu lực…”, ông Thuận kiến nghị.

Hiện, Cục Quản lý đất đai đã có văn bản hướng dẫn các địa phương chỉnh lý cơ sở dữ liệu đất đai, xây dựng mã định danh cho từng thửa đất. Theo đó, mã định danh thửa đất là một mã được gán cho từng thửa đất và có tính duy nhất trên toàn quốc, một thửa đất cụ thể chỉ có một mã định danh. Quy trình xây dựng mã định danh thửa đất có 4 bước, gồm xác định điểm đặc trưng của thửa đất, tính chuyển vị trí từ hệ tọa độ VN2000 của Việt Nam sang hệ tọa độ quốc tế WGS84, mã hóa vị trí điểm đặc trưng của thửa đất, và cập nhật mã định danh của thửa đất vào cơ sở dữ liệu đất đai. Việc gắn mã định danh duy nhất cho từng thửa đất được kỳ vọng sẽ khắc phục những bất cập này khi chỉ cần tra cứu mã số định danh hoặc quét mã QR là biết đầy đủ thông tin về thửa đất, cũng như người chủ sở hữu.

Nguồn: Vietnamnet; Vnexpress; Soha; CafeF