KHÔNG CÓ KẾ HOẠCH MỞ LẠI NORD STREAM 2

Đường ống Nord Stream 2

Hoàn thành ngày 10.9.2021, đường ống dẫn khí nối giữa Nga và Đức qua Biển Baltic gồm 2 nhánh chạy song song, có công suất 55 tỉ m3 mỗi năm.

Ngày 26.3.2022, vụ phá hoại được ghi nhận trên 3 nhánh trong tổng số 4 nhánh của đường ống Nord Stream và Nord Stream 2. Chỉ còn một nhánh của Nord Stream 2 còn nguyên vẹn.

Hiện tại không thể xác định được khung thời gian khôi phục khả năng hoạt động của đường ống Nord Stream 2.

Chính phủ Đức họp báo

Đức không có ý định đưa khí đốt Nga vào nước này thông qua nhánh còn lại của đường ống dẫn khí Nord Stream 2 (Dòng chảy phương Bắc 2), một đại diện của Bộ Kinh tế Đức chia sẻ trong cuộc họp báo của chính phủ.

"Không có cuộc thảo luận nào về vấn đề này" - bà nói, trả lời câu hỏi của báo giới về khả năng mở lại nhánh của đường ống Nord Stream 2.

Đại diện của Bộ Kinh tế Đức nhấn mạnh, giới chức nước này không thấy lý do gì để quay trở lại sử dụng khí đốt Nga.

Ngày 4.3, truyền thông Đức đăng tải, Nội các Đức đang đánh giá các phương án nhằm ngăn chặn việc đưa Nord Stream 2 vào vận hành trong trường hợp Nga và Mỹ đạt được thỏa thuận về khí đốt. Các cuộc đàm phán bí mật về khả năng nối lại hoạt động cung cấp khí đốt Nga sang Đức đã diễn ra tại Thụy Sĩ trong vài tuần. Nord Stream 2 là nội dung trọng tâm trong những cuộc trao đổi.

Đặc phái viên của Tổng thống Mỹ về các nhiệm vụ đặc biệt Richard Grenell đã thực hiện một số chuyến đi không chính thức tới Thụy Sĩ để thảo luận về thỏa thuận. Trụ sở chính của nhà điều hành Nord Stream 2, công ty Nord Stream 2 AG, đặt tại Steinhausen (bang Zug, Thụy Sĩ).

Phản ứng phía Nga, và Mỹ

Ngày 14.3, Phó Thủ tướng Nga Alexander Novak trả lời báo chí rằng, Nga không kỳ vọng vào một giải pháp nhanh chóng cho vấn đề nối lại hoạt động xuất khẩu khí đốt Nga sang châu Âu thông qua Nord Stream.

Trong khi đó, chuyên gia năng lượng Hennadii Riabtsev chia sẻ trên Espresso TV rằng, ông không thấy có bất kỳ lợi ích nào từ phía Mỹ trong việc tái khởi động đường ống dẫn khí nối Nga và Đức.

“Tôi không thấy bất kỳ lợi ích nào cho phía Mỹ trong việc khai trương hoặc tái khởi động Nord Stream, cả từ phía Bloomberg, hay Lynches, hay bất kỳ nhà đầu tư nào khác" - ông nói.

Theo chuyên gia năng lượng này, trong nhiều thập kỷ, Mỹ đã tăng sản lượng khí đốt để xuất khẩu. Trong những năm qua, Mỹ đã xây các kho cảng trên bờ biển Đại Tây Dương để hóa lỏng khí đốt.

Ông Hennadii Riabtsev nhấn mạnh, trong suốt thời gian đó, Mỹ đã hỗ trợ và kích thích tài chính cho việc xây dựng các kho cảng liên quan trên bờ biển châu Âu để có nhiều quốc gia châu Âu tiếp nhận khí đốt Mỹ.

"Nhưng hiện nay dường như ai đó đang chuẩn bị nối lại nguồn cung khí đốt Nga, với giá rẻ hơn ít nhất 1/3, cho thị trường châu Âu. Và tôi có một câu hỏi: Ai sẽ trả tiền cho những gì cộng đồng khí đốt Mỹ đã xây dựng? Ai sẽ đền bù cho các công ty khai thác, vận tải, logistics và công nghệ khác của Mỹ về khoản lợi nhuận bị mất khi nguồn cung khí đốt của Nga được nối lại" - chuyên gia năng lượng này lưu ý.

ĐỨC YÊU CẦU KIỂM TRA 1.200 TẤN VÀNG CẤT TẠI FED

Đức cất giữ vàng tại Cục Dự trữ Liên bang New York

Đức tin tưởng để cất giữ vàng tại Cục Dự trữ Liên bang New với mức dự trữ vàng lớn thứ 2 thế giới. Khoảng 1.236 tấn (37%), trị giá 113 tỷ euro, được cất trong kho của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) chi nhánh New York. Với khoản dự trữ này, ngân hàng trung ương Đức (Bundesbank) có thể tiếp cận các tài sản có thể đổi thành đô la Mỹ (hoặc bất kỳ loại tiền tệ nào khác).

Một số chính trị gia ở Đức lo ngại

Cho rằng nơi được coi là một trong những kho dự trữ đáng tin cậy nhất thế giới trong nhiều thập kỷ có thể không còn an toàn nữa. Ủy viên Đảng Liên minh Dân chủ Cơ đốc giáo (CDU) Marco Wanderwitz là một trong số đó.

Từ năm 2012, Wanderwitz đã đề nghị kiểm tra số vàng cất tại Mỹ và yêu cầu Bundesbank tích cực giám sát số vàng trên hoặc thậm chí chuyển vàng về Đức. Tuy nhiên, đề xuất trên của Wanderwitz bị bác bỏ. Gần đây, ông Wanderwitz nêu vấn đề một lần nữa.

Markus Ferber, một ủy viên khác của CDU, cũng kêu gọi tăng cường kiểm tra vàng của Đức được cất giữ tại Mỹ. “Các đại diện của Bundesbank phải đích thân đếm các thỏi vàng và ghi lại kết quả”, ông nói.

Trước đây, người ta cho rằng thật vô lý mới nghĩ vàng cất trong các kho dự trữ chính thức có thể không an toàn. Tuy nhiên, trớ trêu thay, ý nghĩ trên đã được “hồi sinh” bởi tỷ phú Elon Musk, người đã kêu gọi kiểm tra kho dự trữ vàng của Mỹ.

Trước lời kêu gọi của các chính trị gia Đức, Thống đốc Bundesbank Joachim Nagel khẳng định: “Chúng tôi có đối tác đáng tin cậy là Fed tại New York để lưu trữ vàng của chúng tôi. Tôi hoàn toàn tin tưởng vào các đồng nghiệp tại ngân hàng trung ương Mỹ”.

Dữ trữ vàng của Đức

Năm 2013, dưới áp lực của phe cánh hữu, Bundesbank hồi hương toàn bộ số vàng lưu trữ trong các kho tiền của Ngân hàng Trung ương Pháp. Vào thời điểm đó, Bundesbank nói rằng ngân hàng không cần phương tiện để tiếp cận ngoại tệ ở Paris nữa vì Đức và Pháp đều đã cùng dùng đồng euro.

Ngày nay, hơn một nửa dự trữ của Bundesbank được cất tại chi nhánh ở Frankfurt. Ngoài Mỹ, 13% còn lại được cất tại Ngân hàng Anh.

ĐỨC BẮT TAY MỸ GIỚI THIỆU HỆ THỐNG GMARS

GMARS được gắn trên xe tải chiến thuật Rheinmetall HX với phạm vi hoạt động khoảng 700 km, tốc độ đường trường lên tới 100 km/h. Tùy thuộc vào loại đạn, GMARS có thể tấn công mục tiêu ở khoảng cách hơn 400 km.

Công ty Rheinmetall của Đức và Lockheed Martin của Mỹ đã có bước tiến quan trọng với việc giới thiệu hệ thống GMARS. Tại một hội nghị quốc tế gần đây ở châu Âu, hai tập đoàn quốc phòng hàng đầu này đã trình diễn các tính năng tiên tiến của hệ thống trước đại diện của 14 quốc gia, bao gồm các lãnh đạo quân sự, chuyên gia quốc phòng và giới công nghiệp.

Hội nghị đã cung cấp cái nhìn toàn diện về GMARS, một nền tảng pháo binh thế hệ mới được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu tác chiến hiện đại. Sự kiện tập trung vào các báo cáo kỹ thuật, giới thiệu hệ thống trực tiếp và thảo luận chiến lược, nhấn mạnh khả năng của GMARS trong việc cung cấp hỏa lực chính xác có tính linh hoạt cao, dễ triển khai và có thể tương tác với các hệ thống khác.

Tầm quan trọng chiến lược của GMARS

GMARS được phát triển dựa trên khung gầm xe tải chiến thuật HX3 của Rheinmetall, nổi bật với khả năng cơ động cao, hoạt động hiệu quả trên mọi địa hình và có độ bền cao. Là hệ thống bệ phóng hai ống, GMARS có thể triển khai nhiều loại đạn khác nhau, bao gồm các loại rocket và tên lửa dẫn đường chính xác của Lockheed Martin. Điều này giúp các lực lượng có thể tấn công chính xác những mục tiêu có giá trị cao từ khoảng cách xa, phù hợp với chiến lược hỏa lực phân lớp của NATO.

GMARS được thiết kế để tích hợp dễ dàng với các hệ thống hiện có của NATO như M270 MLRS và HIMARS, đảm bảo sự phối hợp nhịp nhàng trong các chiến dịch tấn công tầm xa giữa các lực lượng đồng minh.

GMARS sẽ được trình diễn bắn thử vào năm 2025

Để chứng minh khả năng chiến đấu của GMARS và thu hút sự quan tâm của các đối tác tiềm năng, Rheinmetall và Lockheed Martin đã công bố kế hoạch trình diễn bắn thử thực tế vào mùa hè năm 2025. Sự kiện này sẽ mang đến cơ hội trực tiếp cho các quốc gia tham dự đánh giá hiệu suất của hệ thống trong điều kiện tác chiến thực tế.

GMARS lần đầu tiên được giới thiệu chính thức tại triển lãm quốc phòng Eurosatory 2024, tổ chức tại Paris, Pháp vào tháng 6/2024. Việc ra mắt tại một trong những sự kiện quốc phòng lớn nhất thế giới đã đánh dấu tầm quan trọng ngày càng tăng của GMARS trên thị trường pháo binh toàn cầu và khẳng định giá trị chiến lược của hệ thống này đối với các lực lượng vũ trang hiện đại.

Khả năng tác chiến linh hoạt

GMARS là hệ thống pháo binh tên lửa có tính cơ động cao, có thể hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết và liên tục 24/7. Được gắn trên khung gầm xe tải chiến thuật HX, hệ thống này sử dụng bệ phóng rocket hai ống với hệ thống điều khiển hỏa lực tích hợp, hỗ trợ chiến thuật "bắn và di chuyển" giúp nhanh chóng thay đổi vị trí sau khi khai hỏa để tránh bị phản công.

GMARS có thể sử dụng toàn bộ dòng đạn MLRS, đồng nghĩa với việc tương thích hoàn toàn với kho vũ khí MLRS của Lockheed Martin đang phục vụ trong NATO. Hệ thống dẫn đường sử dụng định vị quán tính và GPS, cho phép thực hiện các cuộc tấn công chính xác ở cả tầm ngắn và tầm xa. Tùy thuộc vào loại đạn, GMARS hiện có thể tấn công mục tiêu ở khoảng cách hơn 400 km, với tiềm năng mở rộng tầm bắn khi công nghệ tên lửa tiếp tục phát triển.

Thiết kế cơ động và dễ triển khai

Với trọng lượng chiến đấu dưới 40 tấn, GMARS được gắn trên xe tải chiến thuật Rheinmetall HX, nổi tiếng với độ bền và khả năng vận hành trên mọi địa hình. Xe có thể đạt tốc độ đường trường lên tới 100 km/h và có phạm vi hoạt động khoảng 700 km, giúp triển khai nhanh trên khoảng cách xa mà không cần xe vận chuyển chuyên dụng.

Với kích thước 2,5m rộng, 3,9m cao và 9,8m dài, GMARS hoàn toàn phù hợp với quy chuẩn đường bộ và hệ thống vận tải đường sắt, cho phép dễ dàng di chuyển giữa các khu vực chiến lược. Đặc biệt, hệ thống bệ phóng có thể khai hỏa mà không cần giá đỡ phụ trợ, giúp cải thiện khả năng "bắn và di chuyển" bằng cách tăng tốc độ tác chiến và giảm nguy cơ bị phản pháo.

Một tính năng đáng chú ý khác của GMARS là hệ thống cẩu tích hợp, giúp nạp đạn nhanh chóng và an toàn trong mọi điều kiện thời gian và thời tiết. Xe có tổ lái hai người, với khoang cabin tùy chọn cho người thứ ba. Ngoài ra, GMARS có nhiều điểm tương đồng về linh kiện với M270, HIMARS và nền tảng HX của Rheinmetall, giúp đơn giản hóa công tác huấn luyện, bảo trì và hậu cần cho các lực lượng NATO.

Nguồn: Lao Động; CafeF; Người Đưa Tin