NHIỀU CHÍNH SÁCH QUAN TRỌNG CÓ HIỆU LỰC TỪ ĐẦU THÁNG 3-2026

Từ ngày 1-3, thêm nhiều luật mới có hiệu lực, tập trung vào việc phục hồi doanh nghiệp (DN), cải thiện môi trường đầu tư,…

Doanh nghiệp được tạm dừng đóng BHXH khi phục hồi

Theo Luật Phục hồi, phá sản năm 2025, người sử dụng lao động đang thực hiện thủ tục phục hồi DN được tạm dừng đóng BHXH vào quỹ hưu trí và tử tuất tối đa 12 tháng.

Quy định này giúp DN giảm áp lực tài chính trong giai đoạn khó khăn, tạo điều kiện tái cơ cấu và ổn định hoạt động sản xuất - kinh doanh.

Luật Phục hồi, phá sản năm 2025 cũng cho phép áp dụng thủ tục phá sản rút gọn nhằm tiết kiệm thời gian và chi phí khi thuộc một trong các trường hợp sau:

- DN hoặc hợp tác xã có không quá 20 chủ nợ không bảo đảm, tổng nợ gốc không quá 10 tỉ đồng;

- DN nhỏ và siêu nhỏ;

- DN không còn tài sản hoặc tài sản không đủ để thanh lý và chi trả chi phí phá sản;

- Tổ chức tín dụng;

- DN bảo hiểm, tái bảo hiểm không khắc phục được tình trạng mất khả năng thanh toán sau khi chấm dứt kiểm soát;

Các trường hợp khác thực hiện theo quy định pháp luật hoặc hướng dẫn của TAND Tối cao. Cơ chế này giúp quá trình xử lý phá sản minh bạch, hiệu quả hơn.

Nhà đầu tư nước ngoài được lập doanh nghiệp trước khi có dự án

Luật Đầu tư năm 2025 cho phép nhà đầu tư nước ngoài thành lập tổ chức kinh tế trước khi thực hiện thủ tục cấp hoặc điều chỉnh giấy chứng nhận đăng ký đầu tư, với điều kiện đáp ứng quy định về tiếp cận thị trường.

So với Luật Đầu tư năm 2020, đây là bước cải cách quan trọng, đơn giản hóa trình tự thủ tục, tăng tính chủ động và hấp dẫn của môi trường đầu tư Việt Nam.

Nội dung do AI tạo ra phải có dấu hiệu nhận biết

Luật Trí tuệ nhân tạo năm 2025 đặt ra yêu cầu minh bạch trong việc phát triển và sử dụng AI. Nhà cung cấp phải bảo đảm người dùng biết khi đang tương tác với hệ thống AI, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác.

Âm thanh, hình ảnh, video do AI tạo ra phải gắn dấu hiệu nhận biết ở định dạng mà máy đọc được để phân biệt với nội dung thật. Quy định này góp phần hạn chế giả mạo, deepfake và bảo vệ người dùng trên môi trường số.

Luật Luật Trí tuệ nhân tạo năm 2025 cũng quy định DN hoạt động trong lĩnh vực AI được hưởng mức ưu đãi cao nhất theo pháp luật về khoa học - công nghệ, công nghệ cao, chuyển đổi số và đầu tư; đồng thời được hỗ trợ tiếp cận hạ tầng tính toán, dữ liệu và môi trường thử nghiệm. Luật thiết lập cơ chế thử nghiệm có kiểm soát (sandbox), cho phép miễn, giảm một số nghĩa vụ trong phạm vi nhất định.

Ngoài ra, Quỹ Phát triển AI quốc gia được thành lập để đầu tư hạ tầng, đào tạo nhân lực, phát triển công nghệ lõi và hỗ trợ khởi nghiệp. DN nhỏ được hỗ trợ chi phí đánh giá, công cụ tự đánh giá và tiếp cận dữ liệu dùng chung...

Tăng thẩm quyền cấp xã trong việc bảo vệ bí mật nhà nước

Luật Bảo vệ bí mật Nhà nước năm 2025 mở rộng thẩm quyền cho cấp xã.

Theo đó, Chủ tịch UBND cấp xã được sao, chụp tài liệu độ "tối mật". Người đứng đầu cơ quan tham mưu Đảng ủy, trưởng ban HĐND, trưởng phòng UBND cấp xã được sao, chụp tài liệu độ "mật".

Quy định này nhằm tăng cường phân cấp, nâng cao trách nhiệm của chính quyền cơ sở trong công tác bảo vệ bí mật nhà nước.

ÁP LỰC TIẾN ĐỘ 2026: TPHCM TĂNG TỐC LOẠT DỰ ÁN HẠ TẦNG CHIẾN LƯỢC

Năm 2026 được xem là mốc bản lề khi diện mạo TPHCM đứng trước bước chuyển mình mạnh mẽ với hàng loạt công trình hạ tầng giao thông, dự án cải tạo môi trường đô thị quy mô lớn cán đích.

TPHCM đang ở thời điểm bản lề khi 4 dự án hạ tầng chiến lược chuẩn bị cán đích, tạo chuyển biến rõ nét cho diện mạo đô thị. Các công trình đang được gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối gồm: Vành đai 3 kết nối vùng, nút giao An Phú, dự án chống ngập gần 10.000 tỷ đồng và tuyến kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên.

Người dân kỳ vọng TPHCM sẽ là một đô thị xanh, thông thoáng, xứng tầm siêu đô thị dẫn đầu cả nước khi các công trình, dự án lần lượt hoàn thành.

Vành đai 3 TPHCM: “Dải lụa” kết nối vùng dần khép kín

Cách đây gần 3 năm, tháng 6/2023, Thủ tướng Chính phủ trực tiếp phát lệnh khởi công dự án, đánh dấu bước ngoặt quan trọng. Chỉ sau một năm kể từ khi Quốc hội thông qua chủ trương, TPHCM đã hoàn tất khối lượng chuẩn bị khổng lồ để đưa máy móc, nhân lực vào công trường.

Được xem là dự án hạ tầng giao thông lớn nhất do TPHCM làm chủ đầu tư, Vành đai 3 có tổng mức đầu tư hơn 75.300 tỷ đồng, chiều dài 76,3km. Khi hoàn thành, tuyến đường không chỉ làm giảm áp lực giao thông nội đô mà còn mở ra trục kết nối chiến lược giữa TPHCM và các địa phương trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc loại A, vận tốc 100km/h. Trong giai đoạn 1, dự án được đầu tư 4 làn xe cao tốc cùng hệ thống đường song hành hai bên. Đáng chú ý, các đoạn qua TPHCM chủ yếu là cầu cạn trên cao để vừa tối ưu quỹ đất, vừa hạn chế chia cắt không gian đô thị.

Hiện tại, dự án đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Sau mốc thông xe kỹ thuật một số đoạn cầu cạn phía Đông vào cuối năm 2025, toàn tuyến chính sẽ được khớp nối đồng bộ vào giữa năm 2026.

Trên công trường, các gói thầu qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh được thi công xuyên lễ, xuyên Tết để bám sát tiến độ.

Khi hoàn thành, Vành đai 3 sẽ trở thành “vòng nhẫn” chiến lược – tuyến tránh quy mô lớn giúp điều tiết xe tải nặng ra ngoại vi, đồng thời mở ra hành lang công nghiệp, logistics mới cho toàn vùng Đông Nam Bộ.

Nút giao An Phú - từ cao điểm ùn tắc cửa ngõ hóa biểu tượng kiến trúc

Tại cửa ngõ phía Đông, dự án nút giao An Phú được khởi công tháng 12/2022. Với tổng vốn hơn 3.400 tỷ đồng, đây là nút giao khác mức có quy mô lớn và phức tạp nhất từng được triển khai tại TPHCM.

Công trình được kỳ vọng xóa “cao điểm" ùn tắc kéo dài nhiều năm, đồng thời định hình diện mạo mới cho khu vực cửa ngõ kết nối cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây và trục Mai Chí Thọ.

Công trình được thiết kế 3 tầng, gồm: hầm chui hai chiều kết nối cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ, tầng mặt đất tổ chức giao thông hiện hữu, hệ thống cầu vượt trên cao. Điểm nhấn kiến trúc là tháp biểu tượng cao 36m tại đảo trung tâm.

Sau hơn 3 năm thi công giữa nút giao thông đông đúc bậc nhất thành phố, dự án đã trải qua nhiều thách thức về tổ chức mặt bằng và điều tiết phương tiện.

Đầu năm 2026, hầm chui HC1-02 chính thức được thông xe. Các hạng mục còn lại như cầu vượt chữ Y và tháp biểu tượng đang được tăng tốc, dự kiến hoàn thành trong quý II/2026.

Dự án chống ngập 10.000 tỷ: Lời giải cho “bài toán” nhiều thập kỷ

Sau gần một thập kỷ kể từ ngày khởi công và nhiều lần tạm dừng vì vướng mắc thủ tục, dự án ngăn triều quy mô gần 10.000 tỷ đồng đã được tái khởi động.

Với cơ chế đặc thù từ Nghị quyết 98, chính quyền thành phố đặt quyết tâm hoàn tất các hạng mục còn lại trong năm 2026, từng bước tháo gỡ “bài toán” ngập do triều cường kéo dài suốt nhiều năm qua.

Ngày 2/2, toàn dự án chính thức tái khởi động với sự kiện vận hành cống Bến Nghé. Đến nay, khối lượng thi công đã đạt hơn 92%.

Khi hoàn thành, hệ thống gồm 6 cống ngăn triều quy mô lớn (Bến Nghé, Tân Thuận, Phú Xuân, Mương Chuối, Cây Khô và Phú Định) sẽ trở thành “lá chắn thép” bảo vệ khoảng 570km² khu vực trung tâm, giúp hơn 6,5 triệu người dân giảm thiểu nguy cơ ngập do triều cường.

Kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên: “Dòng kênh xanh” thứ hai

Không chỉ hạ tầng đường bộ, dự án trục thoát nước chiến lược dài 32km xuyên qua nhiều xã, phường của thành phố cũng đang tiến sát ngày về đích.

Khi hoàn thành, tuyến kênh được kỳ vọng cải thiện khả năng tiêu thoát nước, chỉnh trang môi trường và tạo thêm không gian xanh, góp phần định hình diện mạo đô thị dọc hai bên bờ.

Dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên với tổng vốn hơn 9.000 tỷ đồng đang tăng tốc hoàn thiện hệ thống đường dọc hai bờ và các công viên ven kênh.

Thành phố dự kiến trong năm 2026, toàn tuyến sẽ chính thức “thay áo mới”, biến dòng kênh từng ô nhiễm thành hành lang xanh xuyên suốt trục Bắc – Nam.

Công trình không chỉ giúp giảm ngập cho khu vực Tây Bắc mà còn hình thành trục giao thông thủy – bộ mới, tạo động lực chỉnh trang đô thị, tương tự “cú lột xác” từng diễn ra tại kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè trước đây.

HÀ NỘI & BÀI TOÁN MÔ HÌNH ĐÔ THỊ NÉN

Sau gần hai thập niên mở rộng địa giới hành chính, Hà Nội có thêm dư địa phát triển chưa từng có trong lịch sử.

Tuy nhiên, cùng với sự gia tăng nhanh chóng của các khu đô thị mới, nhà thấp tầng ven đô và làn sóng đầu tư dàn trải, mô hình phát triển theo chiều ngang đang bộc lộ nhiều giới hạn: Hạ tầng quá tải, giao thông phụ thuộc vào xe cá nhân, chi phí đô thị hóa tăng cao và hiệu quả sử dụng đất chưa tương xứng.

Trong bối cảnh Luật Thủ đô (sửa đổi) và các quy hoạch thời kỳ mới đặt ra yêu cầu phát triển bền vững, câu hỏi lớn đặt ra là: Hà Nội có nên chuyển mạnh sang mô hình đô thị nén như một lựa chọn chiến lược cho kỷ nguyên mới?

Đô thị mở rộng: Dư địa không còn vô hạn

Năm 2008, việc mở rộng địa giới hành chính đã đưa Hà Nội trở thành một trong những Thủ đô có diện tích lớn trong khu vực. Không gian phát triển được nhân lên, tạo điều kiện hình thành hàng loạt khu đô thị mới, khu công nghiệp, trục giao thông hướng tâm và vành đai. Trong giai đoạn đầu, mô hình phát triển theo chiều ngang giúp giải tỏa áp lực dân số khu vực nội đô lịch sử, đồng thời mở ra cơ hội thu hút đầu tư, gia tăng nguồn thu từ đất đai.

Tuy nhiên, sau gần hai thập niên, những giới hạn của mô hình này ngày càng rõ nét. Nhiều khu đô thị mới hình thành trước khi hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội được đầu tư đồng bộ. Trường học, bệnh viện, không gian công cộng thiếu hụt so với tốc độ gia tăng dân số. Không ít nơi, người dân phải di chuyển quãng đường dài để làm việc, học tập, tiếp cận dịch vụ thiết yếu. Điều đó kéo theo áp lực giao thông ngày càng lớn, trong khi phương tiện cá nhân vẫn là lựa chọn chủ yếu.

Mô hình đô thị trải rộng cũng làm gia tăng chi phí đầu tư công. Khi không gian đô thị “trải mỏng”, hệ thống điện, nước, thoát nước, thu gom rác thải, giao thông… đều phải kéo theo. Chi phí duy tu, bảo trì hạ tầng vì thế tăng lên đáng kể. Trong khi đó, mật độ dân cư không đủ cao để khai thác hiệu quả hệ thống vận tải công cộng khối lượng lớn, khiến bài toán tài chính càng trở nên thách thức.

Ở góc độ tài nguyên, đất đai, vốn là nguồn lực hữu hạn, đang bị sử dụng theo cách thiếu tối ưu. Tình trạng phân lô, phát triển nhà thấp tầng với mật độ xây dựng thấp nhưng chiếm dụng diện tích lớn vẫn diễn ra tại nhiều khu vực ven đô. Không gian xanh, mặt nước bị thu hẹp hoặc chia cắt, làm giảm khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu và gia tăng nguy cơ ngập úng cục bộ.

Một hệ lụy khác của mô hình đô thị trải rộng là sự phân tán chức năng không gian, làm suy giảm tính kết nối và sức sống đô thị. Khi các khu ở, khu làm việc và khu dịch vụ cách xa nhau, thời gian di chuyển trở thành “chi phí ẩn” mà cả người dân và nền kinh tế phải gánh chịu. Quỹ thời gian cho gia đình, cho sáng tạo và tái tạo sức lao động bị bào mòn bởi những hành trình dài trên đường. Về lâu dài, điều này không chỉ ảnh hưởng đến chất lượng sống mà còn làm giảm năng suất tổng thể của đô thị.

Bên cạnh đó, phát triển dàn trải còn khiến việc hình thành bản sắc không gian gặp nhiều khó khăn. Thay vì những trung tâm đô thị rõ nét, có chiều sâu văn hóa và hoạt động kinh tế sôi động, nhiều khu vực mới chỉ dừng ở “đô thị ngủ”, thiếu không gian công cộng chất lượng cao, thiếu các điểm nhấn kiến trúc và dịch vụ. Khi đô thị thiếu những lõi tập trung đủ mạnh, khả năng thu hút nguồn lực chất lượng cao và nhà đầu tư chiến lược cũng bị hạn chế.

Nhìn ở tầm chiến lược, nếu không điều chỉnh kịp thời, mô hình phát triển theo chiều ngang có thể khiến Hà Nội rơi vào vòng xoáy đầu tư hạ tầng liên tục mà hiệu quả khai thác không tương xứng. Đây chính là thời điểm cần nhìn lại để lựa chọn con đường phát triển bền vững hơn cho tương lai dài hạn của Thủ đô.

Theo Giáo sư, Tiến sĩ Đặng Hùng Võ, nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường (nay là Bộ Nông nghiệp và Môi trường), đất đai không chỉ là tư liệu sản xuất đặc biệt mà còn là nền tảng của phát triển đô thị bền vững. Nếu tiếp tục phát triển theo chiều ngang, chi phí xã hội sẽ ngày càng lớn, trong khi giá trị gia tăng từ đất không được khai thác hiệu quả. “Vấn đề không phải Hà Nội thiếu đất, mà là cách sử dụng đất chưa thực sự hợp lý, chưa gắn chặt với hạ tầng và nhu cầu phát triển dài hạn”, ông Đặng Hùng Võ nhấn mạnh.

Từ thực tế đó, có thể thấy dư địa phát triển theo chiều ngang của Hà Nội không còn vô hạn như trước. Khi quỹ đất ngày càng trở nên quý giá, yêu cầu đặt ra là phải chuyển từ tư duy “mở rộng để phát triển” sang tư duy “tối ưu hóa để nâng cao chất lượng”.

Đô thị nén, lựa chọn chiến lược cho kỷ nguyên mới

Trong bối cảnh ấy, mô hình đô thị nén được nhiều chuyên gia xem là hướng đi phù hợp với các thành phố lớn bước vào giai đoạn phát triển mới. Đô thị nén không đơn thuần là xây dựng nhiều nhà cao tầng, mà là phát triển với mật độ dân cư và mật độ xây dựng cao hơn một cách có kiểm soát, gắn chặt với hệ thống giao thông công cộng, hạ tầng kỹ thuật đồng bộ và không gian công cộng chất lượng.

Cốt lõi của đô thị nén là phát triển theo chiều cao và theo chiều sâu giá trị. Các khu vực quanh nhà ga metro, các trục giao thông công cộng khối lượng lớn sẽ trở thành những “cực” tập trung dân cư, việc làm và dịch vụ. Người dân có thể sinh sống, làm việc, mua sắm, giải trí trong bán kính đi bộ hoặc tiếp cận nhanh bằng phương tiện công cộng. Điều này không chỉ giảm phụ thuộc vào xe cá nhân mà còn góp phần giảm phát thải khí nhà kính, cải thiện chất lượng không khí.

Tiến sĩ, kiến trúc sư Đào Ngọc Nghiêm, Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch Phát triển đô thị Việt Nam cho rằng, nếu chỉ gia tăng tầng cao mà không đi kèm hạ tầng giao thông, trường học, không gian xanh thì sẽ tạo ra áp lực mới cho đô thị. Do đó, đô thị nén chỉ phát huy hiệu quả khi giao thông công cộng đi trước một bước và quy hoạch được thực hiện nghiêm túc, minh bạch.

Thực tế tại nhiều quốc gia cho thấy, khi mật độ dân cư đủ cao, hệ thống vận tải công cộng sẽ hoạt động hiệu quả hơn, giảm gánh nặng tài chính cho ngân sách. Đồng thời, việc tập trung dân cư giúp tối ưu hóa đầu tư hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội. Thay vì dàn trải nguồn lực trên diện rộng, thành phố có thể đầu tư chiều sâu, nâng cao chất lượng dịch vụ.

Ở góc độ kinh tế đô thị, Tiến sĩ Trần Đình Thiên phân tích, trong kỷ nguyên cạnh tranh toàn cầu, các thành phố phải trở thành trung tâm của kinh tế tri thức và dịch vụ chất lượng cao. Điều này đòi hỏi không gian đô thị đủ “dày” để hình thành hệ sinh thái sáng tạo, nơi doanh nghiệp, viện nghiên cứu, trường đại học và nguồn nhân lực chất lượng cao có thể tương tác thường xuyên. “Một đô thị quá phân tán sẽ khó tạo ra hiệu ứng lan tỏa và sức bật kinh tế mạnh mẽ”, ông Trần Đình Thiên nêu.

Tuy nhiên, chuyển đổi từ mô hình trải rộng sang đô thị nén không thể diễn ra trong một sớm một chiều. Trước hết, cần rà soát lại các quy hoạch phân khu, xác định rõ những khu vực ưu tiên phát triển mật độ cao, đặc biệt là dọc các tuyến đường sắt đô thị. Cùng với đó là cơ chế tài chính đất đai phù hợp, cho phép Nhà nước thu hồi một phần giá trị gia tăng từ đất quanh nhà ga để tái đầu tư cho hạ tầng.

Bên cạnh đó, việc kiểm soát phát triển nhà thấp tầng tự phát là yêu cầu bắt buộc. Nếu không có công cụ quản lý hiệu quả, tình trạng chia nhỏ đất đai, xây dựng manh mún sẽ tiếp tục làm suy giảm cơ hội tái cấu trúc không gian đô thị. Minh bạch hóa dữ liệu quy hoạch, ứng dụng công nghệ số trong quản lý xây dựng cũng là nền tảng quan trọng để bảo đảm quá trình chuyển đổi diễn ra công bằng và hiệu quả.

Quan trọng hơn cả là thay đổi tư duy quản trị. Đô thị nén không chỉ là giải pháp kỹ thuật, mà là chiến lược phát triển dài hạn. Nó đòi hỏi sự phối hợp đồng bộ giữa quy hoạch, giao thông, tài chính đất đai và chính sách nhà ở. Khi được triển khai đúng hướng, mô hình này có thể giúp Hà Nội sử dụng hiệu quả tài nguyên đất, nâng cao chất lượng sống và tăng sức cạnh tranh khu vực.

Kỷ nguyên mới đặt ra yêu cầu mới cho Thủ đô Hà Nội. Thành phố không thể tiếp tục phát triển theo quán tính cũ khi nguồn lực ngày càng hữu hạn và áp lực đô thị hóa ngày càng lớn. Lựa chọn phát triển theo chiều cao, theo chiều sâu và theo giá trị gia tăng có thể là bước ngoặt để Hà Nội chuyển mình từ một đô thị mở rộng về không gian sang một đô thị hiện đại, bền vững và đáng sống hơn.

ĐỀ NGHỊ TRUY TỐ CỰU BỘ TRƯỞNG BỘ Y TẾ NGUYỄN THỊ KIM TIẾN

Cựu Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến bị đề nghị truy tố về tội “Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí”.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an vừa ban hành kết luận điều tra vụ án “Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí; Lừa đảo chiếm đoạt tài sản; Nhận hối lộ”, xảy ra tại Bộ Y tế và các đơn vị liên quan.

Theo đó, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đề nghị truy tố bị can Nguyễn Thị Kim Tiến (SN 1959, cựu Bộ trưởng Bộ Y tế) về tội “Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí”, quy định tại khoản 3, Điều 219 - Bộ luật Hình sự.

Cùng bị đề nghị truy tố về tội danh trên còn có 6 bị can khác, gồm: Nguyễn Kim Trung (SN 1960, cựu Phó giám đốc Ban Quản lý dự án y tế trọng điểm, cựu Phó vụ trưởng Vụ Trang thiết bị và công trình y tế, Bộ Y tế); Trần Văn Sinh (SN 1974, cựu Phó giám đốc Ban Quản lý dự án chuyên ngành Xây dựng công trình y tế, Bộ Y tế); Đào Xuân Sinh (SN 1976, cựu Giám đốc Công ty CP Tư vấn đầu tư và Xây dựng SHT)…

Hai bị can bị đề nghị truy tố về 2 tội danh “Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí”, “Nhận hối lộ”, gồm: Nguyễn Chiến Thắng (SN 1957, cựu Giám đốc Ban Quản lý dự án y tế trọng điểm, Bộ Y tế) và Nguyễn Hữu Tuấn (SN 1970, cựu Giám đốc Ban Quản lý dự án chuyên ngành Xây dựng công trình y tế, kiêm phụ trách quản lý điều hành Ban Ban Quản lý dự án y tế trọng điểm, Bộ Y tế).

Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an cũng đề nghị truy tố 1 bị can về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản” là Lê Thanh Thiêm (SN 1968, Giám đốc Công ty TNHH Sao Nam Sông Hồng). Bị can này từng phải lĩnh 3 năm tù nhưng được hưởng án treo về tội “Nhận hối lộ”.

Theo kết luận điều tra, việc thuê tư vấn nước ngoài lập dự án và thiết kế kỹ thuật, thiết kế bản vẽ thi công 2 dự án (Xây dựng mới cơ sở 2 Bệnh viện Bạch Mai và Xây dựng mới cơ sở 2 Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức), tuy không được Thủ trướng phê duyệt “cho phép thuê tư vấn nước ngoài” nhưng Nguyễn Chiến Thắng vẫn ký Tờ trình để trình Nguyễn Thị Kim Tiến ký các quyết định cho phép thuê tư vấn nước ngoài thực hiện lập 2 dự án và phê duyệt Kế hoạch tuyển chọn phương án thiết kế kiến trúc…

Trên cơ sở phương án thiết kế kiến trúc 2 dự án được duyệt, Nguyễn Chiến Thắng chỉ đạo Nguyễn Kim Trung, Nguyễn Hữu Tuấn và Trần Văn Sinh hoàn thiện, hợp thức hồ sơ chỉ định thầu không đúng quy định pháp luật. Từ đó, liên danh VK Studio - Viện TTB thực hiện các gói thầu tương ứng và phối hợp với Đào Xuân Sinh hoàn thiện, hợp thức hồ sơ chỉ định các gói thầu liên quan.

Hành vi của bị can Nguyễn Thị Kim Tiến và các bị can liên quan gây thất thoát tài sản Nhà nước hơn 70,2 tỷ đồng.

Nguồn: Kenh14; Vietnamnet; CafeF; Soha