Sau khi ăn cơm xong, hoặc đợi 1 tiếng, rồi uống 2-3 thìa cà phê đường cát vàng. Xong tập bài thể dục ép bụng sẽ hiệu quả. Mỗi ngày ăn 3 bữa chính thì thực hiện cả 3 lần.
Nguồn: Tadoco - Thuốc thảo dược
Số lượng người nhập cảnh vào Liên minh châu Âu (EU) qua con đường vượt biên trái phép đã giảm gần 40% vào năm 2024.
Cơ quan bảo vệ biên giới châu Âu (Frontex) công bố.
Dữ liệu sơ bộ cho thấy số lượng người nhập cảnh trái phép vào EU đã giảm đáng kể (38%) vào năm 2024, đạt mức thấp nhất kể từ năm 2021, khi tình trạng di cư vẫn bị ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19" - Frontex cho biết trong một tuyên bố.
Tuy nhiên, mặc dù tổng số lượng người di cư bất hợp pháp giảm nhưng khu vực phía Đông của EU đã chứng kiến sự gia tăng số lượng người nhập cảnh trái phép trong năm 2024.
Frontex cho biết nguyên nhân của thực trạng giảm số người di cư bất hợp pháp vào EU - xuống chỉ còn hơn 239.000 người trong năm 2024 - là do sự hợp tác chặt chẽ giữa EU và các đối tác chống lại những mạng lưới buôn lậu người.
Sự sụt giảm lớn nhất được ghi nhận dọc theo tuyến đường qua Tây Balkan với mức giảm tới 78%, mà Frontex cho là do những nỗ lực mạnh mẽ của các quốc gia trong khu vực nhằm ngăn chặn dòng người nhập cư.
Cơ quan Bảo vệ biên giới châu Âu cho biết thêm rằng số lượng người nhập cảnh trái phép được phát hiện qua Trung Địa Trung Hải đã giảm 59% do ít người khởi hành từ Tunisia và Libya hơn. Mặc dù có sự sụt giảm, tuyến đường này vẫn ghi nhận khoảng 67.000 lượt vượt biên, cao thứ 2 trong số tất cả các tuyến đường sau tuyến Đông Địa Trung Hải - báo cáo cho biết thêm.
Số lượng người vượt biên giới EU ở Belarus và Nga đã tăng vọt 192%, lên 17.000 người. Các quốc gia EU dọc theo rìa phía Đông của khối đã cáo buộc hai quốc gia này đẩy hàng nghìn người qua biên giới của họ trong những năm gần đây như một phần của chiến dịch gây bất ổn cho châu Âu.
Trong khi đó, thêm 14% số trường hợp (69.400 lượt) nỗ lực vượt biên trái phép trên tuyến Đông Địa Trung Hải từ các hành lang mới ở miền Đông Libya, với người di cư chủ yếu đến từ Syria, Afghanistan và Ai Cập.
Bên cạnh đó, có sự gia tăng 18% về số lượng người tị nạn và người di cư đi theo tuyến đường Tây Phi để đến quần đảo Canary (gần 47.000 người) vào năm 2024, chủ yếu là những người rời khỏi Mauritania.
"Mặc dù năm 2024 chứng kiến sự sụt giảm đáng kể về số lượng người vượt biên trái phép, nhưng nó cũng làm nổi bật những rủi ro mới nổi và động lực thay đổi" - Giám đốc Frontex Hans Leijtens cho biết - "Frontex và các cơ quan biên giới trên khắp châu Âu phải luôn sẵn sàng và linh hoạt để giải quyết những thách thức này một cách hiệu quả".
Doanh nghiệp châu Âu đang đối mặt với khủng hoảng lớn từ thị trường Trung Quốc.
Mới hơn 11 giờ sáng ở ngoại ô Brussels, nhưng những công nhân tại nhà máy ô tô Audi đã bắt đầu khui những lon bia lạnh.
Nhà máy này đã sản xuất 8 triệu ô tô kể từ năm 1949 và sẽ đóng cửa vĩnh viễn vào tháng tới. Audi là thương hiệu xe thuộc tập đoàn Volkswagen (Đức).
Pierre, người đã làm việc 23 năm tại nhà máy này, nói rằng không biết sẽ phải làm gì sau đó. “Đây là thành phố, ngôi nhà thứ hai của tôi”, ông nói.
Đối với nhiều nhà phân tích và người trong ngành, đây chính là điểm khởi đầu cho “cú sốc Trung Quốc” của châu Âu.
Tiêu thụ yếu ở Trung Quốc đã khiến xuất khẩu của châu Âu giảm. Dữ liệu hải quan Trung Quốc cho biết kim ngạch nhập khẩu của nước này với EU năm 2024 giảm 4,4% so với 2023. Trong khi đó, thặng dư của Trung Quốc với châu Âu tăng 12,6%.
Ở châu Âu, Đức cảm nhận được “nỗi đau” rõ nhất. Nền kinh tế lớn nhất EU đang phải đối mặt với năm suy thoái thứ ba liên tiếp, đánh dấu giai đoạn trì trệ kinh tế dài nhất kể từ Thế chiến II.
Xuất khẩu của Đức sang Trung Quốc đã giảm 10,7% vào năm ngoái. Các công ty lo ngại sẽ tiếp tục chịu áp lực vào năm 2025. Sự sụt giảm này đã khiến cả châu Âu run rẩy.
“Thặng dư thương mại của Trung Quốc chạm mốc 1.000 tỷ USD... Đây là chiến lược đã được lên kế hoạch trong 10 năm nhằm thay thế ngành công nghiệp của chúng tôi”, Thủ tướng Pháp mới Francois Bayrou phát biểu vào tuần trước.
Trong lĩnh vực ô tô, một nguồn tin trong ngành nói rằng “không còn kiếm được tiền từ Trung Quốc nữa”. Ô tô Đức từng bán siêu chạy tại Trung Quốc, giúp mang lại mức lương cao và cổ tức hấp dẫn ở châu Âu.
Nhưng doanh số đang chậm lại. Doanh số BMW tại Trung Quốc giảm 13,4% vào năm ngoái, Mercedes-Benz giảm 9% và Audi giảm 11%.
Một báo cáo từ Viện Nghiên cứu Châu Á-Trung Âu cho biết Volkswagen, nhà đầu tư Đức lớn nhất tại Trung Quốc, đang chứng kiến lợi nhuận giảm ngay cả khi hãng tăng đầu tư vào Trung Quốc.
Tình hình của các hãng ô tô châu Âu xấu đi nhanh chóng đến mức có thông tin các đối thủ Trung Quốc sẽ mua lại các nhà máy mà Volkswagen định đóng cửa.
Điều này diễn ra trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt từ các công ty Trung Quốc đang đè bẹp các đối thủ châu Âu tại Trung Quốc, châu Âu và các thị trường thứ ba.
Tình hình có thể trở nên tệ hơn khi ông Donald Trump quay lại nhà trắng. Nỗi lo thuế quan có thể khiến các doanh nghiệp Trung Quốc chuyển hướng hàng hóa sang châu Âu.
Tất cả những điều này diễn ra trước thềm cuộc bầu cử liên bang Đức vào tháng 2. “Đức đang bắt đầu nhận ra rằng nền công nghiệp ô tô, công nghệ sạch và hàng không dân dụng mới của Trung Quốc đang cạnh tranh trực tiếp với Đức, các nhà phân tích viết trong một báo cáo từ Trung tâm Cải cách Châu Âu và Hội đồng Quan hệ Đối ngoại.
Nhà kinh tế Adam Tooze nhận định: “Khi xe điện ‘cất cánh’, cuộc khủng hoảng Volkswagen – hiện mới chỉ bắt đầu – sẽ tồi tệ hơn trong những năm tới, thì khi đó một cuộc khủng hoảng Trung Quốc lộ diện. Mô hình kinh doanh của VW, Mercedes và BMW đều phụ thuộc vào thị trường Trung Quốc vốn đang đối mặt với nhiều thách thức”.
Trở lại với nhà máy Audi ở Brussels, công nhân không khỏi bàng hoàng trước tin đồn rằng người Trung Quốc sẽ mua lại nhà máy và sản xuất xe điện tại đây. Họ cũng tỏ ra bi quan về triển vọng công nghiệp của châu Âu.
“Chúng tôi ở châu Âu ... Chúng tôi quá nhỏ bé. Trung Quốc thì sản xuất được giá rẻ, nước Mỹ thì lớn. Chúng tôi bị kẹt giữa hai gã khổng lồ”.
Liên minh châu Âu (EU) tiếp tục khẳng định là một trong những nhà viện trợ nhân đạo hàng đầu thế giới với kế hoạch phân bổ 1,87 tỷ euro cho các hoạt động cứu trợ nhân đạo trong năm 2025.
Quyết định được đưa ra trong bối cảnh thế giới đang đối mặt với cuộc khủng hoảng nhân đạo chưa từng có khi các cuộc xung đột vũ trang, biến đổi khí hậu và bất bình đẳng xã hội đẩy hàng trăm triệu người vào cảnh khốn cùng. Ước tính hơn 300 triệu người trên toàn cầu sẽ cần viện trợ nhân đạo trong năm nay.
Ngăn chặn khủng hoảng nhân đạo và viện trợ khẩn cấp luôn là vấn đề cấp bách toàn cầu khi các cuộc xung đột tiếp diễn ở Gaza, Sudan và Ukraine đã cướp đi sinh mạng của hàng chục nghìn người và buộc hàng triệu người phải rời bỏ nhà cửa.
Trong khi đó, các hiện tượng thời tiết cực đoan như hạn hán, lũ lụt và bão lũ ngày càng trở nên thường xuyên và nghiêm trọng hơn, đe dọa an ninh lương thực và đẩy người dân vào cảnh nghèo đói.
Khoảng cách giàu nghèo ngày càng lớn, khiến những người dễ bị tổn thương nhất phải gánh chịu hậu quả nặng nề nhất của các cuộc khủng hoảng.
Cộng đồng quốc tế luôn phải tăng cường các hoạt động hỗ trợ tài chính và nhân đạo cho các nước đang gặp khó khăn, cho những người đang bị đẩy vào những hoàn cảnh cùng khổ, khi “bóng ma” nạn đói đe doạ nhiều quốc gia, khu vực.
Văn phòng Ðiều phối các vấn đề nhân đạo (OCHA) của Liên hợp quốc đã kêu gọi hơn 47 tỷ USD để cung cấp viện trợ khẩn cấp cho 305 triệu người trên toàn cầu trong năm nay, tuy nhiên, việc huy động đủ nguồn vốn đang là thách thức lớn.
Ðến thời điểm hiện tại, trong tổng số 50 tỷ USD kêu gọi quyên góp cho hoạt động cứu trợ nhân đạo năm 2024, chỉ 43% số tiền này được đáp ứng, mà theo OCHA, chỉ đủ cứu trợ 189,5 triệu người bị tổn thương nhất. Khoảng 115 triệu người không thể tiếp cận dịch vụ cứu trợ nhân đạo của Liên hợp quốc.
Khẳng định vai trò quan trọng trong việc giải quyết các cuộc khủng hoảng nhân đạo toàn cầu và cam kết mạnh mẽ bảo vệ quyền và phẩm giá con người trong những hoàn cảnh khó khăn nhất, EU luôn đi đầu trong các hoạt động cứu trợ nhân đạo với quy mô lớn, bao phủ rộng khắp nhiều khu vực.
Với số tiền được phân bổ trong năm 2025, theo người phát ngôn của Ủy ban châu Âu (EC), khoản viện trợ sẽ tập trung vào những khu vực bị ảnh hưởng nặng nề bởi các cuộc khủng hoảng, nhất là tại Dải Gaza và Syria, Ukraine...
Thể hiện sự nhất quán trong chính sách hỗ trợ nhân đạo, EU không chỉ công bố ngân sách viện trợ cho năm 2025 mà còn dành riêng 120 triệu euro cho tình hình khẩn cấp tại Gaza.
Với tổng số tiền lên tới hơn 450 triệu euro trong hai năm qua, EU đã khẳng định cam kết lâu dài trong việc hỗ trợ người dân Palestine, trong bối cảnh tình hình nhân đạo tại Gaza vẫn rất nghiêm trọng, mặc dù thỏa thuận ngừng bắn gần đây đã mang lại một số tín hiệu tích cực.
Gói viện trợ bao gồm nhiều hạng mục thiết yếu nhằm đáp ứng nhu cầu khẩn cấp của người dân tại Gaza. Ngoài ra, các hoạt động hỗ trợ bảo vệ sẽ được thực hiện nhằm bảo đảm an toàn và bảo vệ các nhóm dân cư dễ bị tổn thương.
EC cũng đã công bố gói viện trợ 235 triệu euro cho Syria và các nước láng giềng, với nguồn tài trợ sẽ dành cho việc cung cấp các nhu cầu cơ bản như nơi trú ẩn, thực phẩm, nước sạch, vệ sinh, chăm sóc sức khỏe, giáo dục và các trường hợp khẩn cấp khác.
Sát cánh với những người dân chịu ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng ở Liban, EU đã mở một cầu hàng không nhân đạo để vận chuyển hàng cứu trợ đến quốc gia Trung Ðông này.
Trước tình hình những thảm họa do biến đổi khí hậu ngày càng trở nên thường xuyên và nghiêm trọng hơn, việc tăng cường hợp tác quốc tế để ứng phó hiệu quả là vô cùng cấp thiết. EU cho biết sẽ phối hợp chặt chẽ với các cơ quan Liên hợp quốc và các tổ chức nhân đạo để bảo đảm viện trợ đến được tay những người có nhu cầu một cách nhanh chóng và hiệu quả.
Trong bối cảnh năm 2025 sẽ là năm đầy thách thức khi nhiều điểm nóng xung đột chưa có hồi kết, tình trạng biến đổi khí hậu tiếp tục đe dọa sinh kế của nhiều người, việc EU luôn đi đầu trong thực hiện các cam kết trở thành động lực thúc đẩy các nỗ lực hoạt động nhân đạo, góp phần xoa dịu các cuộc khủng hoảng trên thế giới.
Khi hạm đội hải quân Italy, do tàu sân bay Cavour dẫn đầu, ghé thăm căn cứ hải quân Yokosuka vào cuối tháng 8/2024 - chuyến thăm đầu tiên của hải quân Italy tới Nhật Bản - phái viên của Rome tại Tokyo đã mô tả như là sự thông báo một “kỷ nguyên mới” trong quan hệ song phương.
Sự kiện này cũng nêu bật một xu hướng ngày càng tăng: Các cường quốc châu Âu đang đổ xô đến Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương để mở rộng hợp tác an ninh với các đối tác trong khu vực, đồng thời tăng cường dấu ấn quân sự.
Sự hiện diện ngày càng tăng
Italy không phải là quốc gia châu Âu duy nhất đến khu vực. Chuyến thăm hồi tháng 8 cũng trùng hợp với sự xuất hiện của các tàu chiến Đức và Pháp vài ngày trước đó, một sự kiện diễn ra chỉ vài tuần sau khi Tây Ban Nha, Pháp và Đức lần đầu tiên triển khai lực lượng không quân 3 bên của họ trong khu vực.
Các cường quốc châu Âu như Anh, Đức, Pháp và Italy đang cùng tham gia vào nhiều hoạt động quân sự song phương và đa phương, các thỏa thuận hợp tác và xích lại gần nhau trong lĩnh vực công nghiệp quốc phòng với các đối tác “cùng chí hướng”, mở đường cho những hợp tác lâu dài trong lĩnh vực an ninh, nhất là thâm nhập các thị trường quốc phòng mới thông qua việc bán thiết bị quân sự cho Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ và Đông Nam Á.
Lo ngại về một cuộc khủng hoảng tương tự như ở Ukraine có thể nổ ra ở châu Á, các hoạt động hợp tác quân sự này đã liên tục diễn ra trong bối cảnh các nước châu Âu và đồng minh của Mỹ trong khu vực như Nhật Bản, Hàn Quốc và Philippines có cùng quan điểm cho rằng an ninh Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương là “không thể tách rời” với an ninh Bắc Đại Tây Dương. Theo Sebastian Maslow, phó giáo sư tại Đại học Tokyo, Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương đã trở thành “không gian trung tâm cho sự cạnh tranh địa chính trị vì tương lai của trật tự quốc tế tự do”.
Có thể chiến lược “xoay trục sang châu Á” của châu Âu còn đang trong quá trình triển khai, nhưng nhiều câu hỏi đã được đặt ra về mức độ tham gia của châu lục này trong trường hợp xảy ra chiến tranh, nhất là đối với các quốc gia có thể can dự quân sự và có các hoạt động hỗ trợ, cũng như cách thức phối hợp hiệu quả với lực lượng của Mỹ và lực lượng của các đối tác châu Á.
Mặc dù châu Âu thừa nhận sự cần thiết đa liên kết để duy trì một “Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương tự do và rộng mở”, sự cam kết của họ trong lĩnh vực an ninh dường như sẽ vẫn hạn chế, không chỉ vì nguồn lực giới hạn của các quốc gia này mà còn vì những rủi ro vô cùng lớn mà nó gây ra - chủ yếu là sự đối đầu với Trung Quốc, vốn không chỉ là đối tác thương mại chính của châu Âu mà còn là một trong những cường quốc quân sự chủ chốt trên thế giới.
“Đường 2 chiều”
Việc xích lại gần của châu Âu, được thể chế hóa trong các chiến lược Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương mà các quốc gia này đã thận trọng xây dựng, cũng là kết quả của những lời kêu gọi của châu Á theo hướng này, đặc biệt là từ các đồng minh của Mỹ trong khu vực. Các quốc gia như Philippines không chỉ đang tìm cách nhanh chóng bắt kịp trong việc hiện đại hóa năng lực quốc phòng mà còn hy vọng có được sự hỗ trợ trong việc đối phó với môi trường an ninh thù địch trước các tranh chấp hàng hải và xâm phạm lãnh thổ liên quan.
Về phần mình, Nhật Bản đi tiên phong vì họ đã phải đối mặt với thách thức trong khu vực từ đầu thế kỷ. Sau khi dần củng cố vị thế an ninh của mình trong 2 thập kỷ qua, trong năm 2024, Tokyo đã kí kết các hiệp định hợp tác quốc phòng và an ninh với các nước châu Âu, với nhịp độ chưa từng có. Tiêu biểu là hiệp định mua sắm và bảo trì với Đức nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc trao đổi vật tư và hỗ trợ hậu cần - một thỏa thuận tương tự như những thỏa thuận mà Nhật Bản đã ký trước đó với Pháp, Anh và hiện đang đàm phán với Italy.
Quả thực, Tokyo đã tìm cách thành lập một mặt trận thống nhất bao gồm các đối tác có cùng chí hướng, hoặc bằng cách tăng cường quan hệ với các nước này, hoặc mở rộng quan hệ với NATO - những biện pháp mà các chuyên gia cho rằng cũng phản ánh mối lo ngại về mức độ can dự trong tương lai của Washington và khả năng của chính họ trong việc đảm bảo an ninh khu vực.
Sự cởi mở này đang thu được kết quả khi các đại sứ Pháp, Đức, Italy và Anh tuyên bố rằng quan hệ quốc phòng với Nhật Bản đã đạt đến tầm cao mới trong những năm gần đây. Đầu năm, Đại sứ Đức tại Nhật Bản Clemens von Goetze phát biểu với Japan Times trước khi kết thúc nhiệm kỳ: “Chúng tôi vốn luôn có mối quan hệ rất chặt chẽ, nhưng do những thay đổi địa chiến lược và địa chính trị xảy ra trong những năm gần đây, sự hợp tác của chúng tôi ngày càng trở nên chặt chẽ hơn bao giờ hết”.
Đức không chỉ tìm kiếm sự can dự lâu dài và liên tục về an ninh trong khu vực mà còn tìm kiếm các đối tác mới, trong bối cảnh châu Âu nỗ lực đa dạng hóa và giảm thiểu rủi ro trong mối quan hệ với Trung Quốc. Dù chiến lược hàng đầu của Berlin đối với Trung Quốc chỉ giống như một tài liệu tổng hợp hơn là một chiến lược theo quy ước, nó vẫn là một cơ sở để tham chiếu cho phép Bộ Quốc phòng và các cơ quan khác của chính phủ mở rộng các cam kết an ninh của họ. Điều này đã dẫn đến việc triển khai quân sự lớn hơn và tham vọng hơn bao giờ hết.
Sự thay đổi chính sách này được thể hiện rõ thông qua cuộc tập trận chung lần đầu tiên giữa các máy bay chiến đấu của Không quân Đức và Lực lượng phòng vệ trên không Nhật Bản. Được tổ chức vào tháng 7, cuộc tập trận diễn ra chỉ vài tuần trước khi 2 tàu chiến Đức ghé thăm Tokyo và đi qua eo biển Đài Loan trước khi quay trở lại châu Âu. Quan điểm của Berlin và của các cường quốc châu Âu khác có lẽ được tóm tắt ngắn gọn như lời của Phó Đô đốc Jan Christian Kaack, người đứng đầu Hải quân Đức, khi phát biểu với tờ Japan Times rằng các cam kết quân sự ngày càng nhiều hơn nhằm mục đích cảnh báo rằng những hành động quấy nhiễu các tuyến đường hàng hải quốc tế quan trọng sẽ không được dung thứ.
Theo Phó Đô đốc Kaack, mọi người đang “dần nhận ra” rằng các tuyến đường giao thông trên biển - huyết mạch quan trọng giữa các cảng được sử dụng cho mục đích thương mại, quân sự và các mục đích khác - “là công việc của mọi người. Không có vận tải hàng hải là không có mua bán!”.
Tăng cường khả năng tương tác
Pháp, quốc gia châu Âu duy nhất có sự hiện diện quân sự thường xuyên trong khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương qua lãnh thổ hải ngoại, đang gia tăng mạnh mẽ các quan hệ đối tác trong khu vực. Pháp sẽ ký một thỏa thuận với Nhật Bản về các lực lượng thăm viếng lẫn nhau, điều này cũng có thể tạo điều kiện thuận lợi cho việc Nhật Bản triển khai các lực lượng tự vệ trên các lãnh thổ của Pháp ở Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương. Từ năm 2022, Nhật Bản đã ký 3 hiệp ước tương tự với Australia, Anh và Philippines và dự kiến thỏa thuận với Pháp sẽ là thỏa thuận tiếp theo sau khi các cuộc đàm phán chính thức bắt đầu từ tháng 5/2024.
Quân đội Pháp đã tăng cường sự hiện diện tại Nhật Bản, nhất là thông qua các hoạt động tập trận không quân Pegase trong năm 2023 và đầu năm 2024, qua các chuyến ghé thăm cảng của Hải quân Pháp và cuộc tập trận lục quân Brunet Takamori lần 2. Theo Đại sứ Pháp Philippe Setton, mục tiêu không chỉ là tăng cường khả năng tương tác và phát triển “năng lực ứng phó chung mà còn kiểm chứng khả năng huy động trong thời gian ngắn để hỗ trợ các lãnh thổ hải ngoại của Pháp và các đối tác khu vực trong trường hợp khủng hoảng hoặc bất ổn khu vực”. Trong năm 2025, Paris cũng sẽ triển khai tàu sân bay Charles-de-Gaulle tới khu vực và trở thành quốc gia châu Âu thứ 3 làm điều này sau Italy năm 2024 và Anh năm 2021.
Tăng cường khả năng tương tác là mục tiêu quan trọng đối với châu Âu, như Bộ trưởng Quốc phòng Italy Guido Crosetto nhấn mạnh trong chuyến thăm Tokyo tháng 8/2024. Quốc gia châu Âu duy trì mối liên hệ chặt chẽ nhất với Nhật Bản trong các vấn đề quốc phòng lại là Anh, cho dù chính phủ Công đảng mới của nước này đang thúc đẩy một chương trình nội địa đầy tham vọng và cắt giảm chi tiêu dự kiến.
Đại sứ Anh Julia Longbottom nhấn mạnh rằng khu vực này mang đến cơ hội duy nhất không chỉ để giải quyết các thách thức an ninh chung mà còn tạo ra các nguồn tăng trưởng kinh tế mới. London sắp triển khai một nhóm tàu sân bay khác tới Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương vào năm 2025 và cũng tham gia vào chương trình trị giá hàng tỷ USD đến năm 2035 với Tokyo và Rome nhằm phát triển máy bay chiến đấu thế hệ mới, một sáng kiến đánh dấu mối liên hệ quan trọng đầu tiên về quốc phòng của Nhật Bản với các quốc gia khác ngoài Mỹ.
Mặc dù Anh và Italy đã thực hiện bước đi đầu tiên trong lĩnh vực này, nhưng các quan hệ đối tác công nghiệp trong lĩnh vực quốc phòng vẫn là yếu tố then chốt trong việc mở cửa của châu Âu sang châu Á về mặt an ninh, theo đó, Đức, Pháp và các quốc gia khác đang tìm kiếm các thỏa thuận để phát triển công nghệ chung hoặc bán hàng quân sự để tìm kiếm lợi nhuận. Trên thực tế, chính Liên minh châu Âu (EU) cũng muốn tham gia trong cuộc chơi này, với các thỏa thuận hợp tác quốc phòng dự kiến sẽ được ký kết trong tương lai gần với Nhật Bản và Hàn Quốc. Các thỏa thuận này sẽ không chỉ bao gồm hợp tác công nghiệp quốc phòng mà còn bao gồm các lĩnh vực an ninh hàng hải và an ninh mạng, các mối đe dọa hỗn hợp và hợp tác quốc tế vì hòa bình.
Can dự có điều kiện
Tuy nhiên, vấn đề là liệu châu Âu có duy trì được sự quan tâm thường xuyên đối với châu Á hay không? Hơn nữa, một khi mối quan hệ xấu đi, liệu các cường quốc Đại Tây Dương này có sẵn sàng đổ máu ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương hay không? Theo Céline Pajan thuộc Viện Quan hệ Quốc tế Pháp, thì bất kỳ sự can dự nào của châu Âu trong một cuộc xung đột tiềm tàng đều bị hạn chế bởi khoảng cách, những thách thức về hậu cần và các ưu tiên cạnh tranh. Chỉ là, điều khả dĩ hơn, “sự xoay trục” không chỉ có bánh răng quân sự thuần túy mà còn có cả các bánh răng ngoại giao và kinh tế, dựa trên việc tập trung xây dựng quan hệ đối tác, can dự kinh tế và tăng cường năng lực phi quân sự.
Dù không trông chờ châu Âu có thể đạt được quy mô hiện diện hoặc can dự quân sự trong khu vực như Washington, nhưng các chuyên gia cho rằng việc triển khai lực lượng thường xuyên sẽ mang lại một tín hiệu chiến lược hiệu quả đối với Trung Quốc và Nga, đặc biệt là ở các khu vực quan trọng. Đồng thời, những hành động này sẽ khiến cho Bắc Kinh và Moscow thêm căng thẳng khi nó cho thấy khả năng liên minh các quốc gia có cùng chí hướng trong việc phản đối bất cứ hành vi nào có tính gây bất ổn.
Trên thực tế, chỉ Anh và Pháp là những cường quốc châu Âu hiện có khả năng triển khai lực lượng trong dài hạn, điều này cho phép họ có thể can dự trong trường hợp xảy ra xung đột thực sự ở châu Á. Dù Đức, Italy và Hà Lan đã triển khai lực lượng trong khu vực nhưng chỉ mang tính tượng trưng. Các mối quan hệ lịch sử, những ràng buộc về kinh tế cũng như các ưu tiên chính trị quốc gia và khu vực đều có vai trò hạn chế sự can dự sâu rộng hơn, đặc biệt là thời điểm châu Âu còn đang phải giải quyết những vấn đề, xung đột nội tại. Ngoài ra, còn nhiều khía cạnh khác cũng đóng vai trò quan trọng trong các quyết định này, nhất là về sức mạnh quân sự, đào tạo và ngân sách của các bên liên quan.
Tuần qua, Litva vừa trở thành quốc gia tiếp theo đặt mua 44 xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) Leopard-2A8. Xu hướng này đang tiếp tục mở rộng tại nhiều quốc gia châu Âu trong bối cảnh địa chính trị khu vực đang có nhiều biến đổi.
Tại sao xe tăng Leopard-2A8 được chọn?
Litva tương tự như nhiều quốc gia châu Âu khác đều đặt mua xe tăng Leopard-2A8 theo khuôn khổ chương trình CPA (Thỏa thuận mua sắm hợp tác) châu Âu do Đức dẫn đầu về việc mua chung xe tăng Leopard-2A8. Trước đó, Hà Lan, CH Czech, Thụy Điển đã tham gia thỏa thuận này và Croatia cũng đã ký bản ghi nhớ sơ bộ.
Theo đánh giá của Tạp chí quân sự Defense Talk, việc các quốc gia tìm kiếm và mua sắm MBT mới liên quan tới việc sau khi Liên Xô tan vỡ, Chiến tranh Lạnh kết thúc, các quốc gia châu Âu hàng chục năm qua đã không tập trung đầu tư mua sắm quốc phòng, trong đó có xe tăng. Hầu hết quân đội các quốc gia châu Âu đều sử dụng các loại xe tăng cũ mua sắm từ giai đoạn 1990.
Tất cả thay đổi vào năm 2015, khi Nga giới thiệu dòng MBT thế hệ mới T-14 Armata với tính năng vượt trội so với các loại xe tăng hiện có của phương Tây. Điều này đã khiến các quốc gia châu Âu phải tính toán tới phương án nâng cấp và mua sắm thêm xe tăng thế hệ mới.
Cùng với đó, sức ép từ phía Mỹ theo khuôn khổ khối Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) yêu cầu các quốc gia phương Tây tăng chi tiêu quốc phòng lên mức 2% GDP nếu không Washington sẽ không đảm bảo an ninh cho lục địa già.
Điểm nhấn tiếp theo chính là cuộc xung đột tại Ukraine. Các mối đe dọa mới đã khiến nhiều quốc gia châu Âu quyết định mua sắm xe tăng mới và dễ hiểu khi phiên bản Leopard-2A8 được chọn khi nó là phiên bản nâng cấp mới nhất của gia đình xe tăng Leopard-2 vốn đang nằm trong trang bị quân đội nhiều nước.
Lựa chọn này là tối ưu về chi phí sản xuất, tận dụng hệ thống cơ sở hạ tầng sẵn có, cũng như giúp khởi động lại nền công nghiệp quốc phòng châu Âu vốn “đã ngủ yên” sau nhiều thập kỷ. Điều này cũng mở đường cho khả năng hợp tác mở rộng của các quốc gia châu Âu trong phát triển các thế hệ xe tăng, vũ khí mới trong những thập niên tới.
Sức mạnh được nâng cấp đáng kể so với các phiên bản tiền nhiệm
Hãng chế tạo KMW đã lần đầu tiên giới thiệu phiên nâng cấp xe tăng Leopard-2A8 trong khuôn khổ Triển lãm quân sự IDET 2023 diễn ra tại Czech. Theo giới thiệu của nhà sản xuất, Leopard-2A8 được phát triển dựa trên biến thể Leopard-2A7HU hay Leopard-2A7+ ra mắt năm 2018.
Điểm nhấn của xe tăng Leopard-2A8 chính là việc nó được trang bị giáp bảo vệ composite phức hợp thế hệ thứ 3 bảo vệ toàn bộ thân xe và tháp pháo. Thông tin cụ thể về lớp giáp bảo vệ mới này không được công bố, nhưng từ các thông tin công khai, giáp composite mới là sự kết hợp giữa các lớp vật liệu thép gia cường, vonfram, chất độn và gốm. Kết cấu giáp mới giúp tăng khả năng bảo vệ phương tiện trước các mối nguy cơ từ đạn chống tăng dạng thanh xuyên, cũng như các loại tên lửa chống tăng hiện đại. Nhiều cải tiến mới tăng cường bảo vệ nóc xe và gầm xe trước các mối nguy cơ từ mìn chống tăng và UAV tự sát cũng được nhà sản xuất tích hợp lên phiên bản mới của xe tăng Leopard-2.
Ngoài ra, khả năng bảo vệ của Leopard-2A8 cũng được tăng cường đáng kể với hệ thống bảo vệ chủ động Trophy do Công ty Rafael Advanced Defense Systems của Israel phát triển. Hệ thống bảo vệ mới khi trang bị trên Leopard-2A8 mang tên EuroTrophy do liên doanh KMW, General Dynamics European Land Systems và Rafael Advanced Defense Systems tùy biến và phát triển phù hợp với yêu cầu tác chiến xe tăng riêng của quân đội các quốc gia châu Âu.
Một trong những nâng cấp đáng kể khác chính là hệ thống điều khiển và hỗ trợ quan sát toàn cảnh cho kíp điều khiển trên xe tăng nâng cấp. Hệ thống mới cho phép xạ thủ, trưởng xe cùng sử dụng hệ thống quan sát quang-hồng ngoại và truy cập hệ thống mạng kết nối chiến trường giữa các phương tiện chiến đấu đồng minh. Hệ thống điều khiển hỏa lực mới có tính trực quan và giảm thiểu các thao tác của kíp điều khiển để tập trung cho nhiệm vụ chiến đấu và nhận diện tình huống chiến trường.
Do việc tăng cường hệ thống vỏ giáp và các thiết bị đi kèm khiến trọng lượng xe tăng lên đáng kể lên gần 70 tấn. Để đảm bảo khả năng cơ động của phương tiện, KMW tích hợp động cơ diesel tăng áp mới có công suất 1.600 mã lực lên trên xe tăng Leopard-2A8.
Xe tăng Leopard-2A8 vẫn sử dụng pháo nòng trơn Rheinmetall Rh 120 L55A1 cỡ 120mm phù hợp với các loại đạn pháo tăng chung theo chuẩn NATO. Cùng với đó, cụm hỏa lực điều khiển tự động trên nóc xe tăng là phương án tùy chọn và được tích hợp theo yêu cầu của bên mua.
Tạp chí quân sự Topwar đánh giá phiên bản Leopard-2A8 là bước nhảy vọt đáng kể về khả năng cơ động, tác chiến và bảo vệ trước các mối nguy cơ mới so với các phiên bản trước đó của gia đình xe tăng Leopard-2. Tuy nhiên, sức mạnh thực tế của vũ khí cần có các thử nghiệm thực tế hoặc thực chiến để minh chứng cụ thể.
Nguồn: VTV; CafeF; Nhân Dân; CAND; Quân Đội Nhân Dân
EU: Đồng Euro tương lai ảm đạm; Thị trường lao dốc; Loay hoay bài toán tự chủ; Trận chiến với Elon Musk; Pháp giao Mirage cho Ukraine
EU: Hạ lãi suất kỷ lục; Người dân tẩy chay mua sắm; Giá khí đốt tăng vọt; Kinh tế Italy lung lay; Nguy cơ chiến tranh thương mại với Mỹ
EU: Kêu gọi thay thế NATO; Baltic hòa lưới điện; Ca ngợi ‘cơn lốc Trump’; Moldova chìm sâu trong bóng tối; Thụy Điển siết kiểm soát súng
EU: Giá khí đốt chạm đỉnh; Tăng tốc cuộc đua AI; Thuế BĐS & khủng hoảng nhà ở; Đổi giọng để phù hợp với Mỹ; Bóng ma ma túy Pháp
EU: Cơ hội khởi nghiệp AI; Chiến tranh thương mại với Mỹ; Tăng cường tự chủ quốc phòng; Bác sĩ hiếp dâm 299 trẻ em; Sự gắn kết quan trọng
Sau khi ăn cơm xong, hoặc đợi 1 tiếng, rồi uống 2-3 thìa cà phê đường cát vàng. Xong tập bài thể dục ép bụng sẽ hiệu quả. Mỗi ngày ăn 3 bữa chính thì thực hiện cả 3 lần.
Nguồn: Tadoco - Thuốc thảo dược
Tết Ất Tỵ của cộng đồng người Việt Leizig & Vùng Phụ cận đã được Hội Người Việt Nam Leipzig tổ chức tưng bừng, hân hoan, náo nhiệt vào Chủ Nhật, ngày 26.01.2025 tại Hội trường, Trường Đại học Uni, Thành phố Leipzig, được coi là một sự kiện trọng đại mở đầu cho một năm mới 2025, năm đánh dấu cột mốc tròn 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa Việt Nam và Đức.
https://www.youtube.com/watch?v=z3eDznU75b8
Đức Việt Online
Bình luận và đánh giá
Gửi nhận xét đánh giá