
Bậc bảo hiểm bắt buộc Typklassen năm 2024
Nắm được phân loại mới bậc bảo hiểm, chủ ô tô sẽ xác định được bảo hiểm 2024 sẽ đắt hơn hay rẻ hơn 2023. Gần 13 triệu chủ sở hữu ô tô nhận được bậc bảo hiểm bắt buộc theo phân loại mới đối với ô tô của họ.
- Về bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc Kfz-Haftpflicht: Có chừng 7,4 triệu xe năm 2024 bị tăng bậc đắt tiền hơn.
- 70% chủ xe cơ giới vẫn giữ nguyên bậc bảo hiểm bắt buộc cũ.
- Bảo hiểm toàn diện Kaskoversicherung: Nhiều xe SUV và mẫu xe hạng sang bị tăng bậc bảo hiểm cao hơn.
Sau khi phân bậc bảo hiểm mới theo khu vực neuen Regionalklassen, Tổng hội Kinh tế Bảo hiểm Đức (GDV) cũng công bố các bậc bảo hiểm theo mẫu xe. Cả hai yếu tố trên đều ảnh hưởng đến phí bảo hiểm ô tô năm 2024.
Tổng kết
Theo số liệu hiện tại, các loại loại bảo hiểm bắt buộc đối với xe cơ giới năm 2024 trở nên đắt hơn đối với 7,4 triệu chủ phương tiện. Ngược lại 5,4 triệu phương tiện rẻ hơn. Đối với 29,4 triệu không thay đổi.
Mức độ tăng hoặc giảm hầu hết cũng chỉ một bậc. Riêng Suzuki Ignis Allrad, tăng lên ba bậc. Trong khi đó, Dacia Jogger rẻ hơn hai bậc. Loại xe Ford Focus 1.0 và Audi Q5 50 TDI Quattro đều đắt thêm 2 bậc.
Cách GDV xác định các bậc bảo hiểm bắt buộc
Trong bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới, trị giá xe dành cho bên bị thiệt hại trong một vụ tai nạn có tính chất quyết định khi tính phân bậc. Giá trị của chiếc xe đóng một vai trò trong bảo hiểm toàn diện Kaskoversicherung. Đó là lý do tại sao nhiều mẫu xe hạng sang và SUV có bậc bảo hiểm bắt buộc cao, trong khi các mẫu xe cũ và xe cỡ nhỏ thuộc hạng thấp.
Số liệu thống kê của GDV tổng hợp khoảng 32.000 mẫu xe khác nhau cùng hồ sơ thiệt hại của chúng từ năm 2020 đến năm 2022. Nếu một mẫu ô tô gây ra thiệt hại tương đối ít và chi phí sửa chữa thấp, thì mẫu này sẽ nhận được bậc bảo hiểm thấp và nếu có nhiều thiệt hại và khoản thanh toán bảo hiểm cao, nó sẽ nhận được bậc bảo hiểm cao.
Tổng quan về một số bậc bảo hiểm một số mẫu xe nổi bật rẻ hơn so với năm ngoái
Mẫu xe Fahrzeugmodell | Bậc bảo hiểm bắt buộc Typklasse Haftpflicht | Thay đổi so với năm trước Veränderung | Bảo hiểm toàn diện Kaskoversicherung | Thay đổi so với năm trước Veränderung | Bảo hiểm toàn diện 1 phần Typklasse Teilkasko | Thay đổi so với năm trước Veränderung |
BMW 523I Touring | 18 | -2 | 24 | -1 | 25 | -1 |
Mercedes Benz CLA 180 Shooting Brake | 17 | -1 | 20 | -2 | 22 | -1 |
Renault Clio Grandtour 0.9 | 17 | -1 | 15 | -2 | 16 | – |
Toyota C-HR Hybrid 2.0 | 16 | -3 | 21 | -2 | 25 | -2 |
Volvo S60 2.0 D4 | 15 | -2 | 17 | -1 | 19 | – |
(Chú ý: Quý Độc giả bấm vào thanh trượt ngang, hàng dưới cùng, để xem đầy đủ toàn bảng).
Tổng quan về một số bậc bảo hiểm một số mẫu xe nổi bật đắt hơn so với năm ngoái
Mẫu xe Fahrzeugmodell | Bậc bảo hiểm bắt buộc Typklasse Haftpflicht | Thay đổi so với năm trước Veränderung | Bảo hiểm toàn diện Kaskoversicherung | Thay đổi so với năm trước Veränderung | Bảo hiểm toàn diện 1 phần Typklasse Teilkasko | Thay đổi so với năm trước Veränderung |
Audi A4 Avant 1.4 TFSI | 14 | +1 | 22 | +1 | 23 | +1 |
Ford Puma 1.0 | 15 | +1 | 19 | +1 | 22 | +2 |
Mercedes Benz GLC 250 Coupe 4Matic | 21 | +2 | 23 | – | 25 | +1 |
Nissan Leaf | 20 | +2 | 24 | +1 | 23 | +3 |
VW T-Roc 2.0 TDI 4Motion | 13 | +1 | 19 | +2 | 22 | – |
(Chú ý: Quý Độc giả bấm vào thanh trượt ngang, hàng dưới cùng, để xem đầy đủ toàn bảng).
Còn tiếp
Đức Việt Online
Bình luận và đánh giá
Gửi nhận xét đánh giá